12 risposte a questa discussione

[Ceppa]

Mi sono permesso di scrivere in questa sezione in quanto di Mito ante 2004 ne ho viste a bizzeffe e di tutti i gusti.Ma questa volta siamo al colmo.
1)La moto e' Euro 3,cioe' rispetta le normative anti inquinamento Euro 3,quella dello scorso anno era Euro 2....subito penso:La cagiva ha fatto un lavoro eccezionali per mantenere il livello di inquinamento così basso!grandi.
2)Il livello sonoro e' DRASTICAMENTE sceso,tante' che assomiglia sempre + ad una macchina eletterica,che tristezza...
Bene,finqui chissenefrega.
Poi un mio amico mi chiede di ripotenziargliela.
OK dico dove e' il problema?
faccio,si cambia la scatola filtro che qua e' completamente tappata,si cambia la marma che all'interno ha un labirinto pauroso,si ricarbura e VOILAT,la moto e' apposto!
INVECE NO!
Guardo il cilindro e cosa vedo??GILARDONI 125CC
A0401
COME?!?!?!?
E che codice e'??
cioe'?!!=!= fatemi capire,hanno modificato il cilindro?
no,non ci credo....avranno cambiato codice di distinsione?
ragazzi,non sarà tanto avanzata,ma come tecnica e' abbastanza complicata..

[HAMISH]

ankio ho l'A401 (evo 2004) e è ripotenziata cn la procedura normale, se nn sbaglio DONNIE diceva ke l'A401 si il nuovo codice del 73037

[darietto88]

ragazzi...non fatemi preoccupare!!ci sono problemi a ripotenziare la 2004?

[ALEMITO]

Io ho una 2001 e un mio amico la 2005 che differenze c sono tra le 2????

[Norberto]

ma non le 2004 vero??

[Marakana]

Caaalma, allora, x le 2004 no problema, sia cn la corona da 38 di serie ke la 43 di serie. Il problema a quanto pare si ha solo sulla 2005 , terreno ancora inesplorato. CMq michè, anch'io ho sul silenziatore E3. X quanto rigurda il cilindro se è quello che si legge sull'etichetta sotto il serbatoio domani vedo e ti dico che cilindro c'ho io

[Sonny]

E3 non centra un ca##o con la normativa antiinquinamento ma con altre omologazioni....per apere se è euro3 basta leggere sul libretto.

cmq per via dei codici,il sistema migliore per sapere la verità è sempre il buon vecchio amici goniometro...........

poi tanto un motore è un motore,datemi un fresino ad aria e due chiavi inglesi e sono a posto

[il Mito]

ma xkè tutti questi cambiamenti????semplicemente per queste leggi balorde sui 125 depo???
ma + depo de cosi'....se more.....

[Olly]

la mia mito è euro - 30 hihihihi.. inquina di bestia!!!

x la 2005 ancora non ho nessuna info.. ma x la 2004 non ho avuto problemi a ripotenziare..

[marco1988]

la sigla E3 che trovate sul silenziatoe e su altire pezzi non è Euro3, bensì la sigla di omolaogazione per le parti in ITALIA, dove E sta per europa e 3 sta per il codice nazione.. in questo caso 3 è l italia.. noterete che trovate la sihgla anche sulle cinture di sicurezza, sui caschi, ecc ecc

piccolo esempio...

le frecce carbon look che spacciano per omologate (quelle della tnt) in realtà non lo sono ,perche la sigla è E11.. se guarsate invece quelel originali c'è stampato e3..

nel montarle me ne sono accorto..

capito ?

[Gigio]

allora sono andato al mio conce cagiva e mi ha dt ke nn cambia 1 fava da mito 04 a 05 !
l'unica k è cambiata è da 03 a 04!

[Marakana]

il Mito, il Apr 12 2005, 11:45 PM, ha scritto:

ma xkè tutti questi cambiamenti????semplicemente per queste leggi balorde sui 125 depo???
ma + depo de cosi'....se more.....

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No, se fanno diventare 4 tempi
Ah ok, quella dell'E3 nn la sapevo, ora che ci ripenso effettivamente anche sul casco ce l'ho scritto

[Donnie]

HAMISH, il Apr 12 2005, 08:23 PM, ha scritto:

ankio ho l'A401 (evo 2004) e è ripotenziata cn la procedura normale, se nn sbaglio DONNIE diceva ke l'A401 si il nuovo codice del 73037

<{POST_SNAPBACK}>

esatto, me l'hanno scritto quelli della gilardoni