Inviato 02 November 2011 - 00:47
non vedo proprio come si possa arrivare ad incrementare la potenza del motore, se non attraverso ulteriori modifiche che permettano di sfruttare i vantaggi derivanti da questo trattamento termico.
Per il resto, a dire il vero non mi sono mai documentato, però è una tecnica piuttosto usata e sicuramente di origini aerospaziali, il che significa che c'è sicuramente della documentazione ben dettagliata a riguardo (anche se magari non è facile da trovare)
In ogni caso, una cosa poco ma sicura è che ha un senso su un motore che nasce bene, su motori prettamente stradali (dove l'importante non sono le prestazioni ma il minor costo,dove ci sono abbondanti margini di sicurezza, ecc) è assolutamente sprecato.
Giusto per citare un caso: i carter dell'honda RS 125 gp sono realizzati con materiali non proprio eccellenti (diciamo "commerciali"), e stiamo parlando di una moto prettamente da corsa...
Se qualcosa non viene utilizzato ai massimi livelli non significa che non sia conveniente farlo.
Allo stesso modo non è vero che qualunque cosa è stata già pensata, provata e giudicata negativa.
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