1856 risposte a questa discussione

[fede89]

mitico fai bene divertiti prima cosi, l'unica cosa è sistemare quella roba dell pance, perche sec me non è poi del tutto normale e se gia tocchi in strada figurati in pista.. cmq io quoto è inutile sec me inizialmente regolare di qui e di la.. con l'esperienza poi regolerai a tuo piacimento

[Marco Sfunk]

skiddolo, il 01 March 2012 - 09:59, ha scritto:

la mia è perfetta e c'ha pure le regolazioni

non parlavo di te skid

[nelson22]

Marco tu hai la ciclistica buona l'abbiamo capito, però secondo me sono soldi sprecati su una ciclistica che manco sfrutterai a dovere, solo per il "gusto" di dire io ho la ciclistica buona pluriregolabile ecc ecc, secondo me sarebbe stato necessario nel tuo caso una bella revisione e basta! ovvero cambiavi olio e paraoli, e magari anche la viscosità dell'olio (non troppo differente dall'originale chiaro)

avere una ciclistica powaa per strada non ha senso, io usando un olio leggermente più viscoso, cambiando i paraoli e sfilando leggermente le forcelle ho avvertito migliorie necessarie per l'utilizzo stradale anche con guida allegra, ho speso circa 15€ d'olio e una decina di € per i paraoli, posso chiederti quanti soldi hai speso tu per le tue?

[Marco Sfunk]

nelson22, il 01 March 2012 - 14:40, ha scritto:

Marco tu hai la ciclistica buona l'abbiamo capito, però secondo me sono soldi sprecati su una ciclistica che manco sfrutterai a dovere, solo per il "gusto" di dire io ho la ciclistica buona pluriregolabile ecc ecc, secondo me sarebbe stato necessario nel tuo caso una bella revisione e basta! ovvero cambiavi olio e paraoli, e magari anche la viscosità dell'olio (non troppo differente dall'originale chiaro)

avere una ciclistica powaa per strada non ha senso, io usando un olio leggermente più viscoso, cambiando i paraoli e sfilando leggermente le forcelle ho avvertito migliorie necessarie per l'utilizzo stradale anche con guida allegra, ho speso circa 15€ d'olio e una decina di € per i paraoli, posso chiederti quanti soldi hai speso tu per le tue?

sulle mie è un discorso a parte dentro erano un po' indecenti c'è stato un grosso lavoro da fare, non le avrei neppure sapute chiudere tanto macello c'era, quindi prima di parlare a vanvera informati!

io preferisco avere una ciclistica powa che un motore powa anche perchè è la cosa fondamentale la ciclistica, da qui si capisce che molti di voi di moto ne capiscono poco!

si io voglio delle ottime sospensioni anche in strada che male c'è? a me mi permettono di divertirmi di più!

il prezzario di lanci lo puoi leggere direttamente sul suo sito.

saluti

Nelson, io le forcelle regolabili già ce le avevo! poi chi ti dice che non sono in grado di sfruttarle? me lo spieghi? se siete dei mezzi imbranati in moto la colpa è mia? se voi continuate a dire a me vanno bene così perchè tanto io non sono buono ad andare in moto è colpa mia? e ti dirò di più, prossimo giro mi prendo un avantreno modello nuovo

[Marco Sfunk]

come a me pareva stupido che pier avesse comprato dei dischi a margherita quando i suoi erano nuovi a voi pare stupido che io faccia preparare le forche stop

[Runner46]

Marco Sfunk, il 01 March 2012 - 15:33, ha scritto:

sulle mie è un discorso a parte dentro erano un po' indecenti c'è stato un grosso lavoro da fare, non le avrei neppure sapute chiudere tanto macello c'era, quindi prima di parlare a vanvera informati!

io preferisco avere una ciclistica powa che un motore powa anche perchè è la cosa fondamentale la ciclistica, da qui si capisce che molti di voi di moto ne capiscono poco!

si io voglio delle ottime sospensioni anche in strada che male c'è? a me mi permettono di divertirmi di più!

il prezzario di lanci lo puoi leggere direttamente sul suo sito.

