66 risposte a questa discussione

[bellar89]

come avrete capito dal titolo adesso mi è presa la sega mentale di alleggerire il piu possibile. Ho gia montato le carene in vtr, messi i fari lenticolari, modificato il portafari originale, forata la staffa che regge il serbatoietto del liquido frenante ( ) e ordinato i semimanubri in alluminio....volevo fare qualche modifica da poter fare da solo giu senza spendere soldi (non mi dite comprati tutte le viti in ergal ecc quindi). Volevo forare il carter dove c'è il volano di accensione, si sciupa aperto in uso stradale? dai datemi qualche altra idea

[mitico92]

bellar89, il Apr 13 2010, 07:19 PM, ha scritto:

come avrete capito dal titolo adesso mi è presa la sega mentale di alleggerire il piu possibile. Ho gia montato le carene in vtr, messi i fari lenticolari, modificato il portafari originale, forata la staffa che regge il serbatoietto del liquido frenante ( ) e ordinato i semimanubri in alluminio....volevo fare qualche modifica da poter fare da solo giu senza spendere soldi (non mi dite comprati tutte le viti in ergal ecc quindi). Volevo forare il carter dove c'è il volano di accensione, si sciupa aperto in uso stradale? dai datemi qualche altra idea

leva il motorino di avviamento

[Omar-91]

GARRETT TI STANNO INVOCANDO!!!!!!

[spina]

trasmissione 415, corona in ergal, pignone forato, pedane valter moto, telaietti alleggeriti, viteria in ergal, togli la strumentazione, semplifica l'impianto elettrico, togli l'accensione, il miscelatore e il serbatoio dell'olio, parafango in carbonio, piastrina elimina carburatore , ecc

Messaggio modificato da spina il 13 April 2010 - 18:33

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

Omar-91, il Apr 13 2010, 07:21 PM, ha scritto:

GARRETT TI STANNO INVOCANDO!!!!!!

ahahahahahah sei un mona!

bellar, se vuoi ti dico 2 cosine io (vai a vedere la mia mito! )..

il mio contatto di msn e nel profilo..

[MiMmO_ZiP]

Fermati ai telaietti...

[bellar89]

bellar89, il Apr 13 2010, 07:19 PM, ha scritto:

come avrete capito dal titolo adesso mi è presa la sega mentale di alleggerire il piu possibile. Ho gia montato le carene in vtr, messi i fari lenticolari, modificato il portafari originale, forata la staffa che regge il serbatoietto del liquido frenante ( ) e ordinato i semimanubri in alluminio....volevo fare qualche modifica da poter fare da solo giu senza spendere soldi (non mi dite comprati tutte le viti in ergal ecc quindi). Volevo forare il carter dove c'è il volano di accensione, si sciupa aperto in uso stradale? dai datemi qualche altra idea

qualcuno me lo può dire, penso di no ma prima di fare danni vorre qualche conferma

[Manuelsp]

Hai pensato all'inutilità della cosa?

[gianluis23]

bellar89, il Apr 14 2010, 08:22 AM, ha scritto:

qualcuno me lo può dire, penso di no ma prima di fare danni vorre qualche conferma

Parlo per rs250 ma credo sia di validità generale. L'albero funziona nel 2 tempi come un "compressore" che manda in pressione l'aria (o miscela a seconda che l'aspirazione sia nel cilindro o nei carter) all'interno dei cilindri. Non è difficile che la moto ti tiri "falsa aria" dal carter volano se ti metti a sforacchiarlo alla ca##o con conseguente smagrimento immediato della carburazione, ed il resto lo immagini.
Non so se mi sono spiegato bene, sicuramente non ho adottato i termini tecnici richiesti, ma spero di essermi fatto capire.
Ci sono guarnizioni di tenuta tra albero e carter per impedire che venga ciucciata aria, ma è già successo a gente che ha aperto il carter volano di accoppare il motore, vedi tu se ne vale la pena per togliere 200grammi dalla moto. Altra cazzata lo sforacchiamento della piastra di supporto della vaschetta di espansione del liquido dei freni. Per alleggerire ci vogliono soldi per pezzi più leggeri, una volta rimossi i pezzi superflui inutili per l'utilizzo su strada come ti hanno detto prima di me, non un trapano utilizzato alla membro di segugio.
Poi per il resto valuta tu se puoi perdere qualche kg di troppo, e valuta se ti piacerebbe che ti sforacchiassero per farti dimagrire!

Messaggio modificato da gianluis23 il 14 April 2010 - 08:45

[bubagan]

puoi levare motorino d'avviamento e relativa corona attaccata al vola e risparmi kg,ma poi devi partire a spinta!
poi puoi alleggerire la staffa reggirfreno posteriore (io l'ho forata col trapano,dade invece ha fatto un lavoro molto più certosino,idem per la piastra di sterzo).
poi se vuoi spendere soldi per alleggerire in modo utile,prendi il telaietto posteriore di rave che ti fa risparmiare qualche 7-8kg!

il copricarter lato volano puoi forarlo quanto ti pare!

[Dr. Praby]

gianluis23, il Apr 14 2010, 09:44 AM, ha scritto:

Non è difficile che la moto ti tiri "falsa aria" dal carter volano se ti metti a sforacchiarlo alla ca##o con conseguente smagrimento immediato della carburazione,

[gianluis23]

Dr. Praby, il Apr 14 2010, 10:11 AM, ha scritto:

Cito il commento espresso su di un altro forum sulla "lavorazione" visibile in foto:

"per quanto riguarda il coperchio accensione io ti consiglio di lasciare l'originale chiuso mettendo del silicone per ermetizzare la camera, molto spesso si grippa il cilindro superiore per colpa di aspirazione aria dal paraolio lato volano"

Posso garantirti che chi ha scritto quanto sopra non è propriamente un !
Liberissimi di fare poi quello che diamine vi pare con le vostre moto!

