1584 risposte a questa discussione

[Runner46]

stavolta a differenza delle altre è una vittoria immeritata perchè non ha interpretato bnee la gara, infatti spies capiva dove mettere le gomme per aver miglior grip, stoner è stato veramente fortunato!


nella latre la vittoria se lo meritava ma qui no

[125+1]

mitico92, il Nov 6 2011, 02:56 PM, ha scritto:

si ma mica può perdere 7 secondi in un giro e poi riniziare a girare come ben, anzi più forte

Magari si chiama tentare la fortuna?

[Runner46]

125+1, il Nov 6 2011, 03:01 PM, ha scritto:

Magari si chiama tentare la fortuna?

no stoner non è stato capace ad interpretare la situazione che si era creata| spies si è comportato come button che ha capito tutto purtroppo è stato sfortunato la vittoria se la meritava ben senza dubbi

[Ðaniele_iFrIt]

125+1, il Nov 6 2011, 03:01 PM, ha scritto:

Magari si chiama tentare la fortuna?

Gesù, ma chiuditi in un convento.

[mitico92]

certo, vittoria immeritata...
dopo che era stato davanti tutta la gara facendo uno sport che ben spies, con tutto il rispetto, si sognava, ha avuto un colpo di reni, di orgoglio, o quello che vi pare, e l'ha agguantato all'ultima curva recuperando in un giro il distacco che gli aveva dato ben, tanto da permettergli di stare così vicino da fregarlo in volata...vi ricordo che tra ben e stoner c'erano un bel po' di decimi (7 mi pare) all'inizio dell'ultimo giro, tutti decimi mangiati da stoner in qualche curva con asfalto bagnato.
poi la cosa che andava a cercare l'asfalto non gommato è una grossa cazzata, era tutta la gara che spies faceva traiettorie strane, ma meda e reggiani non se ne sono minimamente accorti e nell'ultimo giro hanno detto che faceva quelle traiettorie perchè la pista li non era gommata...(tra l'altro faceva le traiettorie della 125, quindi era gommata eccome...)....

[Runner46]

mitico92, il Nov 6 2011, 05:41 PM, ha scritto:

certo, vittoria immeritata...
dopo che era stato davanti tutta la gara facendo uno sport che ben spies, con tutto il rispetto, si sognava, ha avuto un colpo di reni, di orgoglio, o quello che vi pare, e l'ha agguantato all'ultima curva recuperando in un giro il distacco che gli aveva dato ben, tanto da permettergli di stare così vicino da fregarlo in volata...vi ricordo che tra ben e stoner c'erano un bel po' di decimi (7 mi pare) all'inizio dell'ultimo giro, tutti decimi mangiati da stoner in qualche curva con asfalto bagnato.
poi la cosa che andava a cercare l'asfalto non gommato è una grossa cazzata, era tutta la gara che spies faceva traiettorie strane, ma meda e reggiani non se ne sono minimamente accorti e nell'ultimo giro hanno detto che faceva quelle traiettorie perchè la pista li non era gommata...(tra l'altro faceva le traiettorie della 125, quindi era gommata eccome...)....

te non hai visto la gara1 del 2009 nella sbk a misano vinta da spies a misano ed dovevi vedere in che condizioni era messa la pista identica la fotocopia di oggi ed era 7 ed alla fine ha vinto.

è proprio lui che è bravo ad interpretare ed leggere le traiettorie tipico da button in f1 in condizioni climatiche variabili, qui stoner non è stato bravo amministrare il vantaggio da 8 secondi ad farsi superare.

Qui non lo meritava VERAMENTE mente nelle altre gare se l'è meritato.

[RiNuCCio]

INCHINATEVI e blaterate meno. Contro Stoner serve un altro Stoner!

Immenso, quest'anno non ha avuto rivali. La 800 è sua da quando è nata a quando è morta. Se questa categoria sarà etichettata come la 500 negli anni, beh un Re da incorniciare l'abbiamo già.

