22 risposte a questa discussione

[Blakshark]

Capito, comunque ho trovato questo su ebay.. lo spillo mi sembra uguale http://cgi.ebay.it/GIANNELLI-MARMITTA-CPL-...4-/350134837857

[mitico92]

luispeedest, il Sep 21 2011, 09:24 PM, ha scritto:

Allora come sospettavo è quella buona, lasciala stare è un'ottima marmitta, con l'artigianale senti solamente una botta un po' più forte verso i 9000-10000 ma il suo rovescio della medaglia è che ti causa un buco di erogazione nel regime di apertura della valvola se non hai la centralina cts a guaina grigia, perchè è uno scarico che entra in risonanza a regimi più elevati.

io ho l'artigianale e sti problemi mai avuti eh
il buco di erogazione è perchè girate con carburazioni sbagliate di passaggio...

[luispeedest]

Blakshark, il Sep 21 2011, 09:31 PM, ha scritto:

Capito, comunque ho trovato questo su ebay.. lo spillo mi sembra uguale http://cgi.ebay.it/GIANNELLI-MARMITTA-CPL-...4-/350134837857

Dovrebbe corrispondere all'Arrow Challenge

mitico92, il Sep 21 2011, 10:10 PM, ha scritto:

io ho l'artigianale e sti problemi mai avuti eh
il buco di erogazione è perchè girate con carburazioni sbagliate di passaggio...

Tu hai una zeel e comunque sia un'altra accensione, tutti quelli con kokusan e artigianale SP hanno questo problema, ho una carburazione sempre perfetta e curata, il motore ha un ottimo setting e non ho problemi di polverizzatore col 35tm, è un buco che si nota solo quando il motore è sottosforzo e cambiando di marcia su ci si ritrova nel regime di apertura della valvola.. cosa che con gli altri scarichi non succede, basta cmq una centralina guaina grigia a risolverlo.