22 risposte a questa discussione

[Blakshark]

Come da titolo e descrizione... ho trovato qualcosa con il tasto cerca, ma non mi ha chiarito completamente i dubbi.
Per cui, mi servirebbe sapere, se qualcuno magari aveva fatto qualche prova o comunque ha provato le due marmitte, se veramente c'è un aumento così elevato delle prestazioni.. più che altro perchè sono un pò al verde e se devo spendere 150 e passa euro per una marmitta, la differenza si deve sentire.
Ci tengo a precisare che lo scarico giannelli è omologato (sul sile c'è la scritta e13 - 0322), e sulla pancia è saldata una targhetta con scritto "0322" oltre al fatto che come minimo avrà 3/4 anni se non di più.

Stasera aggiornerò mettendo qualche foto, magari riuscite a consigliarmi meglio (per carità, sò che le prestazioni aumenteranno, ma davvero così tanto?)

grazie in anticipo

[luispeedest]

Dipende che Giannelli hai da quello che hai detto non si capisce se hai quella non omologata che equivale all'Arrow challenge non ti conviene prendere l'artigianale SP e puoi spendere quei soldi con un buon 32 o 35 valvola piatta, se hai quella omologata e più stretta allora sì, posta foto casomai.

[Blakshark]

luispeedest, il Sep 20 2011, 05:28 PM, ha scritto:

Dipende che Giannelli hai da quello che hai detto non si capisce se hai quella non omologata che equivale all'Arrow challenge non ti conviene prendere l'artigianale SP e puoi spendere quei soldi con un buon 32 o 35 valvola piatta, se hai quella omologata e più stretta allora sì, posta foto casomai.

Dovrebbe essere omologato, comunque stasera posto le foto per conferma.

p.s.: ho già il 32 valvola piatta

[nelson22]

ha lo stesso codice di omologazione dell'arrow, presumo quindi sia omologata, quindi la versione street che non è tutta questa gran cosa. cerca un'artigianale sp usata, la lavi internamente con soda caustica e acqua e hai una marmitta nuova

[bubagan]

nelson22, il Sep 20 2011, 05:47 PM, ha scritto:

ha lo stesso codice di omologazione dell'arrow, presumo quindi sia omologata, quindi la versione street che non è tutta questa gran cosa. cerca un'artigianale sp usata, la lavi internamente con soda caustica e acqua e hai una marmitta nuova

quoto tutto. aggiungo che io ho provato la arrow vecchia a apassaggio basso, non è malvgia, e per strada anzi rende benissimo spingendo di + ai medi, ma agli alti è circa uguale la moto, giusto un pelino meglio. con la artigianale sp cambia un mondo agli alti regimi, certo perdi un pò in basso, ma ne vale la pena.

[bird92]

bubagan, il Sep 20 2011, 05:58 PM, ha scritto:

quoto tutto. aggiungo che io ho provato la arrow vecchia a apassaggio basso, non è malvgia, e per strada anzi rende benissimo spingendo di + ai medi, ma agli alti è circa uguale la moto, giusto un pelino meglio. con la artigianale sp cambia un mondo agli alti regimi, certo perdi un pò in basso, ma ne vale la pena.

confermo che perde un po' in basso vero buba?

ps. non ascoltarmi, l'art sp di mat è perfetta per tutti gli utilizzi e agli alti ti sembrerà di avere un'altra moto

Messaggio modificato da bird92 il 20 September 2011 - 17:34

[Blakshark]

nelson22, il Sep 20 2011, 05:47 PM, ha scritto:

ha lo stesso codice di omologazione dell'arrow, presumo quindi sia omologata, quindi la versione street che non è tutta questa gran cosa. cerca un'artigianale sp usata, la lavi internamente con soda caustica e acqua e hai una marmitta nuova

Si lo penso anche io.. qui sul forum c'è la guida su come farlo vero?

bubagan, il Sep 20 2011, 05:58 PM, ha scritto:

quoto tutto. aggiungo che io ho provato la arrow vecchia a apassaggio basso, non è malvgia, e per strada anzi rende benissimo spingendo di + ai medi, ma agli alti è circa uguale la moto, giusto un pelino meglio. con la artigianale sp cambia un mondo agli alti regimi, certo perdi un pò in basso, ma ne vale la pena.

oook grazie per il contributo

bird92, il Sep 20 2011, 06:33 PM, ha scritto:

confermo che perde un po' in basso vero buba?

ps. non ascoltarmi, l'art sp di mat è perfetta per tutti gli utilizzi e agli alti ti sembrerà di avere un'altra moto

ehehe grazie bird =)


comunque come promesso ecco le foto della misteriosa marmittina =D

http://imageshack.us...31/1001814c.jpg
http://imageshack.us...12/1001823d.jpg
http://imageshack.us...32/1001825d.jpg
http://imageshack.us...10/1001824m.jpg