Bello tutto, le prove, la qualifica la gara l'addio di Capirossi gli spari il giro per il Sic, l'affetto di tutti, il carisma dei piloti, il clima che si respirava, la pioggia che ha rimescolato le carte, una partenza coi cazzi ( ) e questo finale da 10 e lode e vale sia per Spies che per Stoner.

E' vero che l'unico antiStoner non era in pista ma è anche vero che nessuno ha potuto nulla contro Lui quest'anno.

Umiltà, talento, tenacia, polso, guida straordinaria. Un campione completo, i meriti di una stagione da protagonista.

Le chiacchiere ormai finiscono al vento, il mondiale è finito e sappiamo come è andata, chi è salito chi è sceso, chi rende, chi parla, chi rompe, ormai è tutto finito.

DevaStoner WIN!

[Runner46]

RiNuCCio, il Nov 6 2011, 06:39 PM, ha scritto:

INCHINATEVI e blaterate meno. Contro Stoner serve un altro Stoner!

Immenso, quest'anno non ha avuto rivali. La 800 è sua da quando è nata a quando è morta. Se questa categoria sarà etichettata come la 500 negli anni, beh un Re da incorniciare l'abbiamo già.

Bello tutto, le prove, la qualifica la gara l'addio di Capirossi gli spari il giro per il Sic, l'affetto di tutti, il carisma dei piloti, il clima che si respirava, la pioggia che ha rimescolato le carte, una partenza coi cazzi ( ) e questo finale da 10 e lode e vale sia per Spies che per Stoner.

E' vero che l'unico antiStoner non era in pista ma è anche vero che nessuno ha potuto nulla contro Lui quest'anno.

Umiltà, talento, tenacia, polso, guida straordinaria. Un campione completo, i meriti di una stagione da protagonista.

Le chiacchiere ormai finiscono al vento, il mondiale è finito e sappiamo come è andata, chi è salito chi è sceso, chi rende, chi parla, chi rompe, ormai è tutto finito.

DevaStoner WIN!

oggi stoner non è stato bravissimo ma per il resto epocale!

deve solo maturare nelle lotte corpo a corpo che è il suo tallone d'achille infatti le ha sempre prese in questo lato.
per il resto è molto bravo.

Ora vediamo se l'anno prossimo rossi riesce migliorare la ducati non chiedo di vincere il mondiale ma avvicinarsi ai primi e di provare a vincere qualche gara.
speriamo che l'anno prossimo ci siano gare migliori perchè quest'anno parecchie hanno fatto cagare! molte in solitaria, troppe polemiche (c'è stato un periodo che volevano mettere delle regole per i sorpassi -.-").
Poi speriamo che cambiano filosofia alle gomme che voglio vedere moto derappare e sopratutto arrivare in gara con le gomme finite! tipo in sbk

[Ðaniele_iFrIt]

RiNuCCio, il Nov 6 2011, 06:39 PM, ha scritto:

INCHINATEVI e blaterate meno. Contro Stoner serve un altro Stoner!

Immenso, quest'anno non ha avuto rivali. La 800 è sua da quando è nata a quando è morta. Se questa categoria sarà etichettata come la 500 negli anni, beh un Re da incorniciare l'abbiamo già.

Bello tutto, le prove, la qualifica la gara l'addio di Capirossi gli spari il giro per il Sic, l'affetto di tutti, il carisma dei piloti, il clima che si respirava, la pioggia che ha rimescolato le carte, una partenza coi cazzi ( ) e questo finale da 10 e lode e vale sia per Spies che per Stoner.

E' vero che l'unico antiStoner non era in pista ma è anche vero che nessuno ha potuto nulla contro Lui quest'anno.

Umiltà, talento, tenacia, polso, guida straordinaria. Un campione completo, i meriti di una stagione da protagonista.

Le chiacchiere ormai finiscono al vento, il mondiale è finito e sappiamo come è andata, chi è salito chi è sceso, chi rende, chi parla, chi rompe, ormai è tutto finito.

DevaStoner WIN!

Ma tu ti fai di anfetamine secondo me..

[mitico92]

Runner46, il Nov 6 2011, 06:53 PM, ha scritto:

oggi stoner non è stato bravissimo ma per il resto epocale!

deve solo maturare nelle lotte corpo a corpo che è il suo tallone d'achille infatti le ha sempre prese in questo lato.
per il resto è molto bravo.

