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125 4t


617 risposte a questa discussione

Sondaggio: Moto 125 4t a 16 anni

moda o scelta?

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#41 skiddolo

    Mitomane Storico

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Inviato 16 June 2010 - 14:54

Visualizza MessaggioMaicol, il Jun 16 2010, 03:41 PM, ha scritto:

posto che i gusti NON sono sindacabili, e che l'r-125 - scarico a parte - la trovo pure io immensamente più bella della SP...vi invito a rivalutare la ciclistica, per l'uso cittadino o da diporto, io la trovo SUPERIORE a quella della mito...che è costrittiva, e rigidissima. Chiaro, le forcelle tradizionali sono orrende alla vista...ma il setting che ha, le permette realmente di essere competitiva nell'ambito dello spostamento urbano.
tutto giusto ma abbiamo opinioni diverse..io non ho MAI pensato a una sportiva come una moto stradale..o meglio,non che mi dia il confort di una naked per intenderci..la comodità solitamente ti porta a qualche compromesso a livello prestazionale..e ovviamente per me è una cosa che non baratto se vado ad acquistare una sportiva..

purtroppo sarò classista ma è cosi che la vedo :f4wheel2ci: ognuno al suo..una sportiva deve darmi determinate emozioni..una cross altre..una touring altre..non voglio una sportiva che mi emozioni come un'harley :happycool:
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#42 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 16 June 2010 - 15:08

Visualizza MessaggioRaiden, il Jun 16 2010, 03:43 PM, ha scritto:

di fatti lo sono.


si come no :f4wheel2ci:

#43 mamma-lap

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Inviato 16 June 2010 - 15:11

Visualizza MessaggioMaicol, il Jun 16 2010, 02:56 PM, ha scritto:

mitico, non scadiamo in banalità...dovresti considerare TUTTO il venduto e parlare con ogni singolo proprietario per fare questo discorso...

io conosco anche chi guardare all'R125 perché carina, facile ed economica.


Eccomi...

Allora :

Ari ha da sempre voluto l'RS 125, quando andò a vedere i 4 T c'era solo il cbr e rimase disgustata

poi quando è uscita la Yamaha già le piaceva di più.

Noi comprammo ad Ari come 1. moto 125 una vecchia Hondina NX, che è stata denigrata a più non posso, poverina... ,ma che ha consentito a tutti di fare la patente dei 16 e dei 18 anni senza problemi..... (solo dopo arrivò la famosa RS125...)

Erik poi l'ha sempre usata (prima di avere lo Z750) per via dei consumi ridotti, del permesso di accesso alla ZTL visto che i 4T potevano andare...

Concludendo: MITO e Aprilia RS125 hanno fascino... e non si discutono...(e piacciono tanto a Vince che deve fare manutenzione...)

i 4 T nuovi sono carini economici e funzionali e se uno non deve fare lo sborone o andare in pista possono andare benissimo....
Tanto i più usano la moto come mezzo che dà indipendenza, e se fai i 40km con 1 litro invece dei 17.... sei più indipendente visto che la paghetta è quello che è....(almeno che mamma non usi DASH e aumenti la paghetta.... :f4wheel2ci: )

Se poi ha una bella linea accattivante che piace alle fanciulle ancora meglio.... :Risata rotante:

Se poi manca di velocità pazienza, si rischiano meno multe..... :happycool:
Tanto la potenza che hanno è sufficiente per andare per strada....

#44 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 16 June 2010 - 15:14

Visualizza Messaggioskiddolo, il Jun 16 2010, 03:54 PM, ha scritto:

tutto giusto ma abbiamo opinioni diverse..io non ho MAI pensato a una sportiva come una moto stradale..o meglio,non che mi dia il confort di una naked per intenderci..la comodità solitamente ti porta a qualche compromesso a livello prestazionale..e ovviamente per me è una cosa che non baratto se vado ad acquistare una sportiva..

purtroppo sarò classista ma è cosi che la vedo :) ognuno al suo..una sportiva deve darmi determinate emozioni..una cross altre..una touring altre..non voglio una sportiva che mi emozioni come un'harley :)

perfettamente d'accordo con skid :happycool:

Visualizza Messaggiomamma-lap, il Jun 16 2010, 04:11 PM, ha scritto:

Eccomi...

