66 risposte a questa discussione

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

fabio_491, il Sep 20 2010, 08:30 PM, ha scritto:

in pista c' era un tipo con il gamma 250 che lo metteva in moto facendo girare a mano la rupota posteriore sul cavalletto dietro. c'erano pure dade omar lex e destick che possono confermare.
io ci ho provato ma non ci sono riuscito.

sisi.. poi a cominciato a sgasare come un matto..

comunque per l'alleggerimento.. aspetta che comincia il freddo poi incomincero dinuovo a buttare a kg alluminio e magari pure titanio sulla mito..

[meallaseconda]

non è nulla di impossibile, ho provato a farlo con una rs 125
se non hai qualcuno che te la accende è molto meno faticoso darle una spinta

[Rise]

bellar89, il Sep 20 2010, 07:47 PM, ha scritto:

ci avevo pensato ma apparte il trovare il pezzo e il costo dovrei anche farmela mettere dal meccanico perchè non ho proprio idea di come si possa fare a montarla

Ma è una menata anche quella (intendi la sp no?).
Il foro che devi fare sul lato dx della carena serve per infilare la pedivella, che dopo ti devi portare appresso.
Vai in giro con lo zainetto con la pedivella dentro? Suvvia, è antifascion!

[spina]

Rise, il Sep 21 2010, 01:28 PM, ha scritto:

Ma è una menata anche quella (intendi la sp no?).
Il foro che devi fare sul lato dx della carena serve per infilare la pedivella, che dopo ti devi portare appresso.
Vai in giro con lo zainetto con la pedivella dentro? Suvvia, è antifascion!

poi sarei io lo stilista ghei!?

[meallaseconda]

ma la pedivella la si lascia attaccata

so che alcuni hanno montato quella della elefant

[Lex The Best...]

..io ero mi ero deciso a metterla..xò non so..consigli..?

[bellar89]

Rise, il Sep 21 2010, 01:28 PM, ha scritto:

Ma è una menata anche quella (intendi la sp no?).
Il foro che devi fare sul lato dx della carena serve per infilare la pedivella, che dopo ti devi portare appresso.
Vai in giro con lo zainetto con la pedivella dentro? Suvvia, è antifascion!

va bè abbiamo il sottosella