188 risposte a questa discussione

[fra-x]

monta, il Jun 11 2011, 10:24 AM, ha scritto:

Fra-x..dopo un pò sei pesante. Sei sempre dietro a giudicare..ma in realtà: hai mai avuto una ducati? Beh io si..e non mi ha mai dato problemi...basta con sta storia! Siete davvero pesanti!

quanto hai speso al ultimo tagliando?

[skiddolo]

monta, il Jun 11 2011, 10:18 AM, ha scritto:

io non capisco tutte queste polemiche, sul serio.

Avrà il cambio estraibile? bene, bona...magari ora non sarà utile per il 95% dei possessori di quella moto, ma è un bel passo avanti per la tecnologia mettere in commercio una moto di serie con una caratteristica del genere! Bisogna partire da qualche parte no?
poi magari fra 5 anni sarà uso comune cambiare i rapporti a proprio piacimento, perchè le case seguiranno ducati, e quindi partirà la moda del "cambiare i rapporti".
Non sto dicendo che sarà cosi, ma ripeto..da qualche parte bisognerà pure cominciare.... Se è per questo, a parer mio, tutte ste moto da 190CV sono INUTILI in strada, e che la gran maggioranza non è in grado di sfruttare nemmeno a 1/10 delle potenzialità della moto stessa...allora che facciamo? smettiamo di produrre moto cosi potenti? Allora la tecnologia si fermerebbe qui, senza progredire.

secondo me più che altro molti non hanno inteso che le stradali son le basi per entrare in sbk

[Slayer]

meallaseconda, il Jun 10 2011, 09:40 PM, ha scritto:

ci giri in pista?

c'è un sacco di gente che si prende la sportiva, gli toglie i fari e le frecce, la elabora e ci gira solo in pista, anche senza iscriversi ad alcun campionato

la ducati proporrebbe un prodotto già pronto per questo utilizzo
nel motard ci sono case che affiancano un modello stradale ad una vera pistaiola con già le slick e comapgnia bella e non immatricolabile (e le piste ne sono piene)
darebbe sicuramente l'immagine di una casa che da attenzione alla sportività anche nei fatti, magari insieme alla moto potrebbero dare l'iscrizione ad un corso di guida in pista

ps: il mugello non so nemmeno dove si trovi di preciso..non è che mi dica molto il girarci in 2 minuti..

il discorso torna e ci sta anche...non sarebbe affatto una cattiva idea...questa cosa la fa anche KTM con la RC8, ma...hai provato a pensare al numero di possibili acquirenti perderebbe Ducati facendo la R solo pista??...vedi i pistaioli che non rinunciano alla strada...o chi va regolarmente in strada e si concede una pistata ogni tanto...o chi usa la moto per andare al bar o sul lungo mare a fare il ganzo...sono tutti possibili acquirenti...

Paro, il Jun 11 2011, 04:17 AM, ha scritto:

comunque dopo tutti questi discorsi da bar nessuno ha ancora notato una cosa...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

...il nome extreme fa davvero cagare! sembra il nome di un gelato un un accessorio x computer...

il nome non si sa ancora se resterà quello o se cambierà...ad ogni modo...brutto o meno che sia...a compensare questo ci sarà il mezzo

fra-x, il Jun 11 2011, 10:30 AM, ha scritto:

quanto hai speso al ultimo tagliando?

risponderà anche il diretto interessato ma...tanto per farti un esempio...il tagliando dei 20.000km, sul 999R è stato entro le 250€...e quello è un tagliando che solitamente terrorizza la gente...basta andare in officine Ducati non popolate da gente che ama mangiare in testa ai clienti...

[fra-x]

Slayer, il Jun 11 2011, 01:52 PM, ha scritto:

il discorso torna e ci sta anche...non sarebbe affatto una cattiva idea...questa cosa la fa anche KTM con la RC8, ma...hai provato a pensare al numero di possibili acquirenti perderebbe Ducati facendo la R solo pista??...vedi i pistaioli che non rinunciano alla strada...o chi va regolarmente in strada e si concede una pistata ogni tanto...o chi usa la moto per andare al bar o sul lungo mare a fare il ganzo...sono tutti possibili acquirenti...



risponderà anche il diretto interessato ma...tanto per farti un esempio...il tagliando dei 20.000km, sul 999R è stato entro le 250€...e quello è un tagliando che solitamente terrorizza la gente...basta andare in officine Ducati non popolate da gente che ama mangiare in testa ai clienti...

ce ne sarebbero già una versione standard e una S un versione r ancora più estrema sarebbe giusta da non targare...
anche perchè non tutti posso pagarsi bollo auto moto e moto passatempo!!!


250 euro per un tagliando con cambio olio e magari pulizia del filtro magari sono tantini!!!

[Ðaniele_iFrIt]

fra-x, il Jun 11 2011, 03:31 PM, ha scritto:

250 euro per un tagliando con cambio olio e magari pulizia del filtro magari sono tantini!!!