Allora :

Ari ha da sempre voluto l'RS 125, quando andò a vedere i 4 T c'era solo il cbr e rimase disgustata

poi quando è uscita la Yamaha già le piaceva di più.

Noi comprammo ad Ari come 1. moto 125 una vecchia Hondina NX, che è stata denigrata a più non posso, poverina... ,ma che ha consentito a tutti di fare la patente dei 16 e dei 18 anni senza problemi..... (solo dopo arrivò la famosa RS125...)

Erik poi l'ha sempre usata (prima di avere lo Z750) per via dei consumi ridotti, del permesso di accesso alla ZTL visto che i 4T potevano andare...

Concludendo: MITO e Aprilia RS125 hanno fascino... e non si discutono...(e piacciono tanto a Vince che deve fare manutenzione...)

i 4 T nuovi sono carini economici e funzionali e se uno non deve fare lo sborone o andare in pista possono andare benissimo....
Tanto i più usano la moto come mezzo che dà indipendenza, e se fai i 40km con 1 litro invece dei 17.... sei più indipendente visto che la paghetta è quello che è....(almeno che mamma non usi DASH e aumenti la paghetta.... :f4wheel2ci: )

Se poi ha una bella linea accattivante che piace alle fanciulle ancora meglio.... :look:

Se poi manca di velocità pazienza, si rischiano meno multe..... :Risata rotante:
Tanto la potenza che hanno è sufficiente per andare per strada....

io avrei paura a sorpassare con 13 cv ;)
ed è ovvio che dopo un po che la makkina davanti va piano ti rompi e tenti il sorpasso...
con un due tempi lo si fa senza problemi, un camion in 2
o 3 secondi l'hai passato, con un 4 tempi potrebbe volerci troppo :P

Messaggio modificato da mitico92 il 16 June 2010 - 15:15


#45 planettone_kr

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Inviato 16 June 2010 - 15:24

Visualizza Messaggiomitico92, il Jun 16 2010, 04:14 PM, ha scritto:

perfettamente d'accordo con skid :f4wheel2ci:



io avrei paura a sorpassare con 13 cv :happycool:
ed è ovvio che dopo un po che la makkina davanti va piano ti rompi e tenti il sorpasso...
con un due tempi lo si fa senza problemi, un camion in 2
o 3 secondi l'hai passato, con un 4 tempi potrebbe volerci troppo :Risata rotante:


quoto sia con skid ke con te mitico...
una mano all'acceleratore e l'altra alla coscienza... :-)

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#46 mamma-lap

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Inviato 16 June 2010 - 15:27

Visualizza Messaggioskiddolo, il Jun 16 2010, 03:14 PM, ha scritto:

questo è il punto secondo me...molti lo vedono come un punto di forza che sembri piu "grande"..per me non lo è..per il motivo che ho enunciato prima,ogni moto deve mostrare quel che puo fare non quello che puo fare il modello piu grande di lui ma con le stesse sembianze..è come se mi imbottissi il pacco per sembrare rocco siffredi..nel momento importante si notano le differenze poi(nesusna allusione..è solo un esempio xD e non ho nulla da invidiare a lui xDDDD )


Beh la Mito EV è gemella alla 748.....

Quando le vidi affiancate in una concessionaria mi commossi.... sembravano mamma e bimba.... :f4wheel2ci:

quindi vedi che le piccole sono sempre fatte un po' a somiglianza delle grandi... credo anche per creare affiliazione...(il carabiniere che fermò Ari le chiese poi da grande prenderai RSV1000?.....)

#47 mitico92

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Inviato 16 June 2010 - 15:29

Visualizza Messaggiomamma-lap, il Jun 16 2010, 04:27 PM, ha scritto:

Beh la Mito EV è gemella alla 748.....

