2 risposte a questa discussione

[Ita_Dany]

Salve ragazzi, ho un problema...ho una forte vibrazione dal lato della frizione, la campana e i vari ingranaggi sono messi correttamente in fase, in quanto corrispondono correttamente tutti i segni.La vibrazione si avverte moltissimo soprattutto in rilascio d'acceleratore in folle..una specie di TRRRRrrrr...che va ad affievolirsi appena la moto torna al minimo..inoltre cambiando l'olio ho trovato della limatura in esso...ho controllato le gabbie a rulli della campana e sembrano perfetti..i cuscinetti sembrano anche loro perfetti..tutte le altre gabbiette a rulli sembrano ok...è possibile che siccome ho tolto l'ingranaggio del miscelatore, ci sia la gabbietta in cui andava inserito ke rulla (che comunque mi sembra improbabile) o qualche altro ingranaggio non si mette in posizione corretta senza di esso?avete qualche consiglio su cosa guardare in particolare?Grazie a tutti!!

[yurimito]

Questo è il vero difetto di una mito, le vibrazioni!!!
Anche la mia vibra da per tutto, non ho mai aperto il blocco, lo solo
tolto per controllare cilindro e pistone, e una volta rimontato tutto ha cominciato a vibrare di piu!!

[Ita_Dany]

é vero vibrano molto...ma è stato progettato alla fine degli anni '80 credo...e ancora erano molto limitati sul discorso tolleranze..dovevano tenersi larghi anche perchè non c'erano tutti i cuscinetti e le tecnologie d'adesso! Comunque ho visto qual'è il mio problema...Le due gabbie a rulli della campana sono comsumate, il disco premifizione, il mozzo porta dischi,e la rosetta che era stata messa in maniera errata dal po**o che l'aveva smontato prima!ho chiamato già per i pezzi di ricambio..intorno agli 80€..mi aspettavo peggio!