225 risposte a questa discussione

[mitico92]

save94, il Nov 2 2011, 10:57 PM, ha scritto:

mi fate sapere quando andate che se posso vengo anche io almeno ci conosciamo in caso vengo con marco.. tu dove stai a perugia sempre se non ho altri impegni..kmq io sto a san feliciano ho una ev

chi è marco?

[save94]

marco525 l'utente che ci stavi parlando nella pagina precedente

[mitico92]

save94, il Nov 2 2011, 11:02 PM, ha scritto:

marco525 l'utente che ci stavi parlando nella pagina precedente

ah capito.
boh per me non ci sono problemi, terni più o meno è metà strada tra roma e perugia...se ci vogliamo incontrare li per me va bene.

[save94]

quando si fara vivo sentiremo lui.. era ora che arrivava qualche umbro c'ero solo io e jaber

Messaggio modificato da save94 il 02 November 2011 - 23:12

[marco525]

ragazzi se vogliamo si però dico la verità che sono scettico sul fatto di sostituire tutto insomma io voglio provare la centralina e basta... voi umbri che tipo di centraline avete?

[mitico92]

marco525, il Nov 3 2011, 07:04 PM, ha scritto:

ragazzi se vogliamo si però dico la verità che sono scettico sul fatto di sostituire tutto insomma io voglio provare la centralina e basta... voi umbri che tipo di centraline avete?

che marmitta utilizzi? io gia che c'ero volevo fare varie prove. tranquillo mi sporco le mani io eh
comunque se hai gia una marmitta decente possiamo anche solo cambiare la centralina. basta levare la sella sfilarla e mettere quella mia

[save94]

io ho una ev del 99 quindi non c'entra niente.. in caso era solo una scusa per fare una girata insieme.. kmq marco di dove 6?

[mitico92]

save94, il Nov 3 2011, 09:58 PM, ha scritto:

io ho una ev del 99 quindi non c'entra niente.. in caso era solo una scusa per fare una girata insieme.. kmq marco di dove 6?

portala!! diamo un occhiata anche alla tua, vedrai che con poco la miglioriamo di tanto se porti qualche getto la carburiamo bene poi se vuoi possiamo anche aprire il gt e dare un occhiata, con poco si può migliorare anche quello

[save94]

i getto ho solo un 300 e un 310 xk poi del resto è tutto uguale a come scritto sulla guida per mikuni..il gt lo devo rimontare a tra poco solo che devo decidere se fare la testa con lo schema di mrk o montare una 200h molto probabilmente opterò per la prima opzione a meno che non trovo direttamente una 200h e lascio quella poi ho l'art sp filtro cornuto.. l'unica cosa che mi puo servire veramente se ha due lamelle per la mia visto che sono da sostituire ma ora ho troppe spese e quindi se le trovo cosi a poco bene senno la userò il meno possibile e come ho i soldi le compro..comunque si si ci sto poi la provi sono curioso di sapere che ne pensi della mia mitina

[mitico92]

save94, il Nov 3 2011, 10:08 PM, ha scritto:

i getto ho solo un 300 e un 310 xk poi del resto è tutto uguale a come scritto sulla guida per mikuni..il gt lo devo rimontare a tra poco solo che devo decidere se fare la testa con lo schema di mrk o montare una 200h molto probabilmente opterò per la prima opzione a meno che non trovo direttamente una 200h e lascio quella poi ho l'art sp filtro cornuto.. l'unica cosa che mi puo servire veramente se ha due lamelle per la mia visto che sono da sostituire ma ora ho troppe spese e quindi se le trovo cosi a poco bene senno la userò il meno possibile e come ho i soldi le compro..comunque si si ci sto poi la provi sono curioso di sapere che ne pensi della mia mitina

poi, se ce l'avrò ancora, vi faccio provare la mia
purtroppo sei lontano, senno ti davo una mano a rifare il motore...
se hai il mikuni non comprimere troppo il motore

[save94]

ok quanto dici di rdc io volevo stare sui 12,5:1 senno poi in alto non va e non avrebbe senso il monofascia..mi avrebbe fatto piacere rimontarlo insieme

mitico92, il Nov 3 2011, 10:11 PM, ha scritto:

poi, se ce l'avrò ancora, vi faccio provare la mia
purtroppo sei lontano, senno ti davo una mano a rifare il motore...
se hai il mikuni non comprimere troppo il motore

perchè la dai via?

[mitico92]

save94, il Nov 3 2011, 10:25 PM, ha scritto:

ok quanto dici di rdc io volevo stare sui 12,5:1 senno poi in alto non va e non avrebbe senso il monofascia..mi avrebbe fatto piacere rimontarlo insieme


perchè la dai via?

ho preso l'rs 250 e per mantenerla ci vorranno dei soldi. quindi contavo di vendere la mia facendoci il più possibile visto che è del 2009 e vale ancora tanti soldi e prendermi la prima ev che mi capita sotto i 500 euro

[save94]

ma quelle non depo a libretto perche senno a quel prezzo non so che trovi..

[mitico92]

save94, il Nov 3 2011, 11:35 PM, ha scritto:

ma quelle non depo a libretto perche senno a quel prezzo non so che trovi..

si trovano si trovano...un mio amico ne ha presa una del 99 a 500 euro due mesi fa

[save94]

beato lui:)

[marco525]

io come scarico monto un arrow, niente di eccezionale. Comunque io sono di Gubbio tu?

[save94]

io sto a san feliciano sul trasimeno..

[MaxMito]

8B00A8702 è quella buona?

[mitico92]

ma perchè lo chiedete?
confrontate i numeri no? io l'ho scritto tante volte il codice di quella buona, c'è anche la foto...

[Dev]

mitico92, il Jul 5 2011, 12:14 AM, ha scritto:

ormai è assodato che le centraline delle sp525, pur essendo identiche esternamente hanno curve d'anticipo diverse.
ci sono infatti, probabilmente a seconda delle annate, sp525 che vanno veramente bene, e altre che vanno malissimo.
questo almeno è quanto è emerso da questo topic.
mettiamo quindi qui le foto delle nostre centraline, in modo da capirci qualcosa, e notare eventuali differenze per capire quali sono le buone e quali le cattive. chi mette la foto deve dirci sia da depo che da ripo quanti giri raggiungeva in ultimo rapporto e la velocità massima indicata dallo strumento.
inizio io: giri da depo 11 mila, velocità massima da depo 160.
giri da ripo 12500 velocità massima 195.
ecco quello che c'è scritto sulla centralina:

so che purtroppo ci sono troppe variabili, magari uno ha la centralina buona ma per altri problemi la moto va male, però iniziamo comunque a mettere le foto, magari la cosa è evidente e ci salta subito all'occhio.
MikeSP93 ha gia notato che a listino ci sono due centraline, magari è li la chiave di tutto, vediamo un po' cosa ne esce fuori, spero che tutti i 525isti partecipino!!
per chi non lo sapesse la centralina è sotto la sella del guidatore, basta levarla e la vedete, fate una foto e mettetela qui, grazie!!

Ciao, mi puoi spiegare come mai a 11000 giri fai i 160 e a 12500 i 195? Mi spiego meglio, se a 11000 giri fai i 160, vuol dire che ogni mille giri fai 14.54kmh che moltiplicati per 12,5 farebbero 181,1kmh e non 195. Hai cambiato i rapporti?