38 risposte a questa discussione

[Dr. Praby]

BR1, il Sep 21 2010, 02:45 PM, ha scritto:

velocitainsalita.it

ad ogni modo,seppure la categoria sia 125SP,la preparazione del motore è "open",per quanto ne so.

Grazie mille.
Quindi, da quanto ho letto, le cose che ho capito son queste (poi correggimi se sbaglio):

- iscrizione CIVS 80€ (escluso tesseramento e iscrizione al motoclub)
- per i 125, è consentito un solo cilindro, con max 6 marce (quindi, nel mio caso il blocco seven sarebbe fuori regolamento)
-l'impianto elettrico può essere modificato, semplificato, sostituito (zeeltronic)? l'ho semplificato e tolto l'avviamento elettrico.

[BR1]

Dr. Praby, il Sep 21 2010, 03:46 PM, ha scritto:

Grazie mille.
Quindi, da quanto ho letto, le cose che ho capito son queste (poi correggimi se sbaglio):

- iscrizione CIVS 80€ (escluso tesseramento e iscrizione al motoclub)
- per i 125, è consentito un solo cilindro, con max 6 marce (quindi, nel mio caso il blocco seven sarebbe fuori regolamento)
-l'impianto elettrico può essere modificato, semplificato, sostituito (zeeltronic)? l'ho semplificato e tolto l'avviamento elettrico.

nel 2008 si corse con un sette marce. ad ogni modo se non lo sa nessuno non credo ti smontino il motore.. hai idea di partecipare? nel caso teniamoci in contatto..se riesco a montare una mito ci siamo anche noi!

[Dr. Praby]

BR1, il Sep 21 2010, 03:50 PM, ha scritto:

nel 2008 si corse con un sette marce. ad ogni modo se non lo sa nessuno non credo ti smontino il motore.. hai idea di partecipare? nel caso teniamoci in contatto..se riesco a montare una mito ci siamo anche noi!

Si esatto..
Mi hanno fatto la proposta omarsmanetto e topper1 per l'anno prossimo.
Le moto ci sono, la volontà pure.. pensavamo di fare giusto un paio di tappe come la Sillano e Vellano, dato che per noi sarà la prima esperienza di questo tipo e anche un pò per "tastare questo tipo di terreno nuovo" e vedere come ci troviamo.
Per tenerci in contatto, sicuramente avrò bisogno di info, consigli e tutto quanto

[meallaseconda]

non so quanto ti conviene farne solo un paio, cioè con quello che costa la licenza ecc tanto vale fare tutte quelle che riesci

[Rise]

BR1, il Sep 21 2010, 02:16 PM, ha scritto:

serve: iscrizione motoclub,visita medico sportiva,licenza,iscrizione alla gara.
poi devi mettere la moto a regolamento.

termocoperte? quest'anno il ceppa ha preferito comprare le salsicce ed è andato forte lo stesso..

Ma non ci sono le 125 open?
Mi pareva di averlo letto da qualche parte, scusate non ho tempo per cercare....
La mia idea era di usare la mia moto in configurazione stradale, e levare solo targa, fari frecce ecc.. per partecipare.

Tempo, denaro e logistica permettendo vorrei partecipare anche io... almeno a Radicondoli.

[BR1]

Rise, il Sep 21 2010, 05:51 PM, ha scritto:

Ma non ci sono le 125 open?
Mi pareva di averlo letto da qualche parte, scusate non ho tempo per cercare....
La mia idea era di usare la mia moto in configurazione stradale, e levare solo targa, fari frecce ecc.. per partecipare.

Tempo, denaro e logistica permettendo vorrei partecipare anche io... almeno a Radicondoli.

il regolamento "tecnico" è diverso da quello SP, ad esempio il 28 non lo monta nessuno
ma guarda,il primo anno io e il ceppa si fece correre un nostro amico con la sua EV stradale.. in pratica abbiamo messo su un pistone nuovo, "pulito" il serie 7,preso un mikuni e una artigianale.
cetro, le moto di vertice sono inarrivabili,quest'anno Queirolo guidava una aeroplano firmato Magistrati..