salutiNelson, io le forcelle regolabili già ce le avevo! poi chi ti dice che non sono in grado di sfruttarle? me lo spieghi? se siete dei mezzi imbranati in moto la colpa è mia? se voi continuate a dire a me vanno bene così perchè tanto io non sono buono ad andare in moto è colpa mia? e ti dirò di più, prossimo giro mi prendo un avantreno modello nuovo

Il discorso è giusto ma dovevi prima provarle in strada per capire cosa vuoi di piu per avere un feedback se sono migliorate o no, anche perché in strada non hai il cronometro come punto di riferimento e sei un novello per dare un parere

Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk

[Marco Sfunk]

Runner46, il 01 March 2012 - 16:31, ha scritto:

Il discorso è giusto ma dovevi prima provarle in strada per capire cosa vuoi di piu per avere un feedback se sono migliorate o no, anche perché in strada non hai il cronometro come punto di riferimento e sei un novello per dare un parere

Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk

io mi fido di lanci data la sua esperienza, il feed l'ho dato prima ancora di mandargli la ciclistica

[mitico92]

marco hai preso la mito l'anno scorso e c'hai fatto 5 mila km....io ormai sulle moto c'ho fatto un po' meno di 40 mila km (con moto diverse tra l'altro, anche se tutte due tempi)...quindi non farti tanto il figo che praticamente non hai esperienza.

[Marco Sfunk]

mitico92, il 01 March 2012 - 16:59, ha scritto:

marco hai preso la mito l'anno scorso e c'hai fatto 5 mila km....io ormai sulle moto c'ho fatto un po' meno di 40 mila km (con moto diverse tra l'altro, anche se tutte due tempi)...quindi non farti tanto il figo che praticamente non hai esperienza.

io conto ormai quasi 10.000 km sulla mito!

resta il fatto hai la parte ciclistica sballata/cotta, la mia esperienza non centra!

[Runner46]

BASTA SEMBRATE ENTRAMBI DUE BAMBINI!!!


marco non hai avuto pazienza di dare un giudizio, per me stavolta hai sbagliato.

tommy ha visto un ragazzo toccare la pancie ad una rs250 ma faceva una gara in salita.

prova sistemare la ciclistica facendo una regolazione alla volta e vedi come reagisce la moto, e basta avere pazienza e non strafare

[Marco Sfunk]

Runner46, il 01 March 2012 - 17:26, ha scritto:

BASTA SEMBRATE ENTRAMBI DUE BAMBINI!!!


marco non hai avuto pazienza di dare un giudizio, per me stavolta hai sbagliato.

tommy ha visto un ragazzo toccare la pancie ad una rs250 ma faceva una gara in salita.

prova sistemare la ciclistica facendo una regolazione alla volta e vedi come reagisce la moto, e basta avere pazienza e non strafare

mi dispiace ma lanci ha corso con le nostre moto sia vecchio sia modello nuovo! le conosce bene le nostre forcelle! sarà che le tyga sono più piccole ma l'ex proprietario non le ha mai toccate e dubito sia un fermone

[nelson22]

Marco Sfunk, il 01 March 2012 - 15:33, ha scritto:

sulle mie è un discorso a parte dentro erano un po' indecenti c'è stato un grosso lavoro da fare, non le avrei neppure sapute chiudere tanto macello c'era, quindi prima di parlare a vanvera informati!

io preferisco avere una ciclistica powa che un motore powa anche perchè è la cosa fondamentale la ciclistica, da qui si capisce che molti di voi di moto ne capiscono poco!

si io voglio delle ottime sospensioni anche in strada che male c'è? a me mi permettono di divertirmi di più!

il prezzario di lanci lo puoi leggere direttamente sul suo sito.

saluti

Nelson, io le forcelle regolabili già ce le avevo! poi chi ti dice che non sono in grado di sfruttarle? me lo spieghi? se siete dei mezzi imbranati in moto la colpa è mia? se voi continuate a dire a me vanno bene così perchè tanto io non sono buono ad andare in moto è colpa mia? e ti dirò di più, prossimo giro mi prendo un avantreno modello nuovo

dunque tu sei uno dei pochi che ne capisci molto visto che dici così

quindi tu per strada arrivi a mettere in difficoltà la ciclistica? ma per favore

potrei esserlo come non esserlo, chi lo sa? ha parlato quello con tanta esperienza dopotutto..

