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My Szr 660 Super Single


167 risposte a questa discussione

#101 fra-x

    Dr. Cox

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Inviato 13 April 2012 - 12:50

Visualizza Messaggionelson22, il 13 April 2012 - 12:48, ha scritto:

secondo me starebbe meglio con questa http://www.ebay.it/i...=item3ef93cbd2c

o con questa http://www.ebay.it/i...#ht_2057wt_1037
proprio no ...
la prima è orrida la seconda la montano tutti i pirla su husky 125...

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#102 sognandolamito

    Niko Er Secco! Ecco come ca**o me chiamo!

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Inviato 13 April 2012 - 13:19

Visualizza Messaggionelson22, il 13 April 2012 - 12:48, ha scritto:

secondo me starebbe meglio con questa http://www.ebay.it/i...=item3ef93cbd2c

o con questa http://www.ebay.it/i...#ht_2057wt_1037

Fidati che stanno male, sono troppo "piatte". Sembra che alla moto manchi un pezzo davanti poi.

Saluti
Niko

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#103 bubagan

    Master of Mitos

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Inviato 14 April 2012 - 08:16

sapete che avevo la stessa idea all'inizio? così mi conservo le carene, mi dicevo. appena avrò tempo lo farò davvero, solo però poi senza le laterali se si cade si distrugge mezzo telaio! :S a quel punto dovrei anche prendere dei tamponi.

però ancora di più sarebbe carina in stile raptor-monster, con il monofaro davanti, almeno è più classica!

Messaggio modificato da bubagan il 14 April 2012 - 08:18


#104 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 14 April 2012 - 11:58

lasciala così che ste special secondo me sono tutte una cagata.
se proprio devi farla la fai fatta bene, come questa che è da sbavo:
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#105 fra-x

    Dr. Cox

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Inviato 14 April 2012 - 12:12

Visualizza Messaggiomitico92, il 14 April 2012 - 11:58, ha scritto:

lasciala così che ste special secondo me sono tutte una cagata.
se proprio devi farla la fai fatta bene, come questa che è da sbavo:
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questa è bellissima ...
altro che quei carciofi anni 80 sopracitati...

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#106 bubagan

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Inviato 14 April 2012 - 12:41

troppo moderna come linea, il serbatoio poi non sta con niente, tanto meno con quel codone a punta. e il frontale? no le carene ducati proprio no, poi sono gusti. meglio i carciofi anni 80!

#107 nelson22

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Inviato 14 April 2012 - 13:18

secondo me starebbe bene con quel codone e carene anteriori R6 anni 03-05

#108 bubagan

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Inviato 19 April 2012 - 14:13

oggi una sola pensata intelligente mi ha notevolmente migliorato la guidabilità della moto. ai bassi a motore non caldo tende a strappare, e il bello è che la moto assai se superava la soglia del 40 gradi indicata sulla lancetta dell'acqua della strumentazione! insomma ad usarla per brevi tratti (casa-università nel traffico, ma anche casa-mondello, meno di 20km e con tratto rapido ove si prendono facilmente anche 100 orari) la moto non entrava in temperatura, che palle!
un pò di nastro sul radiatore e già và meglio, in autostrada la lancetta dell'acqua resta sul blu, ma il motore è caldo, si sente, non posso 'nastrarlo' troppo sennò poi in città...
in città la lancetta supera appena la zona blu.
con questo piccolo accorgimento il motore gira molto molto più fluido, senza strappare!
molte moto hanno il problema opposto, questa invece, con pochi cv e raffreddata a liquido, soffre l'effetto contrario! :D

ps. a motore caldo i motori non tendono a consumare meno tra l'altro?

#109 Runner46

    #58

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Inviato 19 April 2012 - 16:12

Visualizza Messaggiomitico92, il 14 April 2012 - 11:58, ha scritto:

lasciala così che ste special secondo me sono tutte una cagata.
se proprio devi farla la fai fatta bene, come questa che è da sbavo:
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Cosi sarebbe piu che fantastica!!! DA ORGASMO PURO!!! :Q_______
CIAO SUPER_SIC, RIMARRAI SEMPRE NEI NOSTRI CUORI

#110 sognandolamito

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Inviato 19 April 2012 - 19:54

Visualizza Messaggiobubagan, il 19 April 2012 - 14:13, ha scritto:

oggi una sola pensata intelligente mi ha notevolmente migliorato la guidabilità della moto. ai bassi a motore non caldo tende a strappare, e il bello è che la moto assai se superava la soglia del 40 gradi indicata sulla lancetta dell'acqua della strumentazione! insomma ad usarla per brevi tratti (casa-università nel traffico, ma anche casa-mondello, meno di 20km e con tratto rapido ove si prendono facilmente anche 100 orari) la moto non entrava in temperatura, che palle!
un pò di nastro sul radiatore e già và meglio, in autostrada la lancetta dell'acqua resta sul blu, ma il motore è caldo, si sente, non posso 'nastrarlo' troppo sennò poi in città...
in città la lancetta supera appena la zona blu.
con questo piccolo accorgimento il motore gira molto molto più fluido, senza strappare!
molte moto hanno il problema opposto, questa invece, con pochi cv e raffreddata a liquido, soffre l'effetto contrario! :D

ps. a motore caldo i motori non tendono a consumare meno tra l'altro?

