41 risposte a questa discussione

[skiddolo]

mitico92, il Aug 6 2010, 06:33 PM, ha scritto:

sei cosciente che 10 mila giri con una jolly e lo squish alto di fabrica sono pochissimi?
poi venitemi a dire che le mito con tanti km vanno bene....

effettivamente la mia da originale con la sp arrivava a segnare anche 12mila giri o.o

[mitico92]

skiddolo, il Aug 6 2010, 06:54 PM, ha scritto:

effettivamente la mia da originale con la sp arrivava a segnare anche 12mila giri o.o

anche con la seven fa 12 mila giri con motore originale
tra l'altro sono 12 mila reali, ho usato il tester zeeltronic per vedere quanto era preciso il contagiri della mia mito

[bellar89]

mitico92, il Aug 6 2010, 06:33 PM, ha scritto:

sei cosciente che 10 mila giri con una jolly e lo squish alto di fabrica sono pochissimi?
poi venitemi a dire che le mito con tanti km vanno bene....

io te lo dico, vanno bene

[mitico92]

bellar89, il Aug 7 2010, 07:14 AM, ha scritto:

io te lo dico, vanno bene

so che possono andare bene.
sono personalmente salito su una mito con 46 mila km, mai provata una mito più potente di quella.
però non venitemi a dire che un motore originale regge bene i chilometraggi, le mito dei miei amici con più di 20 mila km non si muovono praticamente..

[meallaseconda]

vabbhè ma per forza!! dopo 20 mila km ci sarà anche il pistone da cambiare perchè sarà arrrivato alla frutta

[mitico92]

meallaseconda, il Aug 7 2010, 12:27 PM, ha scritto:

vabbhè ma per forza!! dopo 20 mila km ci sarà anche il pistone da cambiare perchè sarà arrrivato alla frutta

inoltre il cilindro è bello ovalizzato...

[Marco Sfunk]

si va bene ma con 400 euro rimetti tutto a nuovo! almeno così m'ha detto il mio mecca!

[bellar89]

mitico92, il Aug 7 2010, 11:59 AM, ha scritto:

so che possono andare bene.
sono personalmente salito su una mito con 46 mila km, mai provata una mito più potente di quella.
però non venitemi a dire che un motore originale regge bene i chilometraggi, le mito dei miei amici con più di 20 mila km non si muovono praticamente..

ah bo, io non l'ho mai avuto originale

[mitico92]

bellar89, il Aug 7 2010, 02:00 PM, ha scritto:

ah bo, io non l'ho mai avuto originale

chi te l'ha preparato?

[BR1]

il mio motore è passato a revisione dopo almeno 60milakm (stimati, possono essere 55 come 65,ma poco cambia),certo una rinfrescata serviva, ma mi ha fatto divertire fino all'ultimo giorno

[mitico92]

BR1, il Aug 7 2010, 02:35 PM, ha scritto:

il mio motore è passato a revisione dopo almeno 60milakm (stimati, possono essere 55 come 65,ma poco cambia),certo una rinfrescata serviva, ma mi ha fatto divertire fino all'ultimo giorno

io sarei curioso di vedere quanti cavalli segnava a 5 mila km e quanti ne segnava a 60 mila!!!
secondo me il calo di prestazioni è talmente graduale che uno alla fine non se ne accorge, poi che sia divertente ci credo, è comunque una mito
comunque 60 mila km sono un bordello...che ficata...io per fare quel chilometraggio con una sp525 devo aprirlo 12 volte il motore...

[BR1]

mitico92, il Aug 7 2010, 02:38 PM, ha scritto:

io sarei curioso di vedere quanti cavalli segnava a 5 mila km e quanti ne segnava a 60 mila!!!
secondo me il calo di prestazioni è talmente graduale che uno alla fine non se ne accorge, poi che sia divertente ci credo, è comunque una mito
comunque 60 mila km sono un bordello...che ficata...io per fare quel chilometraggio con una sp525 devo aprirlo 12 volte il motore...

mah.. te ne accorgi eccome, però quando qualche anno prima della revisione sostituii il solo pistone le cose cambiarono in modo sensibile. poi non so, magari i motori nel 93 erano assemblati con maggior cura..ma questa è solo un'ipotesi.