Quando le vidi affiancate in una concessionaria mi commossi.... sembravano mamma e bimba.... :f4wheel2ci:

quindi vedi che le piccole sono sempre fatte un po' a somiglianza delle grandi... credo anche per creare affiliazione...(il carabiniere che fermò Ari le chiese poi da grande prenderai RSV1000?.....)


veramente è uscita prima l'ev :happycool:

#48 Marco Sfunk

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Inviato 16 June 2010 - 15:34

Visualizza Messaggiomitico92, il Jun 16 2010, 02:07 PM, ha scritto:

basta andare da un conce per capire.
chiedete una cagiva mito o una apirlia rs, la risposta sarà: ei guarda che esiste la nuova r125 e il cbr 125 che sono bellissime e non si rompono mai!! cagiva e aprilia sono un disastro... risposta a mio fratello da parte del titolare di uno dei conce più grandi di italia dopo aver chiesto una husky 125 o in alternativa una cagiva mito.
e fu la stessa risposta che un anno fa mi diede quando comprai la mia mito :f4wheel2ci:
poi i sedicenni di oggi non hanno la minima idea della differenza tra due e quattro tempi, credono che le prestazioni siano le medesime.


idem io.. vado dal conce per vedere l'rs 125 nuova ( che tralaltro costa di piu di un derbi) e questo continuava a rompermi che il nuovo derbi consumava pochissimo ed era ottimo per i viaggi mentre l'rs neanche la cagava.. ma poi scusate se costa di piu l'rs perchè vogliono a tutti i costi vendere quei cessi??? cioè non ci guadagnano di piu con l'rs??

Messaggio modificato da Marco Sfunk il 16 June 2010 - 15:35

Immagine inserita

 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#49 Maicol

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Inviato 16 June 2010 - 15:35

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il Jun 16 2010, 04:34 PM, ha scritto:

idem io.. vado dal conce per vedere l'rs 125 nuova ( che tralaltro costa di piu di un derbi) e questo continuava a rompermi che il nuovo derbi consumava pochissimo ed era ottimo per i viaggi mentre l'rs neanche la cagava.. ma poi scusate se costa di piu l'rs perchè vogliono a tutti i costi vendere quei cessi???
ricorda che per qualcuno l'rs può essere un cesso!

magari hanno margini maggiori, magari davvero lo crede un prodotto migliore per un 16enne che la usa a cazzeggio, magari... :f4wheel2ci:

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#50 Marco Sfunk

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Inviato 16 June 2010 - 15:40

Visualizza MessaggioMaicol, il Jun 16 2010, 04:35 PM, ha scritto:

ricorda che per qualcuno l'rs può essere un cesso!

magari hanno margini maggiori, magari davvero lo crede un prodotto migliore per un 16enne che la usa a cazzeggio, magari... :f4wheel2ci:


però paragonata a una derbi che ha il sellino di pietra talmente è duro tra laltro..
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#51 Maicol

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Inviato 16 June 2010 - 15:42

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il Jun 16 2010, 04:40 PM, ha scritto:

però paragonata a una derbi che ha il sellino di pietra talmente è duro tra laltro..
una moto non è un sellino :happycool:

Una moto sono tanti dettagli, sta a noi scegliere quali sono accettabili e quali invece non possono essere tollerati :f4wheel2ci:

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#52 Marco Sfunk

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Inviato 16 June 2010 - 15:49

Visualizza MessaggioMaicol, il Jun 16 2010, 04:42 PM, ha scritto:

una moto non è un sellino :happycool:

Una moto sono tanti dettagli, sta a noi scegliere quali sono accettabili e quali invece non possono essere tollerati :f4wheel2ci:


bo idee.. il sellino per dire la prima impressione di quando ci sali, che non è bellissima :Risata rotante:
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 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

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#53 MitoEV2007

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Inviato 16 June 2010 - 16:10

Ah ragazzi... che poi... se si devono andare a cercare prestazioni al limite con un 4t... specialmente di piccola cilindrata... La manutenzione di un 2t ti sembrerà quasi irrisoria... Alla fine il nostro 2 tempi è solo un po' più delicato... Se lo si tratta con i guanti non ti abbandonerà mai... Ma che ne volete che ne sappiano i giovani d'oggi di avere cura delle cose?? La maggior parte si aspetta di avere il tutto amministrato... Io fortunatamente mi vanto di provenire di una famiglia umile... Quindi voglio o non voglio sono tenuto a trattare al meglio le mie cose... E se non fosse stata per una candela difettosa a quest ora la mia mito avrebbe percorso 25000 km ininterrotti senza alcun intervento particolare se non quella di routine... Quindi quando vedo che in giro c'è troppa gente ignorante che fa lo spaccone con il 125 4t mi girano le balle di brutto!!
Marco Augugliaro