Marco Sfunk, il 01 March 2012 - 17:13, ha scritto:

io conto ormai quasi 10.000 km sulla mito!

tra 5mila e 10 mila non c'è poi tanta differenza! 5mila km li faccio in un estate
ti dico solo che la prima moto l'ho avuta a 9 (nove) anni, un 250cc 2t da 19cv, e per un bambino ti assicuro che è abbastanza impegnativa una moto di quella

ti dirò, io preferisco avere una moto con motore stradale ok e con ciclistica stradale ok, poi voglio vedere quando prendi una buca che fai
anzi, scommetto che sai già che buche in strada non ne beccherai!

comunque ti irriti con poco

p.s. suggerisco l'acquisto di un treno di copertoni slick

[{mRk}]

Con sospensioni revisionate e a posto con le tarature nell'uso stradale e anche in pista la possibilità di limare le marmitte sull'asfalto si riduce notevolmente.

Messaggio modificato da {mRk} il 01 March 2012 - 17:45

[Marco Sfunk]

nelson22, il 01 March 2012 - 17:43, ha scritto:

dunque tu sei uno dei pochi che ne capisci molto visto che dici così

quindi tu per strada arrivi a mettere in difficoltà la ciclistica? ma per favore

potrei esserlo come non esserlo, chi lo sa? ha parlato quello con tanta esperienza dopotutto..





tra 5mila e 10 mila non c'è poi tanta differenza! 5mila km li faccio in un estate
ti dico solo che la prima moto l'ho avuta a 9 (nove) anni, un 250cc 2t da 19cv, e per un bambino ti assicuro che è abbastanza impegnativa una moto di quella

ti dirò, io preferisco avere una moto con motore stradale ok e con ciclistica stradale ok, poi voglio vedere quando prendi una buca che fai
anzi, scommetto che sai già che buche in strada non ne beccherai!

comunque ti irriti con poco

p.s. suggerisco l'acquisto di un treno di copertoni slick

quasi..

non rispondo neanche secondo te le mie forcelle sono più dure solo perchè preparate? sbagli! appenditi su cosa vuoi!

se la gente ignorante come te dice minchiate mi irrito si!

{mRk}, il 01 March 2012 - 17:45, ha scritto:

Con sospensioni revisionate e a posto con le tarature nell'uso stradale e anche in pista la possibilità di limare le marmitte sull'asfalto si riduce notevolmente.

aggiungo se non si hanno espansioni enormi (e inutili come quelle di mitico) si rischia ancora meno, prendendo in mano le tyga sono notevolmente più piccole e meno panciute rispetto alle sorelle jolly e arrow soprattutto le gemellari!!!

[nelson22]

Marco Sfunk, il 01 March 2012 - 17:48, ha scritto:

quasi..

non rispondo neanche secondo te le mie forcelle sono più dure solo perchè preparate? sbagli! appenditi su cosa vuoi!

se la gente ignorante come te dice minchiate mi irrito si!

vorresti dire che in quanto a durezza sono "morbide" come le originali? e anche il freno all'estensione è come da originale?


comunque rispondi alla domanda che t'ho fatto prima: riesci a mettere in crisi la ciclistica in strada?

Messaggio modificato da nelson22 il 01 March 2012 - 17:51

[Marco Sfunk]

nelson22, il 01 March 2012 - 17:50, ha scritto:

vorresti dire che in quanto a durezza sono "morbide" come le originali? e anche il freno all'estensione è come da originale?

secondo te non ammortizzano più? ridi ridi!

grazie a dio il la mia provincia non è in fallimento come le vostre e di buche ne abbiamo poche capita a volte che cadono le pietre dalle pareti rocciose ma quello è normale e cmq ci sono le reti per eliminare le più grosse!