E allora comprati un ciao, la smetti di andare OT?
Apri un topic chiamato "La Ducati mi fa schifo" ed argomenta lì. Cya

[Slayer]

fra-x, il Jun 11 2011, 03:31 PM, ha scritto:

ce ne sarebbero già una versione standard e una S un versione r ancora più estrema sarebbe giusta da non targare...
anche perchè non tutti posso pagarsi bollo auto moto e moto passatempo!!!

beh...chi può se la compra, come è sempre stato, e come ho gia detto...se Ducati facesse una scelta del genere...si taglierebbe fuoi una bella fetta di mercato

fra-x, il Jun 11 2011, 03:31 PM, ha scritto:

250 euro per un tagliando con cambio olio e magari pulizia del filtro magari sono tantini!!!

oh, mi pare che ora sia qualcun' altro a parlare a caso...chissà come mai visto che non hai idea di quali interventi si facciano in un tagliando dei 20.000km su una Ducati ora te lo elenco:

. cambio olio e relativi filtri
. cambio liquido di raffreddamento
- cambio liquido freni
- cambio olio forcelle
- cambio cinghie di distribuzione
- controllo/regolazione gioco valvole/corpi farfallati
- pulizia/cambio filtri aria

ora, se uno ha un minimo di manualità buona parte di queste cose può prendere e farsele da se...o, se conosce uno ONESTO, porta in officina e si fa fare tutto la...fine

vediamo di chiudere qua l' O.T....

Messaggio modificato da Slayer il 11 June 2011 - 18:52

[Slayer]

ULTIMO AGGIORNAMENTO!!!

Lunedì al Muggio la nuova 1200 sarà "collaudata" dal buon Bayliss, in pista ci sarà pure il teast team con Motogp (penso 800 e 1000) e la Sbk.
Si dividerà la pista anche con le Sbk di Aprilia e Bmw e la Suter moto1 motorizzata Bmw (con elettronica Bmw e gomme Bridgestone stavolta)

[sognandolamito]

Slayer, il Jun 11 2011, 08:19 PM, ha scritto:

ULTIMO AGGIORNAMENTO!!!

Lunedì al Muggio la nuova 1200 sarà "collaudata" dal buon Bayliss, in pista ci sarà pure il teast team con Motogp (penso 800 e 1000) e la Sbk.
Si dividerà la pista anche con le Sbk di Aprilia e Bmw e la Suter moto1 motorizzata Bmw (con elettronica Bmw e gomme Bridgestone stavolta)

Siamo a martedì! Dai ca##o con gli aggiornamenti!

Saluti
Niko

[meallaseconda]

il prezzo del tagliando sul 999r mi sembra più che onesto visto che il grosso che frega è la mano d'opera (dai 30 alle 50 euro l'ora)

per il cambio estraibile non mi sembra sto gran passo avanti nella tecnologia considerando che ce l'ha anche la er-6n, una naked entry level di 5 o 6 anni fa

capisco che ducati perderebbe alcuni clienti facendo una R solopista, questo perchè si rivolge principalmente ad una mandria di baristi, che per altro secondo me si potrebbero "accontentare" di una versione S

ps: se non si è capito non condivido per nulla la politica ducati degli ultimi anni

[Slayer]

sognandolamito, il Jun 14 2011, 12:37 PM, ha scritto:

Siamo a martedì! Dai ca##o con gli aggiornamenti!

Saluti
Niko

purtroppo on ho niente al momento...
pazientate gente, pazientate

[AndreaNSR125]

è incredibile come tutte le volte, sempre e comunque, questo genere di topic siano pieni al... 95% ad essere buoni, di commenti insensati e accuse che non stanno ne in cielo ne in terra e soprattutto tante parole al vento.

[Raiden]

fra-x, il Jun 11 2011, 03:31 PM, ha scritto:

ce ne sarebbero già una versione standard e una S un versione r ancora più estrema sarebbe giusta da non targare...
anche perchè non tutti posso pagarsi bollo auto moto e moto passatempo!!!


250 euro per un tagliando con cambio olio e magari pulizia del filtro magari sono tantini!!!

in ducati a 20000 si cambiano le cinghie di distribuzione!

cmq effettivamente 250 euro è poco...

ah ecco aveva già risposto slay..peace

Messaggio modificato da Raiden il 14 June 2011 - 16:21

[Raga91]

Non so, ma non credo avrebbe senso fare la r solo per la pista visto che in sbk possono correre solo moto che possono circolare anche su strada.
Altrimenti aprilia potrebbe usare come base l'rsv4 biaggi replica, che è solo pista e ha 200cv, anzichè l' rsv4 factory.

[meallaseconda]

sempre dell'rsv4 si tratta...la base è la medesima poi il regolamento sbk permette di modificare le moto a sufficienza da rendere quasi ininfluente la base di partenza (intesa come differenza tra le varie versioni della stessa moto)

[Slayer]

Troy parla da facebook:

"Troy Bayliss
today i finish test on new superbike , all i can say is the bike is a beast and she is on the money , get your orders in fast , she will sell like hot cakes"





link del profilo di Troy:
http://www.facebook....Troy.Bayliss.21

[fede89]

vabe cosa ti aspettavi dicesse?

[Ðaniele_iFrIt]

fede89, il Jun 15 2011, 10:54 PM, ha scritto:

vabe cosa ti aspettavi dicesse?

Mi tocca quotare..
Non ha detto nulla di chè, non sono neanche sicuro che sia veramente lui a scrivere sulla sua pagina di facebook :\

[Runner46]

http://www.gpone.com/index.php/20110616402...ucati-1200.html

[Slayer]

Runner46, il Jun 16 2011, 05:20 PM, ha scritto:

http://www.gpone.com/index.php/20110616402...ucati-1200.html

fosse vero quel 52.5...sticaxxi!!!

[Runner46]

ma quanto girava troy con la 1198?