Ora vediamo se l'anno prossimo rossi riesce migliorare la ducati non chiedo di vincere il mondiale ma avvicinarsi ai primi e di provare a vincere qualche gara.
speriamo che l'anno prossimo ci siano gare migliori perchè quest'anno parecchie hanno fatto cagare! molte in solitaria, troppe polemiche (c'è stato un periodo che volevano mettere delle regole per i sorpassi -.-").
Poi speriamo che cambiano filosofia alle gomme che voglio vedere moto derappare e sopratutto arrivare in gara con le gomme finite! tipo in sbk

emh....scusa invece di andare avanti peggioriamo?

comunque...
http://sport.virgilio.it/motori/motociclis...to-al-2012.html

[Raga91]

Mi sembra tanto un discorso da bar. Il motore "race machine" (cosi si chiama il v4 dell'rsv4) di aprilia è molto buono ma è pur sempre un motore di serie, e quindi pesante per potere correre e essere competitivo tra i prototipi. Si sta parlando di motori aprilia installati su delle crt quello si. Ma per fare una motogp dovrebbero riprogettare da zero anche il motore.
Si parla che dal 2013 ci saranno solo crt nello schieramento ma al momento sono ancora voci, quindi questa notizia la tretterei con le pinze, mi sembra molto farlocca. Come direbbe valentino: un titolone per vendere i giornali.
Al tempo l'ardua sentenza.

[RiNuCCio]

Nel 2013 è molto difficile, coi soldi che stanno spendendo nel progetto 1000 i team si metto d accordo e sfondano Carmelo

Ma in un futuro non troppo lontano è probabile che accada. Quindi c'è chi decide di anticipare i tempi e avviare un progetto del genere...

Tanto CRT o prototipi clienti, le posizioni che possono permettersi di giocare sono sempre le stesse. Le prime dopo le ufficiali. Quindi a loro conviene, stessa resa meno spesa.

Martinez ad esempio non si sognerà gare da podio, ma non le sognerebbe neanche adesso...

[Runner46]

mitico92, il Nov 6 2011, 08:27 PM, ha scritto:

emh....scusa invece di andare avanti peggioriamo?

comunque...
http://sport.virgilio.it/motori/motociclis...to-al-2012.html

si perchè ora sono troppo difficili da mandare in temperatura, e poi limitano lo spettacolo.

l'ha detto capirossi che spingerà nella saferty security (spero che si chiama cosi) a cambiare tipologia di gomme perchè cosi sono "pericolose".


alla notizia non ci credo perchè non gli conviene e ha già spiegato raga...

[Raga91]

Il problema delle bridgestone è che portavano anche gomme vecchie di 2/3 anni ed è questo che capirossi vuole che non accada più innanzi tutto.

[Runner46]

Ðaniele_iFrIt, il Nov 6 2011, 08:17 PM, ha scritto:

Ma tu ti fai di anfetamine secondo me..

Raga91, il Nov 6 2011, 10:22 PM, ha scritto:

Il problema delle bridgestone è che portavano anche gomme vecchie di 2/3 anni ed è questo che capirossi vuole che non accada più innanzi tutto.

che era successo a capirossi, comunque l'importante è che vadano in temperatura che quest'anno ci sono state molte cadute nei primi giri... (purtroppo compresa quella del sic)

[RiNuCCio]

Io credo che si stanno attaccando alle gomme per trovare un colpevole morale alla tragedia.

Se le fanno con la vinavil e poi becchi la gara umidiccia nei primi giri vuoi o non vuoi incidenti per gomme fredde se ne vedranno per l'infinito.

Sic è stato sfortunato, non esistono colpe

Queste gomme vanno più che bene, gomme più morbide faranno andare i piloti ancora più forte all'inizio della gara e li metteranno sempre più in difficoltà nel finale.

In proporzione, è una cazzata micidiale attaccarsi alle gomme

A pari condizioni, pari moto e pari tutto, Stoner girava 1 secondo al giro più veloce di tutti nei primi 10 giri, poi ha calato perchè non se la sentiva.

