27 risposte a questa discussione

[93Raptor125]

Ragazzi volevo sapere quale fosse la mito con più cavalli uscita dalla fabbrica, qualcuno mi dice 91, qualcuno 92, qualcun'altro 93 ( la replica eddy) ...
Credo che la casa dichiarava all'epoca la potenza della propria moto, visto che non c'erano limitazioni.
Grazie a tutti per le risposte

[mitico92]

ce ne sarà stata sicuramente una che per questioni probabilistiche sarà uscita più potente delle altre. è una questione di tolleranze, magari una è uscita per sbaglio, o per fortuna, con una compressione della madonna ed è la più potente mai uscita di serie da cagiva xD vattela a pesca, chissà dove è finita ora

[skiddolo]

sicuramente la mia

[93Raptor125]

mitico92, il Jul 8 2011, 06:34 PM, ha scritto:

ce ne sarà stata sicuramente una che per questioni probabilistiche sarà uscita più potente delle altre. è una questione di tolleranze, magari una è uscita per sbaglio, o per fortuna, con una compressione della madonna ed è la più potente mai uscita di serie da cagiva xD vattela a pesca, chissà dove è finita ora

Ahahahah vabbè io parlo di dati base della casa, non dei casi particolari!

[mitico92]

93Raptor125, il Jul 8 2011, 06:35 PM, ha scritto:

Ahahahah vabbè io parlo di dati base della casa, non dei casi particolari!

le più potenti sono quelle che venivano vendute per i campionati sp e poi potevano essere immatricolate a fine campionato.

[SnekeziA]

mitico92, il Jul 8 2011, 06:43 PM, ha scritto:

le più potenti sono quelle che venivano vendute per i campionati sp e poi potevano essere immatricolate a fine campionato.

credo intendesse stradali, la più potente mito stradale è la ev 94-95

[93Raptor125]

SnekeziA, il Jul 8 2011, 06:57 PM, ha scritto:

credo intendesse stradali, la più potente mito stradale è la ev 94-95

Grazie, si esattamente! e sai anche il motivo? la differenza con le altre mito pre 2000 era in un miglior gruppo termico?

[nelson22]

secondo me le prime ev prodotte: montavano mikuni tmx 35, filtro ad aspirazione laterale (chiamato cornuto), espansione seven (che è ottima), cilindro 73037 con testa 200h con pistone monofascia a cielo piatto

nell'anno 94-95 all'incirca

[SnekeziA]

nelson22, il Jul 9 2011, 07:16 PM, ha scritto:

secondo me le prime ev prodotte: montavano mikuni tmx 35, filtro ad aspirazione laterale (chiamato cornuto), espansione seven (che è ottima), cilindro 73037 con testa 200h con pistone monofascia a cielo piatto

nell'anno 94-95 all'incirca

esatto e montavano anche il terminale in kevlar naturalmente

[fabio_491]

nelson22, il Jul 9 2011, 07:16 PM, ha scritto:

secondo me le prime ev prodotte: montavano mikuni tmx 35, filtro ad aspirazione laterale (chiamato cornuto), espansione seven (che è ottima), cilindro 73037 con testa 200h con pistone monofascia a cielo piatto

nell'anno 94-95 all'incirca

si confermo anche io sono quelle .erano gli anni che facevano delle moto stradali tanto spinte per vincere in sp

[SnekeziA]

fabio_491, il Jul 10 2011, 03:06 PM, ha scritto:

si confermo anche io sono quelle .erano gli anni che facevano delle moto stradali tanto spinte per vincere in sp

si specialmente nel 95 le case si facevano una concorrenza assurda per costruire la moto più spinta

[mitico92]

fabio_491, il Jul 10 2011, 03:06 PM, ha scritto:

si confermo anche io sono quelle .erano gli anni che facevano delle moto stradali tanto spinte per vincere in sp

mi spiegate gentilmente cosa ha di diverso una mito ev del 95 da una ad esempio del 99?
hanno entrambe cornuto, monofascia, 200h, marmitta seven.

[SnekeziA]

mitico92, il Jul 11 2011, 12:24 PM, ha scritto:

mi spiegate gentilmente cosa ha di diverso una mito ev del 95 da una ad esempio del 99?
hanno entrambe cornuto, monofascia, 200h, marmitta seven.

uscivano depo dalla casa madre,quindi secondo la legge la loro potenza è limitata ivece le 94-95 sono le più performanti perchè uscivano a piena potenza...

[skiddolo]

SnekeziA, il Jul 11 2011, 03:52 PM, ha scritto:

uscivano depo dalla casa madre,quindi secondo la legge la loro potenza è limitata ivece le 94-95 sono le più performanti perchè uscivano a piena potenza...

non hanno cambiato nulla, hanno solo strozzato e cambiato getti, la componentistica è rimasta invariata, idem per i cilindri

[SnekeziA]

skiddolo, il Jul 11 2011, 03:54 PM, ha scritto:

non hanno cambiato nulla, hanno solo strozzato e cambiato getti, la componentistica è rimasta invariata, idem per i cilindri

si ma l' autore del topic chiedeva quelle più performanti uscite dalla casa,visto che le '99 uscivano depo non lo sono
non sò se sono riuscito a spiegarmi

[93Raptor125]

SnekeziA, il Jul 11 2011, 03:55 PM, ha scritto:

si ma l' autore del topic chiedeva quelle più performanti uscite dalla casa,visto che le '99 uscivano depo non lo sono
non sò se sono riuscito a spiegarmi

E le altre? 92-93-96-96-98 non erano depo, però per quale motivo sono inferiori alle 94-95?

[mitico92]

93Raptor125, il Jul 11 2011, 06:14 PM, ha scritto:

E le altre? 92-93-96-96-98 non erano depo, però per quale motivo sono inferiori alle 94-95?

per nessun motivo

[93Raptor125]

mitico92, il Jul 11 2011, 07:17 PM, ha scritto:

per nessun motivo

Allora le mito dal 91 al 98 sono tutte uguali? O.o

[mitico92]

93Raptor125, il Jul 11 2011, 06:18 PM, ha scritto:

Allora le mito dal 91 al 98 sono tutte uguali? O.o

no, le mito ev dal 94 al 99 sono tutte uguali. prima montavano cilindri teste e pistoni diversi, e anche carburatori coperchi filtro e marmitte diverse rispetto alle ev.

[SnekeziA]

mitico92, il Jul 11 2011, 07:30 PM, ha scritto:

no, le mito ev dal 94 al 99 sono tutte uguali. prima montavano cilindri teste e pistoni diversi, e anche carburatori coperchi filtro e marmitte diverse rispetto alle ev.

no dal 96 in poi uscivano depo quindi non sono uguali lui chiedeva all' uscita di fabbrica quindi le 94-95,
perchè dalle 96 in poi uscivano depo e quindi non erano performanti,certo ripotenziandole ritornano ai cavalli originali ma all' uscita dalla casa erano depo sono riuscito a spiegarmi?