168 risposte a questa discussione

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

bart vuoi diventare il nuovo cacacazzi?

[Bart93]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il Jun 5 2010, 07:15 PM, ha scritto:

bart vuoi diventare il nuovo cacacazzi?

 perdonatemi,ma ho una particolare avversione verso la Honda dei giorni nostri.

[Runner46]

ma se la yamaha e kawasaki eccc non vogliono fare nessun monopolio ma fare gare direttamente, si vede che a questo punto non danno una sicurezza che rimangono a lungo quindi puntano al monopolio sulla fornitura dei motori. (è l'unico ragionamento che riesco dare)

[Maicol]

Bart93, il Jun 5 2010, 07:14 PM, ha scritto:

quello che voglio farti capire,che non avevano interesse in una categoria cosi piccola,figurati se hanno interesse di una categoria che non porta assolutamente a niente,visto che yamaha e kawa non hanno un profitto da garantire un lotto di motori


zero avanzamento,zero sviluppo,zero nuove soluzioni da riportare sul mercato!ergo,non conviene!

Non hanno profitto per garantire un lotto così minuscolo di motori?

Runner46, il Jun 5 2010, 07:18 PM, ha scritto:

ma se la yamaha e kawasaki eccc non vogliono fare nessun monopolio ma fare gare direttamente, si vede che a questo punto non danno una sicurezza che rimangono a lungo quindi puntano al monopolio sulla fornitura dei motori. (è l'unico ragionamento che riesco dare)

Semplicemente, visto che qui sembra che le case stian li per passione, Yamaha e Kawasaki han voluto puntare ad altro

[Bart93]

La motogp è stata sempre l'apice del motociclismo,i prototipi per eccellenza,l'andamento che sta prendendo adesso a me non piace per niente,grazie anche ad ezpeleta e la Dorna.Se entrerà la moto3 e la motogp diventerà moto1 con motori derivati di serie,smetterò di guardarla una volta per tutte.Incomincio a guardare solo sbk,stk e campionati minori,dove non manca neanche lo spettacolo!

Maicol, il Jun 5 2010, 07:22 PM, ha scritto:

Non hanno profitto per garantire un lotto così minuscolo di motori?


Semplicemente, visto che qui sembra che le case stian li per passione, Yamaha e Kawasaki han voluto puntare ad altro

che profitto è per case mastodontiche come quelle?


e poi nessuno ha detto che stanno li per passione,ci stanno sicuramente per pubblicità e sviluppo!

[MitoEV2007]

L'unica verità è che non c'è più mondo...

[Maicol]

Bart93, il Jun 5 2010, 07:26 PM, ha scritto:

La motogp è stata sempre l'apice del motociclismo,i prototipi per eccellenza,l'andamento che sta prendendo adesso a me non piace per niente,grazie anche ad ezpeleta e la Dorna.Se entrerà la moto3 e la motogp diventerà moto1 con motori derivati di serie,smetterò di guardarla una volta per tutte.Incomincio a guardare solo sbk,stk e campionati minori,dove non manca neanche lo spettacolo!



che profitto è per case mastodontiche come quelle?


e poi nessuno ha detto che stanno li per passione,ci stanno sicuramente per pubblicità e sviluppo!

Direttamente, a parte qualche centinaia di migliaia di € di ricambi, poco conto il profitto
Indirettamente, spazio pubblicitario GRATIS

Per garantire il numero di motori che servono durante tutto l'anno delle moto2, sicuramente Kawa o Yamaha mica facevan troppa fatica...

[Runner46]

Maicol, il Jun 5 2010, 07:22 PM, ha scritto:

Non hanno profitto per garantire un lotto così minuscolo di motori?


Semplicemente, visto che qui sembra che le case stian li per passione, Yamaha e Kawasaki han voluto puntare ad altro

è quello che temo

[edo93EVO]

Altro tipo?

[Maicol]

edo93EVO, il Jun 5 2010, 07:37 PM, ha scritto:

Altro tipo?

Questo non mi è sicuramente dato saperlo! eheh

Esistono molte categorie, e di norma vanno a coppia con la fetta di mercato che una casa vuole!

Se voglio far breccia nel mercato USA, meglio investire in AMA piuttosto che in WSBK...

[Bart93]

Maicol, il Jun 5 2010, 07:46 PM, ha scritto:

Questo non mi è sicuramente dato saperlo! eheh

Esistono molte categorie, e di norma vanno a coppia con la fetta di mercato che una casa vuole!

Se voglio far breccia nel mercato USA, meglio investire in AMA piuttosto che in WSBK...

dipende,se i campionati nazionali in america hanno lo stesso spazio televisivo che hanno i nostri qui,allora non gli conviene...

[Maicol]

Bart93, il Jun 5 2010, 07:51 PM, ha scritto:

dipende,se i campionati nazionali in america hanno lo stesso spazio televisivo che hanno i nostri qui,allora non gli conviene...

No, in America seguono molto di più i campionati nazionali.

Se ti ho fatto l'esempio è perché so di cosa parlo

Quando la Honda ha voluto strafare in UK non si è dedicata alla SBK, quanto alle road-races

Ogni posto ha le sue...

[Bart93]

Maicol, il Jun 5 2010, 07:58 PM, ha scritto:

No, in America seguono molto di più i campionati nazionali.

Se ti ho fatto l'esempio è perché so di cosa parlo

Quando la Honda ha voluto strafare in UK non si è dedicata alla SBK, quanto alle road-races

Ogni posto ha le sue...

non lo metto in dubbio,ne saprai nell'ambito del motociclismo il doppio di me a dir poco!

[Maicol]

Bart93, il Jun 5 2010, 08:02 PM, ha scritto:

non lo metto in dubbio,ne saprai nell'ambito del motociclismo il doppio di me a dir poco!

esaGGerato

Ogni paese ha le sue gare "preferite"...rispetto agli interessi di mercato è ovvio che i budget siano destinati di conseguenza

[skiddolo]

Maicol, il Jun 5 2010, 08:05 PM, ha scritto:

esaGGerato

Ogni paese ha le sue gare "preferite"...rispetto agli interessi di mercato è ovvio che i budget siano destinati di conseguenza

vero..qui preferiscono le gare dietro un pallone

[Bart93]

e in italia quali sono le gare preferite?xD

Messaggio modificato da Bart93 il 05 June 2010 - 19:12

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

skiddolo, il Jun 5 2010, 08:08 PM, ha scritto:

vero..qui preferiscono le gare dietro un pallone

ahahah

Bart93, il Jun 5 2010, 08:08 PM, ha scritto:

e in italia quali sono le gare preferite?xD

in piemonte e il rally.. indiscusso..

[giopa]

Ma che palle sti frullini monocilindrici!!! Sulle stradali, secondo me, un monocilindrico 4 tempi di bassa cilindrata non ha alcun senso! Anzi, fà senso!!!

[skiddolo]

giopa, il Jun 5 2010, 09:01 PM, ha scritto:

Ma che palle sti frullini monocilindrici!!! Sulle stradali, secondo me, un monocilindrico 4 tempi di bassa cilindrata non ha alcun senso! Anzi, fà senso!!!

eh ma a quanto scrivono gia ora gira 1.5 secondi piu veloce delle 125 :S

[a7n8x]

skiddolo, il Jun 5 2010, 09:06 PM, ha scritto:

eh ma a quanto scrivono gia ora gira 1.5 secondi piu veloce delle 125 :S

si nel mondo dei sogni, casomai 1,5 secondi piu piano, un motore 250 4T ha quasi 10 CV in meno di una 125 GP