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Inviato 16 June 2010 - 16:16

io ho votato la scelta dei consumi...infatti secondo me i ragazzi coetanei scelgono una moto per spostamenti relativamente brevi,per i consumi molto contenuti...ecco i motivi della scelta di un 4t 125cc


CITAZIONE
DaDe:"perchè ho le farfalle nello stomaco?
fra-x:"perchè devi smetterla di infilarti i bruchi nel cu*o"

spina il santo protettore del dildo dorato

#55 Raiden

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Inviato 16 June 2010 - 16:53

Visualizza Messaggiomitico92, il Jun 16 2010, 04:08 PM, ha scritto:

si come no ;)
genio,ti ricordo che anche il cesso di porcello è venduto per 15cv per legge....quindi PER LEGGE deve rimanere tale...

ti svelo un segreto....la 916 è uscita prima della ev..

Messaggio modificato da Raiden il 16 June 2010 - 16:53


#56 EgYpT

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Inviato 16 June 2010 - 16:53

Beh, ci sono numerosi motivi per cui uno potrebbe preferire o meno una 125 4t...

Consuma poco... è più comoda... richiede meno manutenzione... secondo me è una buona alternativa ad uno scooterone...

L'estetica è relativa (di 4t ce ne sono sia di belle che di brutte, idem per le 2t) e le prestazioni non hanno confronto.


Insomma, sono ottime scelte entrambe, non ne esiste una migliore per tutti, esiste solo la scelta preferibile per l'acquirente.

Certo, è da considerarsi che all'età in cui di solito uno acquista queste moto (16/17 anni di media), son pochi quelli che pensano al risparmio di carburante, ma quello è un altro discorso.



Con i possessori mi relaziono normalmente, li saluto come saluto tutti gli altri... anche se finora non ho visto neanche mezzo ragazzo su 125 ricambiare il saluto, né 4t né 2t... Uno una volta su una mito mi ha timidamente risposto, ma non sembrava aver compreso il perchè...
08/09/2006 MITOMANE!!!
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#57 skiddolo

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Inviato 16 June 2010 - 17:41

Visualizza Messaggiomamma-lap, il Jun 16 2010, 04:27 PM, ha scritto:

Beh la Mito EV è gemella alla 748.....

Quando le vidi affiancate in una concessionaria mi commossi.... sembravano mamma e bimba.... ;)

quindi vedi che le piccole sono sempre fatte un po' a somiglianza delle grandi... credo anche per creare affiliazione...(il carabiniere che fermò Ari le chiese poi da grande prenderai RSV1000?.....)

si vero..ma almeno mito e 748 son proporzionate xD a vedere l'r125 mi viene il disgusto perchè ripeto..per me è proporzionata veramente male..se ci fai caso noti un serbatoio gigante rispetto al resto e lo noti perchè è molto alto..muso basso e codone piccolo..vabbè dello scarico tralasciamo...

trova le differenze
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CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in più.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#58 mitico92

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Inviato 16 June 2010 - 17:48

Visualizza MessaggioRaiden, il Jun 16 2010, 05:53 PM, ha scritto:

genio,ti ricordo che anche il cesso di porcello è venduto per 15cv per legge....quindi PER LEGGE deve rimanere tale...

ti svelo un segreto....la 916 è uscita prima della ev..


genio, non puoi fare un raffronto moto tappata e moto a potenza libera, il raffronto prestazioni si fa con i mezzi nelle medesime condizioni...

#59 Maicol

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Inviato 16 June 2010 - 17:59

Visualizza Messaggiomitico92, il Jun 16 2010, 06:48 PM, ha scritto:

genio, non puoi fare un raffronto moto tappata e moto a potenza libera, il raffronto prestazioni si fa con i mezzi nelle medesime condizioni...
veramente il genio sei tu, i confronti si fanno così come i mezzi escono dalla casa!!!

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Inviato 16 June 2010 - 18:22

Visualizza MessaggioMaicol, il Jun 16 2010, 06:59 PM, ha scritto:

veramente il genio sei tu, i confronti si fanno così come i mezzi escono dalla casa!!!

anche se a rigor di logica non sarebbe neanche del tutto corretto misurare un motore strozzato con uno aperto ;) è come andare a fare una maratona e io devo camminare col gesso a una gamba :D
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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