49 risposte a questa discussione

[luca93it]

_JayD_, il Apr 6 2010, 12:19 AM, ha scritto:

O.o

ma ti rendi conto di quanti post uguali che hai scritto?????

scusate ma è che ieri nn veniva scritto, nel senso mettevo aggiungi risp ma nn si vedeva la domanda nel forum..

[RiNuCCio]

Aspetta un attimo

Va bene che io sono nato con la scritta Ducati in fronte, però dare della 999 ad un opera d'arte come l'f4 mi sembra un oltraggio al Made in Italy

Messaggio modificato da RiNuCCio il 06 April 2010 - 09:54

[Vega25]

bè...qui vogliamo sapere com'è andata

[F12SP]

io ho il tuo stesso problema-fobia....
giro da poco e a forza di girare e girare sento sempre più miglioramenti!
il mio passo a inizio giornata e a fine giornata è totalmente differente e ho sempre più voglia di imparare.
sono riuscito a toccare il ginocchio varie volte, ma il mio problema è che ogni volta che sento grattare sull'asfalto lo ritiro violentemente per istinto e la moto mi sbanchetta di brutto allora il mio passo diminuisce di botto e poi rinizia ad aumentare pian piano fino a quando risuccede la stessa cosa.....non riesco a tenere sto cavolo di ginocchio giù! come devo fare?

poi non riesco ad appendermi totalmente alla moto, ma sto sempre un pò sulle spine pronto per riprendere la moto in una possibile scivolata della ruota posteriore!

[:..Paul 88..:]

F12SP, il Apr 28 2010, 12:08 PM, ha scritto:

io ho il tuo stesso problema-fobia....
giro da poco e a forza di girare e girare sento sempre più miglioramenti!
il mio passo a inizio giornata e a fine giornata è totalmente differente e ho sempre più voglia di imparare.
sono riuscito a toccare il ginocchio varie volte, ma il mio problema è che ogni volta che sento grattare sull'asfalto lo ritiro violentemente per istinto e la moto mi sbanchetta di brutto allora il mio passo diminuisce di botto e poi rinizia ad aumentare pian piano fino a quando risuccede la stessa cosa.....non riesco a tenere sto cavolo di ginocchio giù! come devo fare?

poi non riesco ad appendermi totalmente alla moto, ma sto sempre un pò sulle spine pronto per riprendere la moto in una possibile scivolata della ruota posteriore!

che sfiga!! devi sciallarti e avere fiducia in te e nella moto...poi ovviamente serve esperienza...fatti un pò di gavetta...

Messaggio modificato da :..Paul 88..: il 28 April 2010 - 12:21

[F12SP]

:..Paul 88..:, il Apr 28 2010, 01:17 PM, ha scritto:

che sfiga!! devi sciallarti e avere fiducia in te e nella moto...poi ovviamente serve esperienza...fatti un pò di gavetta...

secondo me uno dei problemi principali è che ci capisco poco di ciclistica e non ho la moto ben regolata.....non la sento mai troppo stabile!
l'ultima volta ad esempio avevo le diablo a 1,6-1,7 come ero stato consigliato da qualcuno sul forum, ma non riuscivo ad andare bene e vedevo altri che con le stesse gomme giravano da paura!
sono andato a parlargli e mi hanno detto che avevano le gomme intorno ai 2bar; ho regolato le mie su quella pressione e poi ho iniziato ad andare forte anche io!


sto mettendo sul piatto i miei problemi per essere aiutato e per rendere chiari alcuni punti anche ad altre persone che hanno i miei problemi!

[Maicol]

F12SP, il Apr 28 2010, 06:49 PM, ha scritto:

secondo me uno dei problemi principali è che ci capisco poco di ciclistica e non ho la moto ben regolata.....non la sento mai troppo stabile!
l'ultima volta ad esempio avevo le diablo a 1,6-1,7 come ero stato consigliato da qualcuno sul forum, ma non riuscivo ad andare bene e vedevo altri che con le stesse gomme giravano da paura!
sono andato a parlargli e mi hanno detto che avevano le gomme intorno ai 2bar; ho regolato le mie su quella pressione e poi ho iniziato ad andare forte anche io!


sto mettendo sul piatto i miei problemi per essere aiutato e per rendere chiari alcuni punti anche ad altre persone che hanno i miei problemi!

fatti un regalo F12SP, rimetti la mito con le quote che aveva di serie (sempre che queste siano state toccate)

poi, se usi la moto per strada 2.0 è poco! specialmente con un 125 che non scalda eccessivamente le gomme...aumenta pure di uno 0.2-0.3 per ogni gomma, ne trarrai grandi benefici!

Messaggio modificato da Maicol il 28 April 2010 - 17:51

[F12SP]

Maicol, il Apr 28 2010, 06:51 PM, ha scritto:

fatti un regalo F12SP, rimetti la mito con le quote che aveva di serie (sempre che queste siano state toccate)

poi, se usi la moto per strada 2.0 è poco! specialmente con un 125 che non scalda eccessivamente le gomme...aumenta pure di uno 0.2-0.3 per ogni gomma, ne trarrai grandi benefici!

scusate se non l'ho scritto prima, ma ho un rs125 99/05 che utilizzo solo in pista!

[yurimito]

Ragazzi dato che siamo in ambito piega, vorrei chiedere una cosa a coloro che corrono spesso in pista, guardate la mia foto in firma, secondo voi sbaglio posizione? Perché molti mi dicono che sbAglio!

[skiddolo]

yurimito, il Jun 2 2010, 05:23 PM, ha scritto:

Ragazzi dato che siamo in ambito piega, vorrei chiedere una cosa a coloro che corrono spesso in pista, guardate la mia foto in firma, secondo voi sbaglio posizione? Perché molti mi dicono che sbAglio!

sei "appeso" alla moto..busto piu in avanti e braccia piegate

Messaggio modificato da skiddolo il 02 June 2010 - 16:50