[Ale #26]

mettiti a dieta e vai in giro nudo...

secondo me perdi poco peso e perdi del gran tempo inutile.. o la fai da pista, togli tutto e monti 2marchesini o se no lascia perdere

[bellar89]

Ale #26, il Apr 14 2010, 12:01 PM, ha scritto:

mettiti a dieta e vai in giro nudo...

secondo me perdi poco peso e perdi del gran tempo inutile.. o la fai da pista, togli tutto e monti 2marchesini o se no lascia perdere

dio bono son 60 kg per 1.70 circa! lo so che non perdo tanto, di questo ne sono coscente, però è anche un modo per mettere un pò le mani sulla moto fargli quelle piccole cose piu per soddisfazione personale che per altro....ma quindi che faccio il carte? forare o non forare questo è il dilemma

gianluis non vedo quale sia il danno per aver fatto un buco sulla staffa reggiserbatoietto,

Messaggio modificato da bellar89 il 14 April 2010 - 13:26

[edo93EVO]

Gira con poca benzina e fai la dieta....

[gianluis23]

bellar89, il Apr 14 2010, 02:22 PM, ha scritto:

dio bono son 60 kg per 1.70 circa! lo so che non perdo tanto, di questo ne sono coscente, però è anche un modo per mettere un pò le mani sulla moto fargli quelle piccole cose piu per soddisfazione personale che per altro....ma quindi che faccio il carte? forare o non forare questo è il dilemma

gianluis non vedo quale sia il danno per aver fatto un buco sulla staffa reggiserbatoietto,

Ho dovuto cambiare staffa e vaschetta di espansione (25€ di spesa) per "l'alleggerimento" fatto dal vecchio proprietario della mia moto e spurgare di nuovo il circuito dei freni. In pratica si è scassato il supporto indebolito dalle sforacchiature e la vaschetta è rimasta attaccata unicamente al tubicino che va alla pompa. Dalla crepa sulla vaschetta è uscito il Dot4 che è finito sulla piastra di sterzo rovinandola . . . Tutto per levare 2 grammi. Mi scuso se ho utilizzato toni aggressivi, era più uno sfogo rivolto contro chi non ha di meglio da fare che svegliarsi la mattina e mettersi a pensare: "cosa posso distruggere su questa moto oggi??" che non un attacco personale. Sono alto 1.76 per 62kg, magna meno!!!

Poi magari sono stato io ad essere davvero sfortunato , ma valuta tu se ne vale la pena.

Messaggio modificato da gianluis23 il 14 April 2010 - 14:11

[bellar89]

gianluis23, il Apr 14 2010, 02:09 PM, ha scritto:

Ho dovuto cambiare staffa e vaschetta di espansione (25€ di spesa) per "l'alleggerimento" fatto dal vecchio proprietario della mia moto e spurgare di nuovo il circuito dei freni. In pratica si è scassato il supporto indebolito dalle sforacchiature e la vaschetta è rimasta attaccata unicamente al tubicino che va alla pompa. Dalla crepa sulla vaschetta è uscito il Dot4 che è finito sulla piastra di sterzo rovinandola . . . Tutto per levare 2 grammi. Mi scuso se ho utilizzato toni aggressivi, era più uno sfogo rivolto contro chi non ha di meglio da fare che svegliarsi la mattina e mettersi a pensare: "cosa posso distruggere su questa moto oggi??" che non un attacco personale. Sono alto 1.76 per 62kg, magna meno!!!

Poi magari sono stato io ad essere davvero sfortunato , ma valuta tu se ne vale la pena.

se vuoi ti mando una foto in mutande e ti fo vedere che non è ciccia ....ho l'ossatura grossa e ancora a forarmi gli ossi per alleggerirli non ci ho pensato ....

che si poteva spaccare la staffa ci avevo pensato anche io, difatti c'è un solo foro centrale, non è un groviera

[skiddolo]

bellar89, il Apr 14 2010, 05:14 PM, ha scritto:

se vuoi ti mando una foto in mutande e ti fo vedere che non è ciccia ....ho l'ossatura grossa e ancora a forarmi gli ossi per alleggerirli non ci ho pensato ....

che si poteva spaccare la staffa ci avevo pensato anche io, difatti c'è un solo foro centrale, non è un groviera

fattela fare in ergal

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

bubagan, il Apr 14 2010, 09:54 AM, ha scritto:

puoi levare motorino d'avviamento e relativa corona attaccata al vola e risparmi kg,ma poi devi partire a spinta!
poi puoi alleggerire la staffa reggirfreno posteriore (io l'ho forata col trapano,dade invece ha fatto un lavoro molto più certosino,idem per la piastra di sterzo).
poi se vuoi spendere soldi per alleggerire in modo utile,prendi il telaietto posteriore di rave che ti fa risparmiare qualche 7-8kg!

il copricarter lato volano puoi forarlo quanto ti pare!

come ho fatto io!

[bellar89]

skiddolo, il Apr 14 2010, 04:19 PM, ha scritto:

fattela fare in ergal

io opterei per un sistema di tiraggi con lo spago da cucina, quello non pesa veramente niente.....