23 risposte a questa discussione

[mitoevo2005]

salve...ho una cagiva mito del 2005.devo cambiare corona e pignone e catena xe si sono rovinati i denti ora ho su una corona da 41 denti e vorrei avere un po piu di ripresa senza perdere troppo in lungo.dite che una corona del 43 possa andare bene? grazie in anticipo

Messaggio modificato da mitoevo2005 il 06 September 2011 - 15:36

[skiddolo]

sezione errata comunque si ma nn ti aspettare di sentire chissà quale cambiamento io ai tempi della mito giravo con una 41 anche

[natale9330]

provate 3 tipi Z38 Z41 Z43 la migliore?
Z41 perchè hai la giusta ripresa e anche la giusta velocità max

[{mRk}]

Spostata in Tecnica.

[mitico92]

se in sesta riesci ad arrivare agli stessi giri delle altre marce rimetti la 41, altrimenti metti la 43.

[mitoevo2005]

scusate ma sono iscritto da poco e non so ancora bene come funziona.percaso ho sbagliato area per scrivere le mie domande?

[mitico92]

no va bene, però rispondi alla mia domanda

[ShOk3R]

mitoevo2005, il Sep 6 2011, 04:34 PM, ha scritto:

salve...ho una cagiva mito del 2005.devo cambiare corona e pignone e catena xe si sono rovinati i denti ora ho su una corona da 41 denti e vorrei avere un po piu di ripresa senza perdere troppo in lungo.dite che una corona del 43 possa andare bene? grazie in anticipo

14/43 è la rapportatura più bilanciata per utilizzo stradale, io ho utilizzato sempre quella.

la rapportatura dipende anche dalle strade che fai e cosa pretendi dalla moto. se la usi sempre in tangenziale o comunque su strade grandi con lunghi rettilinei allora lì non conviene avere una rapportatura corta.

saluti

[mitico92]

14 43 spesso permette di raggiungere anche una vel max superiore rispetto alla 41 se il motore è originale e un po' spompo...

[mitoevo2005]

dove abito io la velocità massima raramente la puoi raggiungere...sulla statale di mattina si o x una stradina interna bella lungua....xo alla fine sono tutte stradine interne e corte e tante curve e salite...è x quello che cercavo un po piu di ripresa xe raramente ho l'opportunità di riuscire a mettere la sesta...xo non volevo neanche perdere troppo in velocità xe quelle poche volte è bello andare veloci

volevo mette una corona del 43 per avere un po piu di ripresa...pero visto che ore cambio anche carburatore forse è meglio che ne compro una del 41 come quella che ho gia....xe la ripresa me la dovrebbe aumentare gia il carburatore e mi rimane anche la velocità in lungo...pero non so

[pizzodrift]

Avete qualche segnalazione su dove comprare un buon kit corona catena pignone

[mitoevo2005]

io avevo trovato questo ma non se se è buona come marca http://cgi.ebay.it/KIT-TRASMISSIONE-DID-CA...=item27bdc3e703

[mitoevo2005]

cmq se uno vuole fare una domanda xe ha un problema o vuole un consiglio dove deve scriverla? schiacciando su topic va bene?

[BR1]

mitoevo2005, il Sep 8 2011, 06:52 PM, ha scritto:

cmq se uno vuole fare una domanda xe ha un problema o vuole un consiglio dove deve scriverla? schiacciando su topic va bene?

il tasto "nuovo topic" ti permette di aprire una nuova discussione.

non conosco la parola "xe", ardirei pensare che trattasi dell'equivalente veneto della terza persona singolare del verbo essere.

Messaggio modificato da BR1 il 08 September 2011 - 17:58

[natale9330]

mitoevo2005, il Sep 8 2011, 05:22 PM, ha scritto:

io avevo trovato questo ma non se se è buona come marca http://cgi.ebay.it/KIT-TRASMISSIONE-DID-CA...=item27bdc3e703

ragazzi l'ho montata da poco ma non piace fa un runore della ma*****o perchè?

[PietroMHR24]

controlla che sia stato montato tutto perfettamente................

[Blakshark]

natale9330, il Sep 9 2011, 02:32 AM, ha scritto:

ragazzi l'ho montata da poco ma non piace fa un runore della ma*****o perchè?

dando per scontato che l'hai lubrificata per bene dopo averla montata, l'unica cosa che al momento mi viene in mente è che non hai allineato i registri della ruota posteriore, e magari non essendo precisamente in asse fà fare un giro strano alla catena

o senza troppe seghe mentali è ancora nuova quindi da rodare, oppure fa cagare il kit

[ShOk3R]

Blakshark, il Sep 9 2011, 02:42 AM, ha scritto:

dando per scontato che l'hai lubrificata per bene dopo averla montata, l'unica cosa che al momento mi viene in mente è che non hai allineato i registri della ruota posteriore, e magari non essendo precisamente in asse fà fare un giro strano alla catena

o senza troppe seghe mentali è ancora nuova quindi da rodare, oppure fa cagare il kit

D'accordo con te,

anche secondo me è un errore di taratura dei registri della ruota posteriore oppure semplicemente non hai regolato bene il pretensionamento (se fà rumore eccessivo è facile che la catena sia troppo "tirata").

per quanto riguarda le nostre moto (quindi piccola cilindrata) ho sempre utilizzato il kit trasmissione did e mi sono trovato sempre bene.

Vai sul sicuro inoltre con Regina,EK,PBR.

scegli quello che costa meno, sono equivalenti.

saluti

[mitoevo2005]

ho sentito dire che mettendo una catena da competizione la moto acquista piu potenza...a me non sembra una cosa possibile.perche la catena da competizione è piu resistente e magari piu leggere ma che fa piu potenza alla moto mi sembra strano.oppure è vero?

[natale9330]

mitoevo2005, il Sep 8 2011, 05:22 PM, ha scritto:

io avevo trovato questo ma non se se è buona come marca http://cgi.ebay.it/KIT-TRASMISSIONE-DID-CA...=item27bdc3e703

ecco il kit completo, è stato montato bene la ruota si trova a 3 tacche sia a destra che a sinistra ed è stato usato un grasso bardahl il rumore proviene dal pignone