15 risposte a questa discussione

[wosni852]

ciao a tutti
dopo aver montato il mikuni 35 ho acceso la moto e ho riscontrato un problemino..
la moto al minimo gira troppo veloce, non è il classico suono, già a 1500 giri si sente che gira troppo veloce, come se fosse un pò accelerata, ma non lo è.... se provo a svitare ancora la vite la moto si spegne...
da cosa può dipendere?

ecco un video..

Messaggio modificato da wosni852 il 04 October 2011 - 20:00

[speedfight91]

come è carburata al minimo? non tira aria da nessuna parte?

[lizard821000]

adjust air screw near air box side. to lower the idel. unless you have the idel screw adjusted all way in!!?? turn it out to seat the slide if so.

[wosni852]

mi sapete dire come controllare che galleggianti e che valvola gas ho? non trovo nessun numero che lo indica...
ho perso uno dei tappetti che ferma uno dei due galleggianti a fine corsa, è un problema???

comunque il getto è un 45

Messaggio modificato da wosni852 il 04 October 2011 - 22:13

[Ita_Dany]

Non devi abbassare il minimo (cioe` la ghigliottina) ma semplicemente ingrassare il circuito del minimo utilizzando la vite aria, avvitando ingrassi (meno aria), sviti smagrisci. Easy!

[wosni852]

non riesco lo stesso a regolare il minimo...
non raggiunge mai il corretto "giro" del motore al minimo...

la valvola gas è una 5.5, i galleggianti non sono riuscito a capire cosa siano, ma considerando che tutto il resto è configurazione originale cagiva, non vedo perchè solo i galleggianti possano essere diversi

Messaggio modificato da wosni852 il 04 October 2011 - 22:14

[lizard821000]

as we have both said now, NOT idel screw, you need to adjust the AIR screw. differant screws these 2

[wosni852]

sto provando a regolare tutte e due le viti, ma non ci riesco lo stesso!

[SoDDo]

avrai il cavo del gas che tira!

[wosni852]

devo provare ad allentarlo un pò dalla manopola: se non mi sbaglio lo tirai tutto perchè passai dal mikuni al dell'orto senza cambiare il cavo che era troppo lungo e creava un gioco troppo grande quando aprivi il gas...
domani vedo un pò...

[lizard821000]

if the throttle cable from splitter to carb top is too short like for a 28mm the slide will always be too high and no adjusting of either the idel screw or air screw will work because the pilot circet has been by-passed. make sure the slide is seating first, then turn in a little to lift then adjust rpm with the air screw.

[luispeedest]

Dal rumore a me sembra magra di circuito del minimo, avvita tutta la vite aria e svitala inizialmente di un giro, regola il circuito svitando/avvitando di 1/4 di giro la vite di volta in volta, non mi convince sto tappetto del galleggiante che hai perso sicuramente influisce, adesso non ricordo però com'è dentro la vaschetta il mikuni

[wosni852]

il tappettino che ho perso non penso influsica, serve solo a bloccare il galleggiante quando la vaschetta è vuota, e questo problema lo faceva anche prima che lo perdessi... lo ho appena perso!

[wosni852]

il cavo gas è lento, quindi tutto ok...
ho notato un'altra cosa:
non fa alcuna differenza se tiro la levetta dello starter... il cavo è montato bene nel carburatore.. è difficile sbagliarsi! ho anche ricontrollato....

[nelson22]

avvita tutta la vite ARIA e svitala pian piano fino a quando il regime di rotazione lo senti più regolare. prima alza un po' il minimo usando la vite della ghigliottina

[ShOk3R]

Intanto sistema i galleggianti .

tara per bene il circuito del minimo e assicurati che il cavo non sia troppo corto.

successivamente regola il regime di rotazione minimo servendoti della vite posta in prossimità della valvola gas.

saluti