La Mia Baby 996...
Doc. Cash
08 Jan 2011
Ciao a tutti del forum, sono da pochissimo un possessore di una fantastica cagiva mito ev del 2007. Inizialmente era rossa cagiva, poi il precedente proprietario ha aggiunto portanumeri bianchi stile ducati (davvero belli) e ora io sto lavorando sia sul comparto estetico che su quello componentistico.
In arrivo parafango anteriore in carbonio, frecce carbon-look, specchi racing e terminale arrow esagonale in titanio. Mentre nel "cuore" a breve monterò filtro ad aspirazione frontale mito 2, carburatore vhbs 34, lamelle e forse un'ottimizzazione dei fluidi nel GT. Inoltre tubi in treccia e dischi della braking a margherita...
Appena capisco come funziona Imageshack posto le foto XD
Saluti a tutti! Cash.
In arrivo parafango anteriore in carbonio, frecce carbon-look, specchi racing e terminale arrow esagonale in titanio. Mentre nel "cuore" a breve monterò filtro ad aspirazione frontale mito 2, carburatore vhbs 34, lamelle e forse un'ottimizzazione dei fluidi nel GT. Inoltre tubi in treccia e dischi della braking a margherita...
Appena capisco come funziona Imageshack posto le foto XD
Saluti a tutti! Cash.
mitico92
08 Jan 2011
non comprare i braking, costano moltissimo. compra i dischi di nico.ev, con 170 euro prendi sia quello davanti che quello dietro.
il vhsb 34 è sconsigliato, opta per il 35 mikuni o il 32 vhsa.
il vhsb 34 è sconsigliato, opta per il 35 mikuni o il 32 vhsa.
MiMmO_ZiP
08 Jan 2011
Gli specchi resing mi hanno sempre affascinato
Quoto mitico per i dischi di nico..
Quoto mitico per i dischi di nico..
Doc. Cash
08 Jan 2011
Mmmm come dischi devo vedere, ma le prestazioni di frenata?
Perchè sconsigli il 34? dici che è sproporzionato rispetto al cilindro (con un semplice stage 1?)
Ecco una foto...
Perchè sconsigli il 34? dici che è sproporzionato rispetto al cilindro (con un semplice stage 1?)
Ecco una foto...
mitico92
08 Jan 2011
il 34 è sconsigliato su un motore superquadro come quello mito, decisamente meglio mikuni tmx 35 e dell'orto 32 vhsa.
le prestazioni dei dischi a margherita di nico sono ottime, inoltre pesano meno dei dischi originali.
cosa è stage 1?
Messaggio modificato da mitico92 il 08 January 2011 - 14:01
le prestazioni dei dischi a margherita di nico sono ottime, inoltre pesano meno dei dischi originali.
cosa è stage 1?
Messaggio modificato da mitico92 il 08 January 2011 - 14:01
beppe_mito
08 Jan 2011
mitico92, il Jan 8 2011, 02:01 PM, ha scritto:
il 34 è sconsigliato su un motore superquadro come quello mito, decisamente meglio mikuni tmx 35 e dell'orto 32 vhsa.
le prestazioni dei dischi a margherita di nico sono ottime, inoltre pesano meno dei dischi originali.
cosa è stage 1?
le prestazioni dei dischi a margherita di nico sono ottime, inoltre pesano meno dei dischi originali.
cosa è stage 1?
credo intenda il primo livello di preparazione
Doc. Cash
08 Jan 2011
Stage 1 inteso come una elaborazione del GT base (cioè in pratica si ottimizzano semplicemente i fluidi all'interno se ho capito bene). Comunque tecnicamente parlando, cosa cambia da un 32 a un 34? perchè sarebbe migliore? scusate l'ignoranza ma tutto quello che so l'ho capito scangherando per i cavoli miei quindi le mie conoscenze sono base! XD
Ho montato degli specchi in carbon-look molto belli, appena posso posto le foto! per le frecce devo lavorare i buchi -.-
Ma i dischi di nico cosa sono? nico è uno del forum o una marca di dischi? XD Grazie mille!
Cash
Ho montato degli specchi in carbon-look molto belli, appena posso posto le foto! per le frecce devo lavorare i buchi -.-
Ma i dischi di nico cosa sono? nico è uno del forum o una marca di dischi? XD Grazie mille!
Cash
Doc. Cash
08 Jan 2011
mitico92
08 Jan 2011
è titanio vero e il diametro è 27 millimetri, non è malaccio quel sile.
non siamo sui motorini, non credo che esistano stage 1 2 ecc ecc xD
il gt lascialo perdere per ora, ora ti dico cosa farei al posto tuo.
eri disposto a spendere 500 euro per il braking a margherita, lascialo perdere ed ecco cosa fare con i soli soldi del disco:
marmitta artigianale di mat più suo silenziatore 330 euro, carburatore mikuni 35 circa 100 euro dal mercatino, stiamo a 430.
ti sono avanzati 70 euro, spendili per quello che ti pare (vacci a troie!!)
non siamo sui motorini, non credo che esistano stage 1 2 ecc ecc xD
il gt lascialo perdere per ora, ora ti dico cosa farei al posto tuo.
eri disposto a spendere 500 euro per il braking a margherita, lascialo perdere ed ecco cosa fare con i soli soldi del disco:
marmitta artigianale di mat più suo silenziatore 330 euro, carburatore mikuni 35 circa 100 euro dal mercatino, stiamo a 430.
ti sono avanzati 70 euro, spendili per quello che ti pare (vacci a troie!!)
mitico92
08 Jan 2011
se vuoi fare qualcosa di più spinto dimmi pure, posso darti altri consigli.
Doc. Cash
08 Jan 2011
La marma artigianale è la replica di quella SP del 90'? ma non spompa un po' su una moto quasi originale? bhe in ogni caso questi dischi di nico, che cosa sono? XD
skiddolo
08 Jan 2011
Marco Sfunk
08 Jan 2011
mitico92
08 Jan 2011
Marco Sfunk
08 Jan 2011
Doc. Cash, il Jan 8 2011, 02:15 PM, ha scritto:
La marma artigianale è la replica di quella SP del 90'? ma non spompa un po' su una moto quasi originale? bhe in ogni caso questi dischi di nico, che cosa sono? XD
cerca nico.ev è un utente che produce dischi a margherita (che non servono a nulla apparte per il bar) di ottima fattura!
Doc. Cash
08 Jan 2011
Citazione
(che non servono a nulla apparte per il bar)
Mhahahahahah! XD mmm ok adesso vedo guardo e sento!
So.. ricapitolando:
Marma sp 95
dischi di nico! XD (anteriori e posteriori? li fa tutti?)
Filtro ad aspirazione frontale mito 2 (appena lo trovo...)
Tubi in treccia con raccordi o in acciaio o in titanio
Silenziatore... bhe adesso vedo, a me piace tanto quel dildo però! XD
ah giusto, carburatore... 35 mikuni?
Doc. Cash
08 Jan 2011
Hahhaha cavolo si! guarda ci andavo già con l'rs 50 (con dubbia facoltà XD)
Devo aspettare il 3 marzo per il foglio rosa e poi.... XD
Devo aspettare il 3 marzo per il foglio rosa e poi.... XD


