4 risposte a questa discussione

[fluo_]

Buongiorno...

Posseggo una cagiva Freccia C12R del 1990 che vi ho presentato parecchio tempo fa

Il problema che ho (tra i tanti) è che l'impianto elettrico è andato a quel paese d'improvviso. Un giorno sono andato per prenderla e il quadro era totalmente morto, non funzionava lo starter elettrico, nè le luci. Allora l'ho accesa a spinta e ho riscontrato che le luci funzionano a malapena. I fusibili ovviamente sono buoni.

La prima cosa a cui ho pensato è la batteria, però da un pò di tempo anche da ferma riesce ad accendersi la luce di posizione, cioè la batteria un pò di carica la ha.

Io ho pensato a qualche dispersione di corrente, dato che comunque a batteria scarica ma moto accesa le luci dovrebbero fare un intensità rilevante, mentre ora con gli abbaglianti è come se stessi a luci spente.

Cosa mi suggerite di verificare?E se invece volessi cambiare l'impianto con uno piu' nuovo, sarebbe compatibile?

Ciao

[rocco.92]

fluo_, il Nov 4 2011, 08:34 AM, ha scritto:

Buongiorno...

Posseggo una cagiva Freccia C12R del 1990 che vi ho presentato parecchio tempo fa

Il problema che ho (tra i tanti) è che l'impianto elettrico è andato a quel paese d'improvviso. Un giorno sono andato per prenderla e il quadro era totalmente morto, non funzionava lo starter elettrico, nè le luci. Allora l'ho accesa a spinta e ho riscontrato che le luci funzionano a malapena. I fusibili ovviamente sono buoni.

La prima cosa a cui ho pensato è la batteria, però da un pò di tempo anche da ferma riesce ad accendersi la luce di posizione, cioè la batteria un pò di carica la ha.

Io ho pensato a qualche dispersione di corrente, dato che comunque a batteria scarica ma moto accesa le luci dovrebbero fare un intensità rilevante, mentre ora con gli abbaglianti è come se stessi a luci spente.

Cosa mi suggerite di verificare?E se invece volessi cambiare l'impianto con uno piu' nuovo, sarebbe compatibile?

Ciao

la mito ha le varie centraline sotto la sella,mentre la freccia c'è l'ha sotto il serbatoio quindi x evitare sbattimenti ti converrebbe prenderne uno sempre della freccia ma messo meglio...controlla con un tester se quando acceleri la tensione alla batteria aumenta...
ma è da un po che la tieni ferma?o da un giorno all'altro non va più?

Messaggio modificato da rocco.92 il 04 November 2011 - 15:50

[mitistomane]

ma scusa,adesso secondo te una freccia di 21 anni fa dovrebbe avere un impianto elettrico migliore di quello della mito?
quella della mito che è più recente della tua,fa già schifissimo
sempre lo stesso problema,anche a noi con le mito

[fluo_]

Non pretendo di dire che il mio impianto sia migliore di qualsiasi altro..
Penso che rocco mi abbia consigliato di trovare un impianto originale perchè altrimenti sarebbe un casino adattarlo..

Mitistomane, da che dipende nelle vostre mito questo problema?

[rocco.92]

io ho utilizzato l'impianto elettrico della c12r sulla mito ed i cavi sono più corti..è tutto diverso,le centraline sono sempre quelle ma cambia il cablaggio,dovrai cambiare anche i connettori se utilizzi quello della mito perchè sono diversi..fai prima a prenderne uno della c12.
cmq è probabile che l'alternatore non dia più corrente..o potrebbe essere anche il regolatore di tensione andato,fai quella prova che ti ho detto..