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skiddolo, il Jul 26 2010, 11:02 AM, ha scritto:
secondo me no..o meglio..c'è gia mooooolta differenza tra un 125 2t e un 600 4t come idea di passaggio..figuriamoci da un 1254t che ha le prestazioni di un 50ino quasi..non ci sono piu mezzi di passaggio..molti non ne hanno bisogno ma avere un passaggio graduale con l'età non sarebbe male..ecco perchè ero favorevole al buon vecchio 400 4t
la Mito mi ha insegnato tanto, dal modo di guidare una "sportiva" stradale a quanto è PIU' pericolosa la strada quando si inizia a superare certe velocità...però da quando sono salito su un 600 4T ho capito che la Mito è una motoretta!!
Ovvio che non ci son neanche da paragonare, ma io mi sento MOLTO più sicuro col 600 che con la Mito!! Se prendessi in mano la Mito adesso...non fare più di qualche km perchè non riuscirei a fidarmi...
Il salto tra 125 e 600 è comunque grosso, ma sia le case (che lo stato) non ci agevolano il passaggio intermedio tra i 2: i prezzi delle moto li sai anche tu...ti sembra che uno a 16 si prende una Mito (nuova o usata che sia), a 21 un 400cc e infine un 600 (o più...) pochi anni dopo?!
L'importante è usare la testa quando si va in moto
)
Però non credo di avere l'onore né le qualità per ritenermi un appassionato con la A maiuscola. Ma sicuramente, non per fare del vanto, credo di potermi ritenere migliore del ragazzino che si compra una moto 125 per fare il buffone, poi magari non so nemmeno cosa sia la parola manutenzione, e magari a 18 si dimentica la moto per la macchina. Così come credo che chi compra uno scooter 125, lo faccia solo per esigenza (e per farsi guardare visto che ora vanno più in voga gli scooter che le moto) non per passione. Io non sto più nella pelle fra qualche giorno devo ritirare la Mito e portarla in montagna per tutto Agosto. Non vedo l'ora. La mia è tutta originale, e anche un pò scarburata ma non mi importa. Magari con quelle 2 lire che sto mettendo da parte comprerò una tuta usata e un paio di gomme ancora in buono stato (piuttosto che un'Artigianale SP, quella verrà sicuramente, ma dopo), e magari anche una testata più spinta (se mi avanzano i soldi), ma io mi accontento. Gli scooteristi e quelli della R125 li metto in una categoria a parte, quella degli "ignoranti". Scusate se posso sembrare un pò idelista o arrogante ma è solo il mio pensiero...rispetto chi lo rispetta, e anche chi magari non condivide le mie idee..
), e mi volevano convincere a comprare il carburatore nuovo!! Per cambiare solo 2 getti!! Inoltre consigliano male. Mi hanno consigliato il VHSB 34 per la Mito (sanno tutti che rende meglio sulla RS, meglio un VSA 32 o un TMX35 o un VSHB 37 a questo punto), il 160 Polini (che abbassa solo l'erogazione della potenza, ed non è nemmeno un cilindro buono secondo me), e la mitica marmitta Arrow che montano le Mito ripo (che poi va come la mia marmitta di serie del 92 o come una marmitta di una Mito II o poco più). Ciliegina sulla torta quando gli ho chiesto che pacco lamellare accordare con questa elaborazione (a trucco glielo chiesto) loro mi hanno risposto che andava bene quello di serie (se cambio marmitta, carburatore, gt e collettore pretendo pure il pacco lamellare a questo punto), inoltre hanno affermato che la Mito del '92 non la conoscono e che probabilmente IO MI SBAGLIAVO e MI RICORDAVO MALE!! Assurdo che la mia fari tondi del 92 (lo dice il libretto) vengo presa per cu*o da tutti questi ignoranti che lavorano in negozio. Ma a loro basta vendere la solita Sito Plus al solito ignorante imbeccile grezzo che ha lo scarabeo, che tra l'altro sono dei pericoli pubblici, io in 3 volte che mi sono fermato al semaforo mi stavano investendo 3 volte con il loro scarmerdeo aprilia.