[miky]

mamama mia ragazzi il prossimo anno a Sillano siamo una cifra a correre!!


Bellaaaaa!!!!

[BR1]

miky, il Sep 21 2010, 07:44 PM, ha scritto:

mamama mia ragazzi il prossimo anno a Sillano siamo una cifra a correre!!


Bellaaaaa!!!!

spiegami un po quel "siamo"..

[miky]

Per quanto riguarda me, ho delle trattative avanzate per alcuni motocicli di 600cc per farmi il campionato l'anno prossimo senza "se" e "ma"...

Forse uno dei due dario che erano con me, riesce a sistemare lo zip.
Poi c'è il Ceppa, Thomas se decide di replicare, tu se tiri su questa mito, Praby uguale, Rise se riesce a fare la Randicondoli si innamora della salita e sicuramente ci sarà anche a Sillano ...poi non me ne vengono in mente altri...

[BR1]

miky, il Sep 21 2010, 08:42 PM, ha scritto:

Per quanto riguarda me, ho delle trattative avanzate per alcuni motocicli di 600cc per farmi il campionato l'anno prossimo senza "se" e "ma"...

proprio qui volevo arrivare!

PS: non guido io eh.. per tirar su me ci vuole un 1000!

Messaggio modificato da BR1 il 21 September 2010 - 20:05

[Rise]

BR1, il Sep 21 2010, 06:28 PM, ha scritto:

il regolamento "tecnico" è diverso da quello SP, ad esempio il 28 non lo monta nessuno
ma guarda,il primo anno io e il ceppa si fece correre un nostro amico con la sua EV stradale.. in pratica abbiamo messo su un pistone nuovo, "pulito" il serie 7,preso un mikuni e una artigianale.
cetro, le moto di vertice sono inarrivabili,quest'anno Queirolo guidava una aeroplano firmato Magistrati..

Non puntavo di certo alla vittoria... piuttosto a non fare figuraccie eccessive ...
Appena ho 2 min do un'occhiata al regolamento.

miky, il Sep 21 2010, 08:42 PM, ha scritto:

Rise se riesce a fare la Randicondoli si innamora della salita e sicuramente ci sarà anche a Sillano

Guarda, poco ma sicuro
Il mio problema maggiore è il trasporto del mezzo... roba non da poco: il carrello costa e va assicurato, noleggiare costa molto da quel che so, e per farmi prestare un furgone non saprei a chi chiedere, dato che chi ce l'ha (fra i miei conoscenti) lo ha intestato alla ditta.
Voi come vi organizzate in questo senso? Qual'è il metodo più economico?

[BR1]

Rise, il Sep 22 2010, 01:12 PM, ha scritto:

Non puntavo di certo alla vittoria... piuttosto a non fare figuraccie eccessive ...
Appena ho 2 min do un'occhiata al regolamento.



Guarda, poco ma sicuro
Il mio problema maggiore è il trasporto del mezzo... roba non da poco: il carrello costa e va assicurato, noleggiare costa molto da quel che so, e per farmi prestare un furgone non saprei a chi chiedere, dato che chi ce l'ha (fra i miei conoscenti) lo ha intestato alla ditta.
Voi come vi organizzate in questo senso? Qual'è il metodo più economico?

metodo "violento".. una monovolume!

il mio amico ha una ditta di idraulica, ci approprieremo del furgone al venerdi e lo restituiremo la domenica sera

Messaggio modificato da BR1 il 22 September 2010 - 12:29

[Rise]

BR1, il Sep 22 2010, 01:28 PM, ha scritto:

metodo "violento".. una monovolume!

il mio amico ha una ditta di idraulica, ci approprieremo del furgone al venerdi e lo restituiremo la domenica sera

No dai la monovolume no!

