1856 risposte a questa discussione

[mitico92]

MaxMito, il 23 September 2012 - 20:30, ha scritto:

Ma non dir cagate... solo la R125 scoda un casino quando acceleri e scali

mi ero portato gli occhialetti per fare il video onboard che nelson me lo chiede da una vita e invece ho scoperto che non ha registrato un ca##o ahahahahah

[nelson22]

mitico92, il 23 September 2012 - 20:50, ha scritto:

mi ero portato gli occhialetti per fare il video onboard che nelson me lo chiede da una vita e invece ho scoperto che non ha registrato un ca##o ahahahahah

NOOOOOOOOOOOOO

[mitico92]

ho risolto il problema del corto e del fusibile che saltava. c'era un connettore dello stop che toccava sul telaio

[Spalla #7]

bellar89, il 21 September 2012 - 18:27, ha scritto:

però la 125 non aveva la scritta MS ma aveva la "i" come la quella della carta d'identità; l'ho vista solo una volta la 125 poi mai piu vista una, nemmeno in vendita

La versione MS "oro" Manuel Poggiali è come la mia da pista e ha le scritte MS stilizzate sulle fiancate. La versione qui in foto è la versione Italia dello stesso anno ma a tiratura limitata, credo ne avessero fatto un solo esemplare per ogni concessionario dealer ufficiale aprilia..

[motoracer15]

xMaverickx, il 23 September 2012 - 20:07, ha scritto:

Si lo so i gommoni non servono,ma vista la cilindrata e tutto il resto pensavo un MINIMO di grandezza in più ci fosse

i cerchi hanno comunque il canale più largo della Mito, quindi hai un effetto ottico di gomme più larghe

mitico92, il 23 September 2012 - 20:26, ha scritto:

è sulla mito che sono troppo grosse!
comunque sono omologate anche il 120 davanti e il 160 dietro, a mio parere assolutamente inutili per l'esigua potenza in gioco.

il 120/60 con cerchio 3'5" ti da molta più sicurezza e non troppo a scapito della maneggevolezza perchè con la spalla bassa tutto più o meno hanno profilo appuntito, col 120/70 diventa un binario ma devi stravolgere l'assetto e non è detto ti trovi meglio; nel Challenge ce lo imponevano il 120/70 160/55..... ma con le Dunlop KR che erano appuntite!

160/60 con canale 4,5" sul duemezzo non ne voglio più sapere...

120 in generale sul cerchio 3" non serve a niente se non a farti voltare meno la moto e appesantirla nei cambi di direzione.

Mitico strano che la tua abbia il 120/60 come alternativa davanti.... ma sei sicuro? Non mi risulta per le old dato il cerchio 3"

[Marco Sfunk]

motoracer15, il 24 September 2012 - 10:15, ha scritto:

i cerchi hanno comunque il canale più largo della Mito, quindi hai un effetto ottico di gomme più larghe




il 120/60 con cerchio 3'5" ti da molta più sicurezza e non troppo a scapito della maneggevolezza perchè con la spalla bassa tutto più o meno hanno profilo appuntito, col 120/70 diventa un binario ma devi stravolgere l'assetto e non è detto ti trovi meglio; nel Challenge ce lo imponevano il 120/70 160/55..... ma con le Dunlop KR che erano appuntite!

160/60 con canale 4,5" sul duemezzo non ne voglio più sapere...

120 in generale sul cerchio 3" non serve a niente se non a farti voltare meno la moto e appesantirla nei cambi di direzione.

Mitico strano che la tua abbia il 120/60 come alternativa davanti.... ma sei sicuro? Non mi risulta per le old dato il cerchio 3"

si le old non la possono montare le 120, o forse la sua si

[motoracer15]

Marco Sfunk, il 24 September 2012 - 12:32, ha scritto:

si le old non la possono montare le 120, o forse la sua si

ma no è solo che convinto non vada a montar una 120/60..... c'è l'art.78 che fanno all'incirca 400€uro di multa più ritiro libretto con revisione straordinaria in motorizzazione per le gomme della misura diversa dal libretto!!!

[mitico92]

c'hai ragione pensavo di averla omologata invece no!

[mitico92]

nelson sei sfortunato....ero sceso con gli occhialetti a fare il video, ha iniziato a piovere appena sono uscito dal garage ahahahhahahahah
ho pensato...vabbè, me ne vado a pranzo.
il tempo di salire a casa e aveva smesso abauhabahbaauha
è destino che tu non veda il mio duemmezzo in azione lol

[nelson22]

mitico92, il 24 September 2012 - 13:32, ha scritto:

nelson sei sfortunato....ero sceso con gli occhialetti a fare il video, ha iniziato a piovere appena sono uscito dal garage ahahahhahahahah
ho pensato...vabbè, me ne vado a pranzo.
il tempo di salire a casa e aveva smesso abauhabahbaauha
è destino che tu non veda il mio duemmezzo in azione lol

Riprovaci al prossimo giro!