Il rendimento del motore aumenta se lavora alla giusta temperatura. ;)

Saluti
Niko

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#111 beppe_mito

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Inviato 19 April 2012 - 20:04

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 19 April 2012 - 19:54, ha scritto:

Il rendimento del motore aumenta se lavora alla giusta temperatura. ;)

Saluti
Niko


risposta migliore non potevi dare, bravo

#112 sognandolamito

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Inviato 19 April 2012 - 20:05

Visualizza Messaggiobeppe_mito, il 19 April 2012 - 20:04, ha scritto:

risposta migliore non potevi dare, bravo

Hahahahaha grazie! Mi sento lusingato! XD

Saluti
Niko

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#113 beppe_mito

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Inviato 19 April 2012 - 20:38

Visualizza Messaggiosognandolamito, il 19 April 2012 - 20:05, ha scritto:

Hahahahaha grazie! Mi sento lusingato! XD

Saluti
Niko


mi piace chi riesce a spiegare le cose nella maniera più semplice :)

#114 bubagan

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Inviato 10 May 2012 - 16:16

a conferma delle sensazioni positive che mi diede la moto quando la acquistai, martedì ho avuto modo di provarla tra le curve, in una uscita PAZZA.

vi dico solo che sono felice di essere tornato illeso da questa uscita!

eravamo 4: szr 660 (io con la tuta da pista per precauzione), monster 1100 evo, cbr 600f sport, dorsoduro 750. nel misto stretto ha tenuto testa a tutte, poi appena c'è stato un rettilineo hanno fatto gli scaltri, ma solo in rettilineo mi hanno passato! :D
il tipo con la dosroduro ha preso un lungo ed è finito per terra ma senza danni nè a lui (escoriazioni sciocche) nè alla moto (graffi invisibili in fotografia).
il tipo col 600f era un pazzo scatenato, ha sbagliato una curva e ha colpito il muretto con la carena, per poco non perdeva una gamba! O.O

sono davvero soddisfatto del comportamento della szr, si guida come una mito, talmente agile che mi ha infuso la sicurezza (folle) di mettere il ginocchio per terra nelle curve! ;)
ciclistica del tutto originale, sospensioni morbide.
unica pecca la poca potenza in rapporto al peso... e la velocità di punta... prima mi informo se sia normale che faccia così poco, poi vi dico quanto ha registrato... :(

#115 Raiden

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Inviato 10 May 2012 - 16:36

mi pare faccia i 190 indicati

#116 bubagan

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Inviato 15 September 2012 - 15:24

-passa al 4 tempi- dicono -è più affidabile!- ripetono.
oggi la SZR s'è rifiutata di partire! O.O
o meglio: si è accesa, aria tirata, parte, tutto normale; dopo poco sempre con l'aria tirata provo ad accelerare un pelo e sale pochissimo di giri come se non avesse benzina, poi si spegne e non è partita più.


le mie ipotesi:

1 si è ingolfata e domani potrebbe ripartire
2 il carburatore pisca benzina (poco probabile visto che non ne ho vista da nessuna parte)
3 la candela è del 1998 e con 10600km e 14 anni è passata a miglior vita (ipotesi più probabile)

posso chiedere direttamente da qui ad andreansr che ha la suddetta moto se gli è capitato ogni tanto un problema simile, ma dovrebbe essere la candela... la prima sorpresa negativa che la moto mi dà dopo 6000km. domani riprovo senza toccare nulla, sennò lunedì mi faccio rpestare la chiave candela adatta e metto la nuova all'iridio che per pigrizia ho tenuto a casa invece di montarla sulla yamahina.

#117 Bonvi46

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Inviato 15 September 2012 - 18:58

Visualizza Messaggiobubagan, il 15 September 2012 - 15:24, ha scritto:

-passa al 4 tempi- dicono -è più affidabile!- ripetono.
oggi la SZR s'è rifiutata di partire! O.O
o meglio: si è accesa, aria tirata, parte, tutto normale; dopo poco sempre con l'aria tirata provo ad accelerare un pelo e sale pochissimo di giri come se non avesse benzina, poi si spegne e non è partita più.


le mie ipotesi:

1 si è ingolfata e domani potrebbe ripartire
2 il carburatore pisca benzina (poco probabile visto che non ne ho vista da nessuna parte)
3 la candela è del 1998 e con 10600km e 14 anni è passata a miglior vita (ipotesi più probabile)

posso chiedere direttamente da qui ad andreansr che ha la suddetta moto se gli è capitato ogni tanto un problema simile, ma dovrebbe essere la candela... la prima sorpresa negativa che la moto mi dà dopo 6000km. domani riprovo senza toccare nulla, sennò lunedì mi faccio rpestare la chiave candela adatta e metto la nuova all'iridio che per pigrizia ho tenuto a casa invece di montarla sulla yamahina.
Da quello che mi hanno detto, i 4T di quegli anni hanno il brutto vizietto di dar diversi problemi di candela/e. Prova a cambiare direttamente la candela domani ;)
CITAZIONE (monta)
A me il calcio NON piace.. In più mi fa schifo perchèl'italiano medio ne ha fatto una cosa SACRA.
Il calcio è SACRO per l'italia...se tocchi il calcio, rischi la guerra civile...
Una delle tante cose che trasformano l italia in un paese di ME*DA!

#118 bubagan

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Inviato 16 September 2012 - 08:14

si infatti è quello che farò. ;) anche se mi rimarrà il dubbio fino a domani, perchè mi sembra come se non ci fosse benzina... però sarà una mia fissa, domani vedrò...!

#119 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 16 September 2012 - 11:20

candela sicuro

#120 bubagan

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Inviato 17 September 2012 - 10:44

era la candela! :asd:

bentornato pier! :D ma che era successo? XD





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