Vai al contenuto


Il Topic Delle Auto!


520 risposte a questa discussione

#521 speedfight91

    Extreme Mito Man

  • Membri Effettivi
  • StellettaStellettaStellettaStellettaStellettaStelletta
  • 2892 Messaggi:
  • Iscritto il: 07-May 09
  • Gender:Male
  • Location:balconi-pescantina-verona-veneto-padania
  • Moto: Mito EV
  • Provincia: Verona (VR)
  • Regione: Veneto

Inviato 28 August 2011 - 00:13

polo 1.4 tdi del 2002 131260km albero motore tranciato (già riscontrato sul golf iv 1.9 tdi) causa allentamento cappello di banco anche esso tranciato,puleggia alternatore in pezzi(difetto classico vw). Cambio motore con uno da recupero.
Si inizia staccando tubi e fili elettrici,tolti alternatore e compressore,il cambio che viene sostenuto dal cricco e tutta la staffa del motore,lo scaeico.il motore preso con la capra e estratto facilmente dall`alto mancando un cilindro. Trasportati tutti i particolari dal motore vecchio al nuovo, era tutto diverso tranne collettori e turbo, cambisti staffonedavanti del compressore e alternatore e tutti i tubi fissi sul monoblocco.
Fatta la distribuzione comtrollata la frizione e infilato il motore di nuovo, l`unica difficoltà è nel centrare il cambio ma in 20 minuti si riescie anche.riallacciato tutto cambiati olio e filtro, messa in moto allp scoccare delle 10 ore , tutte di fila , tutte lo stesso giorno.
riparazioni per cellurari preferibilmente nokia
schermi lcd,touchscreen, cavi flat,cover,antenne,altoparlanti,chiedete per pm





1 utente(i) stanno leggendo questa discussione

0 utenti, 1 ospiti, 0 utenti anonimi