Messaggio modificato da Blakshark il 20 September 2011 - 20:23

[luispeedest]

Blakshark, il Sep 20 2011, 09:22 PM, ha scritto:

Si lo penso anche io.. qui sul forum c'è la guida su come farlo vero?



oook grazie per il contributo



ehehe grazie bird =)


comunque come promesso ecco le foto della misteriosa marmittina =D

http://imageshack.us...31/1001814c.jpg
http://imageshack.us...12/1001823d.jpg
http://imageshack.us...32/1001825d.jpg
http://imageshack.us...10/1001824m.jpg

A me sembra quella buona, ti ricordi se lo spillo d'innesto col silenziatore è lungo? Se è quello lungo che si accoppia solo ai sile canna dritta, è quella buona.

[Blakshark]

No di precisono non mi ricordo, smontai il sile circa 2 mesi fa per cambiarlo con un kevlar.. ma andando a memoria non ricordo sto prolungamento..

[luispeedest]

Blakshark, il Sep 21 2011, 02:25 PM, ha scritto:

No di precisono non mi ricordo, smontai il sile circa 2 mesi fa per cambiarlo con un kevlar.. ma andando a memoria non ricordo sto prolungamento..

Se ti ricordi lo spillo in questo modo:
http://imageshack.us/photo/my-images/152/a...mito125cc2.jpg/

è quella buona.

[Blakshark]

Invece di ammazzarmi a ricordare, faccio prima a scendere e verificare direttamente. A stasera con le foto =D grazie

[nelson22]

luis è la versione street. sull'espansione ha stampato il codice e13 0322 guarda meglio

[PACO89]

l'artigianale rimane sempre è comunque la migliore...visto che è studiata appositamente per il cilinrdo della mito...

[luispeedest]

nelson22, il Sep 21 2011, 05:22 PM, ha scritto:

luis è la versione street. sull'espansione ha stampato il codice e13 0322 guarda meglio

eh può essere come dici tu.. il fatto è che non so se anche quella non omologata riporta codici come quello.

[mitico92]

lasciate sta sta m**da...

[Blakshark]

mitico92, il Sep 21 2011, 08:20 PM, ha scritto:

lasciate sta sta m**da...

riferito alla giannelli vero? purtroppo ho preso la moto usata e aveva già questa.. comunque sono sceso a smontare il sile per verificare quanto detto da luis, ebbene lo spillo ha quella "conformazione", cioè ha quel prolungamento che si inserisce nel sile.. a questo punto ditemi voi

p.s. mancano foto poichè macchina fotografica ha dato momentanamente forfait

[mitico92]

tutte le marmitte per mito tranne alcune jolly hanno quel prolungamento che si inserisce nel sile -.-
edit: ho visto ora che è più lungo, sorry!!

Messaggio modificato da mitico92 il 21 September 2011 - 19:51

[luispeedest]

Blakshark, il Sep 21 2011, 08:30 PM, ha scritto:

riferito alla giannelli vero? purtroppo ho preso la moto usata e aveva già questa.. comunque sono sceso a smontare il sile per verificare quanto detto da luis, ebbene lo spillo ha quella "conformazione", cioè ha quel prolungamento che si inserisce nel sile.. a questo punto ditemi voi

p.s. mancano foto poichè macchina fotografica ha dato momentanamente forfait

Si ma quanto lungo?? Se è lungo come quello della foto che ho postato io è la Challenge cioè quella buona, se è corto è la street paragonabile all'originale solo più leggera..perchè la challenge con quel beccuccio dello spillo lungo, si accoppia solo col sile libero a canna dritta Arrow/Giannelli o quello in kevlar delle seven e non con quello originale in alluminio delle Mito

Messaggio modificato da luispeedest il 21 September 2011 - 19:57

[Blakshark]

Si dovrebbe essere uguale a quello, l'ho misurato ed è circa 5,5 cm, tra l'altro monto un sile in kevlar delle seven..

[luispeedest]

Blakshark, il Sep 21 2011, 09:10 PM, ha scritto:

Si dovrebbe essere uguale a quello, l'ho misurato ed è circa 5,5 cm, tra l'altro monto un sile in kevlar delle seven..

Allora come sospettavo è quella buona, lasciala stare è un'ottima marmitta, con l'artigianale senti solamente una botta un po' più forte verso i 9000-10000 ma il suo rovescio della medaglia è che ti causa un buco di erogazione nel regime di apertura della valvola se non hai la centralina cts a guaina grigia, perchè è uno scarico che entra in risonanza a regimi più elevati.