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Problema Motore


37 risposte a questa discussione

#1 willyilpapero

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Inviato 27 March 2010 - 16:43

oggi ho portato la moto dal gommista č mi ha detto ke ho problemi hai cuscinetti e probabilmente devo cambiare pistone e cilindro possibile?? la moto ha 4k e nn č mai stata in pista pareri??

#2 skiddolo

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Inviato 27 March 2010 - 16:55

č un gommista? :asd:

senti problemi al motore tu?lo senti strano?senti rumori?
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in pių.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#3 edo93EVO

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Inviato 27 March 2010 - 16:57

Portala da un meccanico serio...
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#4 willyilpapero

    Mitomane Esperto

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Inviato 27 March 2010 - 16:57

si gommista ma č anche un meccanico be vibra un casino rispetto a qll del mio amico, rumori fa un tin metallico agli alti un rumorino ma non so cosa sia

#5 willyilpapero

    Mitomane Esperto

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Inviato 27 March 2010 - 17:12

portato da un meccanico serio mi ha detto + o meno le stesse cose pareri cosa puo essere???

#6 gianluis23

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Inviato 27 March 2010 - 17:13

Con 4000km portala in concessionario ufficiale e fattela sistemare in garanzia!

Messaggio modificato da gianluis23 il 27 March 2010 - 17:14

"OK, yes it's a mistake. I know it's a mistake, but there are certain things in life where you know it's a mistake but you don't really know it's a mistake because the only way to really know it's a mistake is to make the mistake and look back and say 'yep, that was a mistake.' So really, the bigger mistake would be to not make the mistake, because then you'd go your whole life not knowing if something is a mistake or not. And dammit, I've made no mistakes! I've done all of this; my life, my relationship, my career, mistake-free. Does any of this make sense to you?"

#7 willyilpapero

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Inviato 27 March 2010 - 17:16

lo presa usata non č + in garanzia!!!!!!! XD qualkuno sa dirmi se riscio di spaccare cilinrdo ecc......

#8 gianluis23

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Inviato 27 March 2010 - 17:32

Se non sei in grado di fare da solo, e se la moto non va bene, inutile aspettare danni pių gravi e di restarci a piedi, che poi quel che ti costa il carroattrezzi ti ci ripaghi le riparazioni. Portala da un buon meccanico e fattela sistemare, magari te la cavi con il pistone nuovo senza distruggere il cilindro se il tic che senti č dovuto al pistone che scampanella. I cuscinetti di banco solitamente fanno un fruscio caratteristico a bassi giri. Senza avere la moto per le mani č difficile fare una diagnosi.
"OK, yes it's a mistake. I know it's a mistake, but there are certain things in life where you know it's a mistake but you don't really know it's a mistake because the only way to really know it's a mistake is to make the mistake and look back and say 'yep, that was a mistake.' So really, the bigger mistake would be to not make the mistake, because then you'd go your whole life not knowing if something is a mistake or not. And dammit, I've made no mistakes! I've done all of this; my life, my relationship, my career, mistake-free. Does any of this make sense to you?"

#9 edo93EVO

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Inviato 27 March 2010 - 17:35

Prova a fare un video...
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#10 skiddolo

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Inviato 27 March 2010 - 17:40

partendo dal presupposto che non sai dove mettere mani e che se grippi partono subito subito 300 euro di pezzi(ricromatura + pistone) senza contare lavoro ecc..io la porterei a controllare :asd:
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#11 willyilpapero

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Inviato 27 March 2010 - 20:37

ok portata dal meccanico vi tengo aggiornati appena mi kiama

#12 mattlouson89

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Inviato 09 April 2010 - 18:34

se devi cambiare cilindro stai tranqui io posso farti un'offerta xke ho smesso di usare uno di quelli che avevo sull'rs ed e in buone condizioni...cmq se sei interesasato contattami via pm....

#13 mitico92

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Inviato 09 April 2010 - 18:45

 mattlouson89, il Apr 9 2010, 07:34 PM, ha scritto:

se devi cambiare cilindro stai tranqui io posso farti un'offerta xke ho smesso di usare uno di quelli che avevo sull'rs ed e in buone condizioni...cmq se sei interesasato contattami via pm....


rs? lui ha una mito.
comunque al 90% se hai una sp525 č il volano.

#14 skiddolo

    Mitomane Storico

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Inviato 09 April 2010 - 18:45

 mattlouson89, il Apr 9 2010, 07:34 PM, ha scritto:

se devi cambiare cilindro stai tranqui io posso farti un'offerta xke ho smesso di usare uno di quelli che avevo sull'rs ed e in buone condizioni...cmq se sei interesasato contattami via pm....

tu rs lui mito o.o misa che non sono compatibili i cilindri o.o'
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#15 mattlouson89

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Inviato 09 April 2010 - 18:50

si sono compatibili xke il mio e stato lvorato e adattato...ancje xke e + economico e rende di + un cilindro x mito!!! XD

#16 mitico92

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Inviato 09 April 2010 - 18:51

 mattlouson89, il Apr 9 2010, 07:50 PM, ha scritto:

si sono compatibili xke il mio e stato lvorato e adattato...ancje xke e + economico e rende di + un cilindro x mito!!! XD


edit: mi fai vedere le foto? beato te, devono andare veramente forte quei cilindri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Messaggio modificato da mitico92 il 09 April 2010 - 18:56


#17 delucaide

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Inviato 09 April 2010 - 18:55

Come scusa???puoi postare foto per piacere???

#18 mattlouson89

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Inviato 09 April 2010 - 19:35

Immagine inserita

#19 delucaide

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Inviato 09 April 2010 - 19:40

 mattlouson89, il Apr 9 2010, 08:35 PM, ha scritto:

Immagine inserita

Come si fa a mettere il cilindro rotax su mito scusa??!?! a parte il fatto che la corsa dell'albero e' diversa....poi i fori dei prigionieri??valvola??scarico???booo

#20 mitico92

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Inviato 09 April 2010 - 19:40

dai sono curiosissimo di vedere queste foto :)

Messaggio modificato da mitico92 il 09 April 2010 - 19:41






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