56 risposte a questa discussione

[jack mito]

non ho capito cosa intendevi

[monta]

mitico92, il Dec 13 2010, 05:59 PM, ha scritto:

le ev hanno tutte gli stessi difetti, il silenziatore graffia il forcellone, lo sterzo quando giri sbatte sulla strumentazione, la batteria si scarica spesso. niente di grave comunque

Che rabbia che mi faceva venire mamma mia!! però risolsi subito facendomi un distanziale col tornio...

jack mito, il Dec 13 2010, 07:31 PM, ha scritto:

si e vero ma comunque mezzo minuto di scaldata gliela do prima di partire

vabè 30 secondi non sono nulla...ma la cosa migliore è accenderla, lasciarle il tempo di avviarsi per bene, ma poi partire sbt e stare sotto i 5000 giri...cosi si scalda per bene lubrificandosi..

meallaseconda, il Dec 14 2010, 11:01 AM, ha scritto:

io avevo la kokusan (ev del 2005) e la batteria si scaricava se non la usavi per tanto tanto tempo, ma quello succede a tutte le batterie
il sile tocca nel forcellone sono se prendi degli avvallamenti o dei dossi con su il passeggero, basta montare uno scarico aftermarket che si risolve il problema e si guadagna in prestazioni, peso e sound
sta cosa della strumentazione nemmeno a me succedeva

il pregio della ev è che ha la linea più indovinata degli ultimi 20 anni (di sempre, a mio parere), non segue i canoni modaioli del momento perchè è una bellezza senza tempo, tra 50 anni sarà sempre bella

parole sante..se un giorno potrò.. me la ricompreròdi sicuro...

[meallaseconda]

anche io! se non compro prima un 996-998 XD

[monta]

meallaseconda, il Dec 15 2010, 10:50 AM, ha scritto:

anche io! se non compro prima un 996-998 XD

vero!!!

[Raiden]

mitico92, il Dec 13 2010, 05:59 PM, ha scritto:

le ev hanno tutte gli stessi difetti, il silenziatore graffia il forcellone, lo sterzo quando giri sbatte sulla strumentazione, la batteria si scarica spesso. niente di grave comunque

come anche la fari tondi XD

[meallaseconda]

ma la fari tondi non aveva l'uscita bassa dello scarico?

io avevo montato una di quelle marmitte sulla ev e il forcellone si sarebbe graffiato solo cadendo

[mitico92]

in tutte le ev dei miei amici, girando da fermo lo sterzo a fine corsa si tocca la strumentazione!!

[125+1]

nella mia no eheheh! XD

[mitico92]

può darsi che nelle ultime abbiano risolto in qualche modo, sulle sp non lo fa

[125+1]

Sí, puó darsi!

[jack mito]

mitico92, il Dec 15 2010, 02:52 PM, ha scritto:

in tutte le ev dei miei amici, girando da fermo lo sterzo a fine corsa si tocca la strumentazione!!

ah ok pensavo di essere l'unico stro**o ahaha

[Blak]

Anche nellla mia (EV 07') lo sterzo tocca la strumentazione, ma solo dal lato contachilometri, poi oltre al problema del forcellone graffiato girando lo sterzo tutto a sinistra si schiaccia il tubo del radiatore, ma è una cosa minima.

[monta]

mitico92, il Dec 15 2010, 03:43 PM, ha scritto:

può darsi che nelle ultime abbiano risolto in qualche modo, sulle sp non lo fa

Mah secondo me era random...la mia 07 non lo faceva mai...cominciò a farlo il giorno che andai a misano per vedere la SBK che con tutte le buche di m*rda di quella strada di m*erda mi si ruppero i fermi della strumentazione....

[Omar-91]

Difetti di una mito? Fai prima a dire i pregi...

[125+1]

la mia non ha risentito di nessun difetto -.-

[jack mito]

125+1, il Dec 19 2010, 04:00 PM, ha scritto:

la mia non ha risentito di nessun difetto -.-

si sta parlando di piccolezze sinceramente non me ne frega un ca##o dello sterzo ke tocca la strumentazione quando sono in pista che supero un 600

[bubagan]

mitico92, il Dec 13 2010, 03:39 PM, ha scritto:

per l'aderenza sull'acqua dipende dalle gomme, le diablo sono fantastiche sul bagnato.
per i difetti, bè, quella la trovi solo usata!!

forse per caderci!
dai le diablo hanno la spalla liscia,sono pessime sul bagnato!!

[beppe_mito]

bubagan, il Dec 21 2010, 07:48 PM, ha scritto:

forse per caderci!
dai le diablo hanno la spalla liscia,sono pessime sul bagnato!!

le diablo sono tra le gomme più consigliate per un uso stradale in tutte e 4 le stagione...vedi te

[meallaseconda]

bubagan, il Dec 21 2010, 07:48 PM, ha scritto:

forse per caderci!
dai le diablo hanno la spalla liscia,sono pessime sul bagnato!!

mi sa che ti confondi con le diablo supercorsa: http://www.boxgomme.it/Database/Catalogo/I...icate/dssc2.jpg

le diablo "normali" sono buone gomme per tutte le stagioni, come ha detto beppe, e sono queste: http://2.bp.blogspot.com/_0TvEppa6ox4/TIA3...920b1_rough.jpg

(nella foto sono raffigurate le diablo corsa, ma il disegno è il medesimo di quelle normali, è giusto per capirci..)

Messaggio modificato da meallaseconda il 22 December 2010 - 11:12

[mitico92]

bubagan, il Dec 21 2010, 07:48 PM, ha scritto:

forse per caderci!
dai le diablo hanno la spalla liscia,sono pessime sul bagnato!!

intendo le diablo stradali!!
ti assicuro che sul bagnato vanno da dio e si può pinzare con forza senza aver alcun problema, con un po di dimestichezza sul bagnato ti permettono anche qualche piega