817 risposte a questa discussione

[bubagan]

ragazzi offendendo il filtro artigianle offendete ME. è un sistema stracollaudato sulla mia ex 125 e sulla mito 350cc, si lascia il tubo dell'airbox e si copre con la carta dei confetti!!

scherzi a parte secondo me per una moto che gira in pista va bene, non fatevi troppe seghe col fatto delle turbolenze o del cambio di temperatura...per una moto da usare in pista sempre agli alti regimi va bene pure quel tipo di filtro, l'importante è che non si aspirino porcherie come gomma o pietrisco.

[mitico92]

ma un cono non vi piaceva?
comunque stavo pensando una cosa:
in sp le mito ev giravano senza airbox, e nel kit sp i getti non arrivavano a 146, secondo me al 90% è grassissimo, ma non quel grasso che è per stare tranquilli, è un grasso che alla lunga potrebbe portare problemi.
con cosa carburate? suono, candela, termocoppia, prova di smagrimento?

[Loki]

finchè si parla di moto semioriginali tipo quella del topic è ovvio che avrà lo spillo e il polverizzatore di serie e il confronto ci sta

ma parlare di getti max su moto elaborate a tuono come le sp...
senza citare polverizzatori e spilli è un pò come parlare del vento

cmq non hai risposto quanto pesi bird!

Messaggio modificato da dallarace il 22 February 2011 - 21:12

[bird92]

peso 68 kg. Però dal video non si capisce mica bene, ho una buona massa muscolare.

ARRIVATO IL SILENZIATORE DI MAT. Fantastico è dir poco. Mi han fatto soprattutto impressione le dimensioni dei buchi nella canna mitrata (piccolissimi), faccio parlare qualche fotina appena fatta:

Bellissimo *_*

C'era insieme anche la guarnizione, e non si nota, ma sotto il cerchietto reggisilenziatore c'è una guarnizione in gomma.


Notate anche il foro decentrato:


Insomma, non vedo l'ora di montarlo e farlo canticchiare un po'

Messaggio modificato da bird92 il 23 February 2011 - 00:04

[bird92]

Montati i cavalletti:



Quello nero è montato come posteriore, ma cambiando la prima parte (fornita anche quella nella confezione) e cambiando i supporti diventa anteriore! (ha anche i supporti per il forcellone, oltre che quelli a forchetta e quelli anteriori) Domenica tiro giù le forche.

[bellar89]

bellissimo il sile di mat non l'avevo mai visto....quanto l'hai pagato?

[bird92]

eh, l'ho preso perchè tanto un silenziatore in carbonio usato non lo trovavo a meno di 50€ e già era poco, con 80€+ss ho preso quello di mat, che è artigianale e studiato apposta per lo scarico che produce replica sp. Devo solo capire come si cambia il materiale fonoassorbente all'interno del silenziatore, gli ho mandato un mp

[Fuso_88]

i cavalletti li hai presi a palermo? prezzo?

[bird92]

ma che palermo, ricambi weiss xD
40€ quello sottocanotto e 25 quello che si può trasformare da post. ad ant. con tre tipi di supporti (forchette, sottoforcellone e sottoforcelle per l'ant.), solo quello post normale costa 20€. Per la sicilia (e credo sia uguale in tutta italia) 14€ di ss.

[bird92]

Comprato pulsante a switch per mettere a massa il cavo per l'arresto, così non dovrò staccare il cablaggio della centralina per spegnere la moto xD

[bird92]

Arrivati anche gli attacchi rapidi oggi verniciatura carene con bubagan per renderle quanto meno guardabili e domenica si monta tutto poi devo solo revisionare le forcelle e la moto è pronta Ci sono già anche i soldi per i primi test in pista :Q__

[Marco Sfunk]

davvero bello il sile! molto bello! falla rossa!!!

[bird92]

oggi la verniciamo lasciandola grafite e con la bomboletta nera dove ho stuccato, rimarrà così sinchè non mi viene voglia di mettermi a scartavetrare tutte le carene per farla rossa...
Poi sarà rossa si

ps. credo di esser stato il primo a prendere il sile di mat, mrk escluso ovviamente O.o

Messaggio modificato da bird92 il 24 February 2011 - 15:31

[Sonicale]

bird92, il Feb 24 2011, 02:50 PM, ha scritto:

Arrivati anche gli attacchi rapidi oggi verniciatura carene con bubagan per renderle quanto meno guardabili e domenica si monta tutto poi devo solo revisionare le forcelle e la moto è pronta Ci sono già anche i soldi per i primi test in pista :Q__

cerchi rossi semi carene inferiori lasciale così e tutto il resto un grigio scuro lucido ma meno scuro dell'antracite
così devi tingere sono quelle superiori e puoi usare i cavalletti per tenere su la moto senza ruote!

[bird92]

eh non esageriamo xD non voglio spendere 50€ di bombolette, poi si vede! i cerchi rossi però li voglio fare prima o poi, anche a bomboletta sulla verniciatura originale, tanto tentar non nuoce e una bomboletta di vernice costa poco.

[Sonicale]

bird92, il Feb 24 2011, 03:37 PM, ha scritto:

eh non esageriamo xD non voglio spendere 50€ di bombolette, poi si vede! i cerchi rossi però li voglio fare prima o poi, anche a bomboletta sulla verniciatura originale, tanto tentar non nuoce e una bomboletta di vernice costa poco.

un 3 bombolette grige lucide e 2 rosse... (pessimisticamente) scarta vetri un pò... esce bellissimo! dai dai così falla!

[Giangi3]

E bravo bird! Sta venendo proprio bene.

un saluto anche a Buba! diavolaccio! ahahhahah

[bird92]

è una buiona idea, ma ti ripeto, se ne parla appena ho voglia di scartavetrare mezzo mondo di carene, per ora penso ad altro tanto con gli attacchi rapidi smontarle sarà facilissimo


Grazie Giangi

Messaggio modificato da bird92 il 24 February 2011 - 15:42

[Sonicale]

bird92, il Feb 24 2011, 03:42 PM, ha scritto:

è una buiona idea, ma ti ripeto, se ne parla appena ho voglia di scartavetrare mezzo mondo di carene, per ora penso ad altro tanto con gli attacchi rapidi smontarle sarà facilissimo


Grazie Giangi

sono offeso!!

[bird92]

ahhahah... grazie sonicale xD È una bell'idea la colorazione... non scherzo
Prima o poi la faccio così =))

EDIT: ho aperto un topic in tecnica>gomme e parti a consumo, su una gomma anteriore che posso prendere... ha poca visibilità quella sottosezione, così ve lo segnalo anche qui

Messaggio modificato da bird92 il 24 February 2011 - 15:54