Al contrario Spies ha mantenuto un ritmo che, vedendo Stoner così "lento" sembrava non poter tenere senza cadere, eppuro nessuno dei due ha avuto noie dalle gomme.

Dipende da quel che ti senti, con chi lotti, chi hai davanti e chi hai dietro che ti punge.
Nessuno obbliga i piloti a spingere quando le gomme non offrono il 100% ma sono gare, è normale che spingono al limite in ogni situazione, è normale che alcuni si spalmno a terra.

Contro la sfiga non c'è azienda, moto, manico che regga

Messaggio modificato da RiNuCCio il 07 November 2011 - 13:07

[mitico92]

ma i test invernali con le mille si possono vedere in qualche modo?

[_JayD_]

Rinuccio, sai che al 99% son sempre daccordo con te........................ecco, questo è l'1%
Il pericolo di una gomma fredda è maggiore di una a gomma finita perchè la gomma fredda ce l'hai ad inizio gara, quando magari tra i piloti non c'è nemmeno un millesimo.................e se cadi sei un tiro a bersaglio facile. Senza contare che è proprio questo piccolo distacco fa si che al primo giro TUTTI i piloti spingono per stare avanti, mentre dopo qualche giro si inizia a gestire la gara per la propria possibilità. A fine gara (ma anche a metà) GENERALMENTE i distacchi sono più marcati e c'è meno possibilità che vengono presi in pieno.
Senza contare che i problemi di una gomma finita si possono gestire, i problema di una gomma fredda, no.
E non ne fare un questione "Simoncelli"..................la questione viene discussa da tempo dalla Safety Commision

[Runner46]

_JayD_, il Nov 7 2011, 01:19 PM, ha scritto:

Rinuccio, sai che al 99% son sempre daccordo con te........................ecco, questo è l'1%
Il pericolo di una gomma fredda è maggiore di una a gomma finita perchè la gomma fredda ce l'hai ad inizio gara, quando magari tra i piloti non c'è nemmeno un millesimo.................e se cadi sei un tiro a bersaglio facile. Senza contare che è proprio questo piccolo distacco fa si che al primo giro TUTTI i piloti spingono per stare avanti, mentre dopo qualche giro si inizia a gestire la gara per la propria possibilità. A fine gara (ma anche a metà) GENERALMENTE i distacchi sono più marcati e c'è meno possibilità che vengono presi in pieno.
Senza contare che i problemi di una gomma finita si possono gestire, i problema di una gomma fredda, no.
E non ne fare un questione "Simoncelli"..................la questione viene discussa da tempo dalla Safety Commision

quoto in pieno!

tipo cruthlow aveva criticato queste gomme perchè ai primi giri non si capisce mai il limite delle gomme fredde e non danno un preavisso mentre in sbk non c'erano questi problemi, quando rossi si era rotto al mugello aveva rallentato un'attimo poi ha rispinto e ha fatto highside sempre per la gomma fredda, stessa cosa randy de puniet, simoncelli, ecc..


ne stanno parlando da un'anno ma la honda vuole lasciarle cosi.... mentre la ducati e la yamaha spingono a cambiare filosofia

[mitico92]

Runner46, il Nov 7 2011, 01:22 PM, ha scritto:

quoto in pieno!

tipo cruthlow aveva criticato queste gomme perchè ai primi giri non si capisce mai il limite delle gomme fredde e non danno un preavisso mentre in sbk non c'erano questi problemi, quando rossi si era rotto al mugello aveva rallentato un'attimo poi ha rispinto e ha fatto highside sempre per la gomma fredda, stessa cosa randy de puniet, simoncelli, ecc..


ne stanno parlando da un'anno ma la honda vuole lasciarle cosi.... mentre la ducati e la yamaha spingono a cambiare filosofia

a proposito di honda cattiva che tanto ci avete preso in giro dicendo che diciamo cazzate...ieri meda ha iniziato proprio il discorso honda, ed ha confermato proprio quanto noi abbiamo detto tante volte sul due tempi, sulle classi della motogp, ecc ecc