[125+1]

mitico92, il Aug 6 2010, 06:33 PM, ha scritto:

sei cosciente che 10 mila giri con una jolly e lo squish alto di fabrica sono pochissimi?
poi venitemi a dire che le mito con tanti km vanno bene....

Mai sentito parare di carburazione grassa poiché ho carburato al mare mentre vivo in montagna?

mitico92, il Aug 7 2010, 11:59 AM, ha scritto:

so che possono andare bene.
sono personalmente salito su una mito con 46 mila km, mai provata una mito più potente di quella.
però non venitemi a dire che un motore originale regge bene i chilometraggi, le mito dei miei amici con più di 20 mila km non si muovono praticamente..

Quele dei tuoi amici saranno state trattate col cu*o direi visto che la mia cammina ancora abastanza bene...E poi dpo oltre 20.000 km é ovvio che non ci si puó aspettare un comportamento da blocco nuovo...

meallaseconda, il Aug 7 2010, 12:27 PM, ha scritto:

vabbhè ma per forza!! dopo 20 mila km ci sarà anche il pistone da cambiare perchè sarà arrrivato alla frutta

A settembre perché adesso non credo che si trovi qualcuno disposto a revisionarlo...visto che le poste non lavorano neanche rischio di ritrovarmi con un motore spedito per un mese e piú quindi mi accontentoper ora.

[mitico92]

125+1, il Aug 9 2010, 09:55 PM, ha scritto:

Mai sentito parare di carburazione grassa poiché ho carburato al mare mentre vivo in montagna?



Quele dei tuoi amici saranno state trattate col cu*o direi visto che la mia cammina ancora abastanza bene...E poi dpo oltre 20.000 km é ovvio che non ci si puó aspettare un comportamento da blocco nuovo...



A settembre perché adesso non credo che si trovi qualcuno disposto a revisionarlo...visto che le poste non lavorano neanche rischio di ritrovarmi con un motore spedito per un mese e piú quindi mi accontentoper ora.

la mia mito è stata carburata al livello del mare da una persona più competente di me, quando salgo sul monte terminillo(più di 2000 metri) la moto non mi mura a 10 mila giri...anzi, non so che carburatore tu abbia, ma il 28 è pressochè insensibile se la carburazione di base è buona.

[bellar89]

mitico92, il Aug 7 2010, 02:17 PM, ha scritto:

chi te l'ha preparato?

il meccanico della cagiva, anche l'utente leo88 andava da lui, qui a firenze è quello piu bravo sulle cagiva

[skiddolo]

è nata una discussione su chi ce l'ha piu lungo xD

[bellar89]

skiddolo, il Aug 10 2010, 08:41 AM, ha scritto:

è nata una discussione su chi ce l'ha piu lungo xD

buahahahahah

se lui domanda io rispondo, tanto anche se gli dicevo "me l'ha preparato edoardo" volgio vedere che ci faceva

[mitico92]

bellar89, il Aug 10 2010, 08:06 AM, ha scritto:

il meccanico della cagiva, anche l'utente leo88 andava da lui, qui a firenze è quello piu bravo sulle cagiva

no l'ho chiesto perchè so che a firenze c'è uno bravo
non so se è lo stesso da cui sei andato tu.

[bellar89]

mitico92, il Aug 10 2010, 02:19 PM, ha scritto:

no l'ho chiesto perchè so che a firenze c'è uno bravo
non so se è lo stesso da cui sei andato tu.

l'officina prima si chiamava moto japan ora è diventato passione moto, io i ragazzi che hanno mito e raptor so che le hanno portate quasi tutti da lui, ha proprio gli attestati con i corsi di aggiornamento di mv e cagiva

[125+1]

mitico92, il Aug 10 2010, 02:29 AM, ha scritto:

la mia mito è stata carburata al livello del mare da una persona più competente di me, quando salgo sul monte terminillo(più di 2000 metri) la moto non mi mura a 10 mila giri...anzi, non so che carburatore tu abbia, ma il 28 è pressochè insensibile se la carburazione di base è buona.

Se lo dici tu allora ci devo credere per forza nonostante la mia mito nonché anche quella di Capirex e di molti altri la pensino in maniera moooolti diversa...
Hai la supermito