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Batteria Mito Pista


22 risposte a questa discussione

#21 tomny

    futaiolo fermone

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Inviato 16 September 2011 - 17:31

Si ma se lui non ha la termocoppia, usare 2 batterie da 6V vuol dire aumentare il peso inutilmente

#22 Step69

    pff o caca!

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Inviato 16 September 2011 - 23:07

Visualizza Messaggiomito160cc, il Sep 16 2011, 11:25 AM, ha scritto:

Se avessi bisogno di più Ampere potresti anche mettere in parallelo due batterie da 12V. In teoria la cosa sarebbe fortemente sconsigliata per via del fatto che la più carica andrebbe a caricare la più scarica ma, volendo online trovi diversi schemi per evitare ciò.. comunque, a livello pratico, con batterie di così piccolo voltaggio è capacità non ci sono grossi problemi.

Questo è un pacco di batterie al piombo 6V 1.2A che usavo prima di passare alle lipo, il collegamento in foto è fatto in serie, con un altro schema riuscivo ad avere la 6V per l'alimentazione della termocoppia e la 12 per i rimanenti servizi.

Immagine inserita

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Ciao,cacchio io ho 4 di ste batterie collegate in serie in uno scaffale in officina,non so dov'erano montate però,6 volt e 1.2 amp,mmm magari li provo,2 soltanto però xD

Visualizza Messaggiotomny, il Sep 16 2011, 06:31 PM, ha scritto:

Si ma se lui non ha la termocoppia, usare 2 batterie da 6V vuol dire aumentare il peso inutilmente
Si,io ho la termocoppia,ho la stumentazione GPT e la Stage6 EGT(termocoppia)!

#23 tomny

    futaiolo fermone

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Inviato 18 September 2011 - 17:07

Si scusa, ricordavo male, allora prova cosi :frustato1im: poi se le hai già a disposizione hai risolto il problema





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