Ma che occhialetti sono?

[mitico92]

sono degli occhialetti con una telecamerina integrata. purtroppo per risparmiare 10 euro non ho preso quello hd e fanno i video di m**da -.-

[Marco Sfunk]

voglio vedere quando ti ritrovi il cupolino ad una spanna dal naso aaahaahaahaha

[mitico92]

Marco Sfunk, il 24 September 2012 - 18:19, ha scritto:

voglio vedere quando ti ritrovi il cupolino ad una spanna dal naso aaahaahaahaha

ah ah ah ah....
ho imparato a non impennare. era colpa mia se la moto si alzava....
e comunque non so bono, ogni volta rischio di cadere quindi non lo faccio più...meglio caricare in avanti e far sgommare dietro, è anche più divertente asd

di sicuro però ti faccio vedere come un rs senza problemi non fa fumo

e sopratutto non segna cold in marcia ahahah

[MaxMito]

Marco Sfunk, il 24 September 2012 - 18:19, ha scritto:

voglio vedere quando ti ritrovi il cupolino ad una spanna dal naso aaahaahaahaha

Sei meglio tu ! che impenni con le forcelle preparate nel vialetto e fumi quanto un camion senza filtri

[Marco Sfunk]

mitico92, il 24 September 2012 - 18:24, ha scritto:

ah ah ah ah....
ho imparato a non impennare. era colpa mia se la moto si alzava....
e comunque non so bono, ogni volta rischio di cadere quindi non lo faccio più...meglio caricare in avanti e far sgommare dietro, è anche più divertente asd

di sicuro però ti faccio vedere come un rs senza problemi non fa fumo

e sopratutto non segna cold in marcia ahahah

secondo me raccontate tante palle e basta

MaxMito, il 24 September 2012 - 18:24, ha scritto:

Sei meglio tu ! che impenni con le forcelle preparate nel vialetto e fumi quanto un camion senza filtri

non impenno, non ne sono capace. e fumo più di un camion senza filtri!

[MaxMito]

Marco Sfunk, il 24 September 2012 - 18:37, ha scritto:

secondo me raccontate tante palle e basta



non impenno, non ne sono capace. e fumo più di un camion senza filtri!

Secondo me hai la moto difettata/conciata male ... la RS250 se non stai attento te la metti per cappello

[Marco Sfunk]

MaxMito, il 24 September 2012 - 18:39, ha scritto:

Secondo me hai la moto difettata/conciata male ... la RS250 se non stai attento te la metti per cappello

non dico che non impenna, dico che non le faccio perchè non ne sono capace e non vado a cercare rogne!

[nelson22]

Se volete imparare a impennare dovete fare pratica, come tutte le cose a vostro rischio e pericolo (vanno fatte per gradi)

Con ciò non voglio dire che io sia bravo a impennare, ma qualche impennatina ogni tanto con la planet la faccio, mi piace impennare


Occhio però a non atterrare di botto sennò esplodono i paraoli!

[xMaverickx]

MaxMito, il 24 September 2012 - 18:39, ha scritto:

Secondo me hai la moto difettata/conciata male ... la RS250 se non stai attento te la metti per cappello

Non c'entra un ca##o,ma lo stesso identico discorso mi è stato fatto quando sono passato dalla mini cinese a quella italiana (da circa 8 cavalli a 15-16).
A proprosito di impennate la mito ce la fa ad alzarsi senza sfrizionare? Insomma se la rs250 si mette a candela...

Messaggio modificato da xMaverickx il 24 September 2012 - 19:08

[Marco Sfunk]

nelson22, il 24 September 2012 - 19:01, ha scritto:

Se volete imparare a impennare dovete fare pratica, come tutte le cose a vostro rischio e pericolo (vanno fatte per gradi)

Con ciò non voglio dire che io sia bravo a impennare, ma qualche impennatina ogni tanto con la planet la faccio, mi piace impennare


Occhio però a non atterrare di botto sennò esplodono i paraoli!

a me non interessa, io voglio farmi dei bei giri e amen, tutto qui, non cerco il tempone, ma neanche sto lontano dal gruppo, o meglio quando iniziano a fare i deficienti si..

MaxMito, il 24 September 2012 - 18:39, ha scritto:

Secondo me hai la moto difettata/conciata male ... la RS250 se non stai attento te la metti per cappello

te ne hai mai guidata una? o parli per sentito dire? o perchè guardi due video stupidi sul tubo? eh? dai quanti km ci hai fatto col bicilindrico