Ma scusa, se il furgone viene usato per fini non inerenti all'attività della ditta a cui è intestato (e se soprattutto non viene guidato da un dipendente della stessa), non sei sottoponibile a sanzioni?
Perchè altrimenti potrei chiedere anche io!

[BR1]

Rise, il Sep 22 2010, 01:40 PM, ha scritto:

No dai la monovolume no!

Ma scusa, se il furgone viene usato per fini non inerenti all'attività della ditta a cui è intestato (e se soprattutto non viene guidato da un dipendente della stessa), non sei sottoponibile a sanzioni?
Perchè altrimenti potrei chiedere anche io!

la monovolume funziona benissimo
per il furgone il proprietario ha detto che non c è problema, ha chiesto all'assicuratore e ha detto che è coperto comunque. informati in questo senso.

[meallaseconda]

io ho un carrellino, il costo non è indifferente (circa 700 di gancio + 400 di carrello usato + 50 di assiucrazione) però costa meno che mantenere un furgone (se uno lo prende solo per portare in giro la moto) e non occupa molto spazio, io ad esempio lo giro su un lato e lo appoggio al muro

le gare in salita piacciono un sacco anche a me però non hano costi proprio indifferenti (soprattutto per la trafila della licenza ecc..)
mi ero informato riguardo al motard ma anche lì il regolamento non era chiarissimo, sembrava quasi non ci fossero limiti XD

[miky]

Rise prendi esempio dal Ceppa! smonta mezza moto e la fa entrare in macchina! mitico...



Io ho a 10 minuti da casa mia un ragazzo che ha incominciato a fare la salita da quest'anno, probabilmente mi aggregherò a lui...anche se sono in procinto di vendere il Pick Up e comprarmi un bel Vito

[Dr. Praby]

Rise, il Sep 22 2010, 01:40 PM, ha scritto:

No dai la monovolume no!

Tu scherzi ma conosco uno che ha caricato una mito su una Hyundai Coupè e si è fatto Rimini-Mantova!

Purtroppo è tutto costoso.. il carrello inizialmente, poi lo mantieni solo con l'assicurazione; il nologgio furgoni non ne parlo neanche.. l'ideale sarebbe appunto farsi prestare un furgoncino...

[MITOmane_Breil]

una moto...

[Rise]

BR1, il Sep 22 2010, 01:46 PM, ha scritto:

la monovolume funziona benissimo
per il furgone il proprietario ha detto che non c è problema, ha chiesto all'assicuratore e ha detto che è coperto comunque. informati in questo senso.

Non so chi mi presterebbe una monovolume per zozzargli il bagagliaio di morchia
Piuttosto non è il massimo della comodità.... ma a mali estremi...

Per il furgone ero partito con la sicurezza che fosse un atto fuorilegge a prescindere, e non volevo di certo farmi tanti km da latitante Non pensavo esistessero diversi casi.
Mi informerò, grazie delle risposte .

miky, il Sep 22 2010, 02:08 PM, ha scritto:

Rise prendi esempio dal Ceppa! smonta mezza moto e la fa entrare in macchina! mitico...

Ho veramente poca manualità nel lavoro d'officina... immaginati il rimontaggio arrivato a destinazione.
Stima per lui comunque!

Dr. Praby, il Sep 22 2010, 02:31 PM, ha scritto:

Tu scherzi ma conosco uno che ha caricato una mito su una Hyundai Coupè e si è fatto Rimini-Mantova!

Purtroppo è tutto costoso.. il carrello inizialmente, poi lo mantieni solo con l'assicurazione; il nologgio furgoni non ne parlo neanche.. l'ideale sarebbe appunto farsi prestare un furgoncino...

Assolutamente si!

Grazie a tutti per le risposte!

MITOmane_Breil, il Sep 22 2010, 09:06 PM, ha scritto:

una moto...

?