Cagiva Mito Club Official Forum

PrizeGold, il Jul 1 2011, 07:22 PM, ha scritto:

è per la gente che la pensa cosi che il sud va a puttane

mitico92, il Jul 1 2011, 08:45 PM, ha scritto:

All'albero!

SnekeziA, il Jul 1 2011, 08:52 PM, ha scritto:

Fidati, non è per un povero cristo che gira con una moto di 20 anni fa o con un vespino che il sud va a puttane La mia era una battuta, anche qui la legge è severa quando ci si mette
Messaggio modificato da PrizeGold il 01 July 2011 - 20:19

PrizeGold, il Jul 1 2011, 09:03 PM, ha scritto:

non mi riferivo al fatto che prendi l rgv perchè piace anche a me ma in generale cè gente che dice cose simili ma molto peggiori...

SnekeziA, il Jul 1 2011, 09:26 PM, ha scritto:

Ah si è vero, devi vedere che si dice qui!

PrizeGold, il Jul 1 2011, 09:44 PM, ha scritto:

sto a milano ma anche io sono originario del sud
quindi lo sò

SnekeziA, il Jul 1 2011, 09:50 PM, ha scritto:

Ah bene, quindi sei mezzo terrone e mezzo polentone Comunque stiamo andando troppo OT

PrizeGold, il Jul 1 2011, 10:07 PM, ha scritto:

no no ultimo ot sono terrone doc 100%

fabio_491, il Jun 27 2011, 10:36 PM, ha scritto:

ah per precisARE L RGV è uscita depo dal 1994 in poi

Si è vero mi sembra che fosse limitata a 40/45 cv credo

PrizeGold, il Jul 1 2011, 10:29 PM, ha scritto:

no no succedeva come nel caso dell rs era possibile guidarla con l a2
Messaggio modificato da SnekeziA il 02 July 2011 - 11:50

PrizeGold, il Jul 1 2011, 06:48 PM, ha scritto:

Assicurazione e bollo sono sicuramente più cari di un 250, ma ammortizzati in un anno...non son neanche così impossibili (l'assicurazione però credo cambi da regione a regione... )
Gomme...dipende da cosa monti: gomme "stradali" con cui fai tranquillamente anche 6-7000km oppure gomme un po più sportive con cui fai 3000km o poco più...!!
I tagliandi li fai in casa: combio olio, filtro, filtro aria...son tutte cose fattibilissime; poi quando avrai il "tagliandone" (tipo 48'000km) lo fai fare ad un meccanico....ma prima devi arrivarci a quei km

Qua al sud i blocchi per l inquinamento ancora non si sono mai visti per fortuna l aria è respirabile, la ricerca continua

mitico92, il Jul 1 2011, 08:45 PM, ha scritto:

qualcuno (si dice il peccato ma non il peccatore) mi disse che a banco ne tiravano fuori una decina in meno..

BR1, il Jul 5 2011, 02:15 PM, ha scritto:

dipende da mezzo a mezzo, la loro carburazione, le tolleranze ecc. ecc.

Un duemmezzo stock ha potenziale per arrivare ai 60 cv all' albero, ci sono 250 che superano abbondantemente i 70 cv ruota senza comprometterne l' affidabilità generale del mezzo.

questo è fuor di dubbio! io dico sempre che il 250 ha un grosso difetto..se lo provi lo compri..

BR1, il Jul 6 2011, 06:51 PM, ha scritto:

non dire cosi che la voglia cresce

Cosenza1914, il Jul 7 2011, 09:59 AM, ha scritto:

in caso sai dove trovarmi
se non ti piace la colorazione, ti consiglio di venire a vedere dal vivo come è tenuta la moto.
male che vada ti do qualche dritta e ci facciamo una chiacchierata
non sono a casa prima del 5 di agosto

gianluis23, il Jul 7 2011, 07:06 PM, ha scritto:

Il problema è che va finita

Cosenza1914, il Jul 7 2011, 09:31 PM, ha scritto:

mi sa che non hai letto fino in fondo.
alla moto vanno caricati olio cambio e miscela e liquido di raffreddamento e montata la batteria
poi ovviamente va fatto il rodaggio e va adeguata la carburazione di conseguenza

se non sei in grado di fare quanto scritto sopra, ti sconsiglio vivamente di acquistare una 250 aprilia

gia a inizio topic c é scritto la moto è da completare, il problema non sono la messa dei liquidi, il fatto è che ci sono state messe troppo le mani sopra con modifiche, che saranno utili rispetto come usciva dalla casa ma che io non cerco

Cosenza1914, il Jul 9 2011, 03:40 PM, ha scritto:

l'annuncio l'ho inserito quando la moto era ancora da ultimare
comunque non siamo nella sezione mercatino quindi ti auguro buona ricerca