[nelson22]

Marco Sfunk, il 01 March 2012 - 17:53, ha scritto:

secondo te non ammortizzano più? ridi ridi!

grazie a dio il la mia provincia non è in fallimento come le vostre e di buche ne abbiamo poche capita a volte che cadono le pietre dalle pareti rocciose ma quello è normale e cmq ci sono le reti per eliminare le più grosse!

chi ha detto che non ammortizzano più? ho solo detto che non sono più "morbide" come le originali, leggi meglio

beh questa non è una mia colpa, anzi ultimamente hanno sistemato le strade più disastrate, non è come prima ma buche ce ne sono lo stesso

ora ritornando al discorso di prima, sei in grado di portare al limite la ciclistica? per giunta in strada? stranamente è la terza volta che faccio questa domanda e ancora mezza risposta non me l'hai data..

sembra che ti stai arrampicando sugli specchi

Marco Sfunk, il 01 March 2012 - 17:49, ha scritto:

aggiungo se non si hanno espansioni enormi (e inutili come quelle di mitico) si rischia ancora meno, prendendo in mano le tyga sono notevolmente più piccole e meno panciute rispetto alle sorelle jolly e arrow soprattutto le gemellari!!!

non solo mitico ha la ciclistica alla frutta, ora ha anche le espansioni inutili?

Messaggio modificato da nelson22 il 01 March 2012 - 18:07

[Marco Sfunk]

nelson22, il 01 March 2012 - 18:05, ha scritto:

chi ha detto che non ammortizzano più? ho solo detto che non sono più "morbide" come le originali, leggi meglio

beh questa non è una mia colpa, anzi ultimamente hanno sistemato le strade più disastrate, non è come prima ma buche ce ne sono lo stesso

ora ritornando al discorso di prima, sei in grado di portare al limite la ciclistica? per giunta in strada? stranamente è la terza volta che faccio questa domanda e ancora mezza risposta non me l'hai data..

sembra che ti stai arrampicando sugli specchi


non solo mitico ha la ciclistica alla frutta, ora ha anche le espansioni inutili?

tu mi hai domandato se sentissi di più le buche come per dire che erano durissime le mie forcelle ma non è così le forcelle non devono essere dure per essere ben tarate!! LEGGI MEGLIO TU!

ad aprile potrò risponderti alla tua domanda!

piergiovanni ha delle espansioni poco efficenti, farebbe bene a rimettere le originali che forse vanno di più! ecco il mio inutile!

informati su questa moto, informati deppiù come dice il romano in questione!

nelson22, il 01 March 2012 - 17:43, ha scritto:

poi voglio vedere quando prendi una buca che fai

questo commento è segno che tu credi che le forcelle preparate siano durissime, incapaci di prendere colpi, se leggi meglio lanci mi ha fatto una taratura stradale!

ciò non toglie che siano dure come marmo

Le tarature servono non solo per superare il limite delle forcelle stock ma per trovarsi meglio sulla moto!

Poi raga se non la pensate come me non mi frega nulla ognuno sulla propria moto fa ome vuole giusto?

[motoracer15]

Marco Sfunk, il 01 March 2012 - 18:48, ha scritto:

piergiovanni ha delle espansioni poco efficenti, farebbe bene a rimettere le originali che forse vanno di più! ecco il mio inutile!

le Arrow challenge, è vero, hanno una resa modesta probabilmente perchè non accordate ai parametri-fasature del motore di serie... ma non toglie possano essere ottime per altri settaggi.
Le SOLFER con i sile DLR, tutti i piloti che hanno corso prima di me dicevano che erano mooooolto meglio delle Arrow ma non posso confermare personalmente.

Io tra quelle Arrow e le mie Jolly preferisco le Jolly, alcuni il contrario perchè le Arrow sono un poco meno rabbiose

[mitico92]

io le arrow ce le ho trovate e ce le lascio
vanno come le originali ma fanno un suono più bello quindi sti cazzi, va bene così LOL
tanto per quanto mi riguarda il duemmezzo va pure troppo.