Anticipo Centraline Originali Sp525
#201
Inviato 16 July 2012 - 21:14
#203
Inviato 17 July 2012 - 03:30
#204
Inviato 17 July 2012 - 03:31
#205
Inviato 18 July 2012 - 00:44
Messaggio modificato da Marchino95 il 18 July 2012 - 01:53
#206
Inviato 26 July 2012 - 23:49
8000A7178 242.05€
8B00A8702 237.29€
e questa: 8000B2833
che dovrebbe essere scrausa non è presente nell'elenco
Messaggio modificato da Marco Angiolini il 26 July 2012 - 23:50
#207
Inviato 27 July 2012 - 07:50
Marco Angiolini, il 26 July 2012 - 23:49, ha scritto:
8000A7178 242.05€
8B00A8702 237.29€
e questa: 8000B2833
che dovrebbe essere scrausa non è presente nell'elenco
8B00A8702 > buona
8000B2833 > è per il mercato estero ed è quella di un utente straniero.. non si sa com'è
#208
Inviato 27 July 2012 - 10:27
Io ho la 8000A7178 Quella Schifosa Lorda Indecente...
Non È possibile. Dovrebbe essere immatricolata febbraio 2008 è una delle prime cavolo ma perche
Va be vorra dire che prima o poi mettero una zell
#209
Inviato 27 July 2012 - 15:31
MaxMito, il 27 July 2012 - 07:50, ha scritto:
8B00A8702 > buona
8000B2833 > è per il mercato estero ed è quella di un utente straniero.. non si sa com'è
questa la monta il mio amico sulla raptor e non è straniero....la sua moto và di accelerazione un po di più della mia mito me credo che sia lo spillo più corto che gli dà questa accelerazione in più !
#210
Inviato 27 July 2012 - 16:53
allacco95, il 27 July 2012 - 15:31, ha scritto:
Ormai non si capisce più nulla con ste centraline, manco i conce lo sanno..
#211
Inviato 28 July 2012 - 01:00
#212
Inviato 28 July 2012 - 11:48
totoeffe, il 28 July 2012 - 01:00, ha scritto:
tu mi chiami al telefono per delle stronzate immani, figuriamoci se sei affidabile per capire il comportamento del motore ad una variazione della curva d'anticipo.
Messaggio modificato da mitico92 il 28 July 2012 - 11:49
#213
Inviato 28 July 2012 - 14:08
#214
Inviato 15 October 2012 - 16:37
mitico92, il 05 July 2011 - 00:14, ha scritto:
ci sono infatti, probabilmente a seconda delle annate, sp525 che vanno veramente bene, e altre che vanno malissimo.
questo almeno è quanto è emerso da questo topic.
mettiamo quindi qui le foto delle nostre centraline, in modo da capirci qualcosa, e notare eventuali differenze per capire quali sono le buone e quali le cattive. chi mette la foto deve dirci sia da depo che da ripo quanti giri raggiungeva in ultimo rapporto e la velocità massima indicata dallo strumento.
inizio io: giri da depo 11 mila, velocità massima da depo 160.
giri da ripo 12500 velocità massima 195.
ecco quello che c'è scritto sulla centralina:
so che purtroppo ci sono troppe variabili, magari uno ha la centralina buona ma per altri problemi la moto va male, però iniziamo comunque a mettere le foto, magari la cosa è evidente e ci salta subito all'occhio.
MikeSP93 ha gia notato che a listino ci sono due centraline, magari è li la chiave di tutto, vediamo un po' cosa ne esce fuori, spero che tutti i 525isti partecipino!!
per chi non lo sapesse la centralina è sotto la sella del guidatore, basta levarla e la vedete, fate una foto e mettetela qui, grazie!!
ma nella foto il codice è quello in basso a sinistra???
#215
Inviato 15 October 2012 - 16:37
#216
Inviato 15 October 2012 - 16:41
#218
Inviato 15 October 2012 - 16:56
#219
Inviato 15 October 2012 - 17:11
francesco525, il 15 October 2012 - 16:41, ha scritto:
non necessiti di una zeeltronic per ripotenziare completamente la tua moto. da ripo riuscirai a leggere velocità molto alte sul tachimetro, prossime ai 200 all'ora. sono 167 di tom tom, prima che ti fai prendere troppo dalla felicità ahahahha
avrai circa 24 cavalli.
puoi tranquillamente prendere l'artigianale sp dall'utente mat, la versione che gira alta.
non avrai problemi a sfruttarla.
sei un ragazzo molto fortunato, siamo in pochi con quella centralina li
Messaggio modificato da mitico92 il 15 October 2012 - 17:12
#220
Inviato 15 October 2012 - 17:15
ricordo che l' ho pagata quanto il mio amico ha pagato la sua sx 50 hahahahhahaa
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