ciao a tutti!!
sono nuova nel forum, possiedo una raptor del 2007, l'ho presa usata a febbraio con 5000km e in questi 2 mesi ho fatto poco più di 1000km. Volevo chiedervi dopo quanto avete cambiato pignone-catena-corona perchè ieri l'ho ritirata dal meccanico dopo aver cambiato i cuscinetti della ruota posteriore e mi ha detto che c'è da cambiare assolutamnete e al piu' presto la trasmissione.....infatti ora avverto un cigolio e la catena rimane lasca nonostante sia tirata al massimo...che ne pensate??
grazie e lamps a tutti!!!
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Cambio Trasmissione
Iniziato da bikerste, Apr 13 2010 16:49
6 risposte a questa discussione
#1
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Inviato 13 April 2010 - 16:49
#2
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Inviato 13 April 2010 - 17:32
se ti rimane lenta con la regolazione al massimo e da cambiare la catena tuper sicurezza cambia anche pignone e corona .....su ebay sta un afam ke è un trasmissione buona a 74 euro
#3
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Inviato 13 April 2010 - 17:37
se puoi fare delle foto è piu semplice per noi 
comunque benvenuta innanzitutto 
ora ti metteranno la targhetta mitogirl 
per la catena se è all'ultima tacca del registro e fa la "gobba" è sicuramente da cambiare,come detto sopra,ricorda sempre di cambiare il kit pignone/codona/catena tutto assieme per evitare consumi anomali di una delle 3 parti il kit afam te lo consiglio anche io,è quello che monto in questo momento e mi ci trovo abbastanza bene miraccomando prendili con falsa maglia e passo 520 la rapportatura corona/pignone prendi quella che piu ti aggrada standard dovresti avere una 14(pignone)-43(corona)..diminuendo la corona o aumentando il pignone prediligi l'allungo e viceversa
comunque benvenuta innanzitutto ora ti metteranno la targhetta mitogirl per la catena se è all'ultima tacca del registro e fa la "gobba" è sicuramente da cambiare,come detto sopra,ricorda sempre di cambiare il kit pignone/codona/catena tutto assieme per evitare consumi anomali di una delle 3 parti
il kit afam te lo consiglio anche io,è quello che monto in questo momento e mi ci trovo abbastanza bene miraccomando prendili con falsa maglia e passo 520 la rapportatura corona/pignone prendi quella che piu ti aggrada standard dovresti avere una 14(pignone)-43(corona)..diminuendo la corona o aumentando il pignone prediligi l'allungo e viceversa
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) 
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -
CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
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#4
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Inviato 20 May 2010 - 22:28
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Inviato 21 May 2010 - 21:20
Se cigola...hai mai prvato a darle una lubrificatina? (di norma ogni 4 - 500 km si lubrifica la catena).
Per i registri bisognerebbe vederla magari con una foto
Puoi risparmiarti tutte quelle facicne, abita troppo lontano da casa tua ahuhzauuhzazabhuazuhbauhbahuahuahua!!!
Per i registri bisognerebbe vederla magari con una foto
skiddolo, il Apr 13 2010, 06:37 PM, ha scritto:
se puoi fare delle foto è piu semplice per noi comunque benvenuta innanzitutto ora ti metteranno la targhetta mitogirl
per la catena se è all'ultima tacca del registro e fa la "gobba" è sicuramente da cambiare,come detto sopra,ricorda sempre di cambiare il kit pignone/codona/catena tutto assieme per evitare consumi anomali di una delle 3 parti il kit afam te lo consiglio anche io,è quello che monto in questo momento e mi ci trovo abbastanza bene miraccomando prendili con falsa maglia e passo 520 la rapportatura corona/pignone prendi quella che piu ti aggrada standard dovresti avere una 14(pignone)-43(corona)..diminuendo la corona o aumentando il pignone prediligi l'allungo e viceversa
comunque benvenuta innanzitutto ora ti metteranno la targhetta mitogirl per la catena se è all'ultima tacca del registro e fa la "gobba" è sicuramente da cambiare,come detto sopra,ricorda sempre di cambiare il kit pignone/codona/catena tutto assieme per evitare consumi anomali di una delle 3 parti
il kit afam te lo consiglio anche io,è quello che monto in questo momento e mi ci trovo abbastanza bene miraccomando prendili con falsa maglia e passo 520 la rapportatura corona/pignone prendi quella che piu ti aggrada standard dovresti avere una 14(pignone)-43(corona)..diminuendo la corona o aumentando il pignone prediligi l'allungo e viceversa Puoi risparmiarti tutte quelle facicne, abita troppo lontano da casa tua ahuhzauuhzazabhuazuhbauhbahuahuahua!!!
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#6
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Inviato 21 May 2010 - 21:25
125+1, il May 21 2010, 10:20 PM, ha scritto:
Se cigola...hai mai prvato a darle una lubrificatina? (di norma ogni 4 - 500 km si lubrifica la catena).
Per i registri bisognerebbe vederla magari con una foto
Puoi risparmiarti tutte quelle facicne, abita troppo lontano da casa tua ahuhzauuhzazabhuazuhbauhbahuahuahua!!!
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Puoi risparmiarti tutte quelle facicne, abita troppo lontano da casa tua ahuhzauuhzazabhuazuhbauhbahuahuahua!!!
io le metto altrimenti passo per l'espertone-figo di turno invece faccio vedere che sono un tipo alla mano che non se la tira
ovviamente ogni riferimento è PURAMENTE casuale xD
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM)
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -
CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
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Inviato 22 May 2010 - 01:08
Dai, metti le carte in tavola...hai visto la donzella e sei andato in tilt XD
Non cercare di nasconderlo anche a te stesso
Comunque non ascoltare troppo al tizio brutto brutto qui sopra...Cambiala e trattala bene la prossima 
(adesso ho messo piú faccine di te ahahahahhahah)
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