23 risposte a questa discussione

[malux]

salve...in questi giorni mi è venuto di smontare le pastiglie per vedere come erano ( la posteriore mi viene diff a vedere...allora le ho somontate levanto la protezione che c'è...tolto il perno e sfilato con un pinza a pappagallo ho tirato le pastiglie....però...non e che adesso fungono perfetti c'è molto gioco.... sia davanti che dietro...nn è che ho spasciato i pernini o pistoncini o come li chiamate?

[125+1]

fai qualche frenata a vuoto quando hai rimontato i cerchi e quando le pastiglie si avvicinano ai dischi vedrei che il gioco non ci sará piú...

[malux]

i cerchi??? o.o

[Bonvi46]

malux, il Jun 1 2010, 10:47 PM, ha scritto:

i cerchi??? o.o

Probabilmente al buon 125+1 l'università ha dato alla testa e quindi sta dando un po' di numeri .

In ogni caso ha detto una cosa giusta, quando rimonti le pastiglie devi dare qualche frenata per avvicinarle ai dischi, vedrai che i dopo tuoi problemi spariranno .

Messaggio modificato da Bonvi46 il 01 June 2010 - 22:38

[malux]

ma io freno! ma ci sono cmq i vuoti! o cmq ne passa prima che freni! bha....non capisco...

forse vuoi dire che devo frenare appena ho finito di mettere le pastiglie?

[Bonvi46]

malux, il Jun 1 2010, 11:48 PM, ha scritto:

ma io freno! ma ci sono cmq i vuoti! o cmq ne passa prima che freni! bha....non capisco...

forse vuoi dire che devo frenare appena ho finito di mettere le pastiglie?

Devi premere la leva alcune volte da fermo appena hai montato le pastiglie, per farle avvicinare al disco e farle così funzionare.

[malux]

ha quindi le smonto XD e appena le rimonto freno come un pazzo ok xD

[125+1]

Bonvi46, il Jun 1 2010, 11:37 PM, ha scritto:

Probabilmente al buon 125+1 l'università ha dato alla testa e quindi sta dando un po' di numeri .

In ogni caso ha detto una cosa giusta, quando rimonti le pastiglie devi dare qualche frenata per avvicinarle ai dischi, vedrai che i dopo tuoi problemi spariranno .

Era proprio quello che volevo dire

malux, il Jun 2 2010, 10:38 AM, ha scritto:

ha quindi le smonto XD e appena le rimonto freno come un pazzo ok xD

Appena le rimonti NON partire...Fai qualche pompata da fermo affinché i pistoncini si possano avvicinare alle pastiglie e possano spingerle sui dischi...Se fai la prima frenata in movimento l'unica cosa che ti ritroverai facendo sará dare un bel bacio snesuale al primo muro che sta all'esterno della curva

Comunque se continuano a muoversi controlla se hai messo correttamente quella specie di distanziale che si mette dietro le pastiglie

[malux]

distanziale che si mette nelle pastiglie?? ma vuoi dire quello delle pinze davanti...ma non di dietro...o almeno io dietro nn ce l'ho

[125+1]

doh! Ora non ricordo bene se dietro c'é pure...per quello aspetta qualcun altro che controlli...

[malux]

sisi oggi ho risolto tutto...cmq confermo da me nella pinza post non c'è nessun blocca pastiglie...a parte il perno... che le tiene ferme cmq

oggi lo smontata ed ho notato qualche difetto di progettazione tipo che per togliere i fianchetti devo togliere per forza il codone e altre cose tipo quella vita instabile che tiene quei 2 pezzi di ferro che tengono la spugna dentro la scatola filtro.....o.o io addirittura come dato di quella vite avevo un pezzo di fascetta giusa da sotto o.omhapensate voi....se quel pezzo di fascetta cadeva...penso che passava...anche se poi c'è il pacco lamellare cmq... dai...

[125+1]

per l'airbox non capisco cosa vuoi dire...

Per il fianchetto hai ragione...é una rotture dover togliere il codone ogni volta...

[malux]

la spugna dell'air box com'è tenuta? tramite 2 pezzi di ferro collegati con una vite! bhe bisogna prestare attenziona a quella vite

[nelson22]

125+1, il Jun 2 2010, 04:13 PM, ha scritto:

doh! Ora non ricordo bene se dietro c'é pure...per quello aspetta qualcun altro che controlli...

io il distanziale nelle pastiglie posteriori ce l'ho!

[125+1]

Ho appena gurdato gli esplosi.

Vai qui:
http://www.mitoclub....o_06/reader.php

vai a pagina 71...quello che ti manca é un pezzo del gruppo revisione perni (pezzo numero 27)

[fabio_491]

malux, il Jun 2 2010, 10:15 PM, ha scritto:

la spugna dell'air box com'è tenuta? tramite 2 pezzi di ferro collegati con una vite! bhe bisogna prestare attenziona a quella vite

certo per quello io li gli metto sempre un rivetto a strappo a posto della vite

[125+1]

Di quale vite state parlando? Io non ho mai visto nessuna vite che tiene la spugna nell'airbox...sará forse per questo che non sono riuscito a toglierla XD

[malux]

fabio_491, il Jun 7 2010, 06:17 PM, ha scritto:

certo per quello io li gli metto sempre un rivetto a strappo a posto della vite

rivetto a strappo???

[skiddolo]

125+1, il Jun 7 2010, 07:22 PM, ha scritto:

Di quale vite state parlando? Io non ho mai visto nessuna vite che tiene la spugna nell'airbox...sará forse per questo che non sono riuscito a toglierla XD

infatti li c'è un rivetto però alcuni consigliano di mettere una vite con bullone per evitare di trapanare ogni volta il rivetto..io personalmente mi fido di piu del rivetto

[125+1]

skiddolo, il Jun 8 2010, 12:35 PM, ha scritto:

infatti li c'è un rivetto però alcuni consigliano di mettere una vite con bullone per evitare di trapanare ogni volta il rivetto..io personalmente mi fido di piu del rivetto

Quindi devo rompere quel piolino che c'é su quella X metallica per levare la spugna? E poi dove ne trovo uno uguale?