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Rs 250 Vari Modelli


24 risposte a questa discussione

#1 Sonicale

    Extreme Mito Man

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Inviato 07 November 2011 - 16:30

salve ragazzi ho una domanda ai ragazzi che posseggono una rs 250 la pre 1998 mi piace tanto ma non il codone invece quella che viene dopo idem ma non mi piace il cupolino... voglio acquistare quella dopo il 98 ma con il cupolino della prima! monta tranquillamente? c'è da cambiare tipo telaietto faro o strumentazione?

#2 Marco Sfunk

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Inviato 07 November 2011 - 16:37

Visualizza MessaggioSonicale, il Nov 7 2011, 04:30 PM, ha scritto:

salve ragazzi ho una domanda ai ragazzi che posseggono una rs 250 la pre 1998 mi piace tanto ma non il codone invece quella che viene dopo idem ma non mi piace il cupolino... voglio acquistare quella dopo il 98 ma con il cupolino della prima! monta tranquillamente? c'è da cambiare tipo telaietto faro o strumentazione?


strumentazione, telaietto e carena, non so se devi cambiare anche piastre e quindi forcella disco e impianto frenante.. il primo modello ha una sua lineaa unica, sarebbe na schifezza con quella coda panciuta che ha quello nuovo, è affilata la prima, il contrario della seconda..

cioè se cambi cupolo devi cambiare anche le carene e il serba, viene na schifezza se cambi solo il cupolo anche perchè quello della prima e piatto quasi da smontato, le carene lo completano, ecco hai presenta la mito I?? un cupolino simile!
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 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#3 Sonicale

    Extreme Mito Man

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Inviato 07 November 2011 - 16:45

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il Nov 7 2011, 04:37 PM, ha scritto:

strumentazione, telaietto e carena, non so se devi cambiare anche piastre e quindi forcella disco e impianto frenante.. il primo modello ha una sua lineaa unica, sarebbe na schifezza con quella coda panciuta che ha quello nuovo, è affilata la prima, il contrario della seconda..

cioè se cambi cupolo devi cambiare anche le carene e il serba, viene na schifezza se cambi solo il cupolo anche perchè quello della prima e piatto quasi da smontato, le carene lo completano, ecco hai presenta la mito I?? un cupolino simile!

po**o il demonio!!! tutto diverso? che palle! e solo il plexy? perchè è troppo alto secondo me quello...

#4 Marco Sfunk

    VJ22 <3

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Inviato 07 November 2011 - 16:50

Visualizza MessaggioSonicale, il Nov 7 2011, 04:45 PM, ha scritto:

po**o il demonio!!! tutto diverso? che palle! e solo il plexy? perchè è troppo alto secondo me quello...


la forma dove attacchi il plexxy è parecchio diversa.. mi dispiace ma è completamente un'altra carenatura..
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 Lancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

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#5 Sonicale

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Inviato 07 November 2011 - 16:56

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il Nov 7 2011, 04:50 PM, ha scritto:

la forma dove attacchi il plexxy è parecchio diversa.. mi dispiace ma è completamente un'altra carenatura..

è gigantesca la parte anteriore della rs after 98... che baaaaaaaaaall considerazioni? soluzioni?

#6 Marco Sfunk

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Inviato 07 November 2011 - 16:58

bho lasciala originale!
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#7 Sonicale

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Inviato 07 November 2011 - 17:04

prendo tutto tyga ;) na 600 euro tutto è no?

#8 Marco Sfunk

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Inviato 07 November 2011 - 17:07

Visualizza MessaggioSonicale, il Nov 7 2011, 05:04 PM, ha scritto:

prendo tutto tyga ;) na 600 euro tutto è no?



che brutta poi la versione stradale! piuttosto con quei soldi revisioni per bene il blocco!
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#9 Sonicale

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Inviato 07 November 2011 - 17:12

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il Nov 7 2011, 05:07 PM, ha scritto:

che brutta poi la versione stradale! piuttosto con quei soldi revisioni per bene il blocco!

a me piace... sembra un pò la desmo,

#10 mitico92

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Inviato 07 November 2011 - 18:28

prenditi il primo modello se ti interessa l'estetica, è molto più "magro", sembra un 125.

#11 Marco Sfunk

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Inviato 07 November 2011 - 18:37

Visualizza Messaggiomitico92, il Nov 7 2011, 06:28 PM, ha scritto:

prenditi il primo modello se ti interessa l'estetica, è molto più "magro", sembra un 125.


è piu affilato, il secondo è ciccionissimo ma elegante anche lui!!!
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#12 Sonicale

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Inviato 08 November 2011 - 21:33

Visualizza Messaggiomitico92, il Nov 7 2011, 06:28 PM, ha scritto:

prenditi il primo modello se ti interessa l'estetica, è molto più "magro", sembra un 125.

si lo so infatti mi piace molto, ma non so che ho contro quel codone ma non riesco a guardarla... non riesco a capacitarmi di non voler comprare una moto solo per quel fatto estetico, non mi convince abbastanza e basta...

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il Nov 7 2011, 06:37 PM, ha scritto:

è piu affilato, il secondo è ciccionissimo ma elegante anche lui!!!


tutto bellissimo forme stupende grandezze si grandi ma come dici te eleganti tranne che per quel cupolo esagerato, troppo alto, ed è la stessa cosa, non mi convince abbastanza da comprarla, ho deciso... tyga! ma non guardatela bianca: :asd: nera!!!! : :(
però non trovo più la foto

#13 Sonicale

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Inviato 08 November 2011 - 22:33

ecchila!!! guardate la differenza!!!!
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#14 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 09 November 2011 - 04:01

non mi convince...

#15 Marco Sfunk

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Inviato 09 November 2011 - 14:28

si belle percarità ma 1200 euro per dei pezzi di plastica con due telaietti è esagerato!!!!!!!!!
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#16 Sonicale

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Inviato 09 November 2011 - 15:59

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il Nov 9 2011, 02:28 PM, ha scritto:

si belle percarità ma 1200 euro per dei pezzi di plastica con due telaietti è esagerato!!!!!!!!!


prendo solo la parte anteriore sul sito della tyga a un 350 euro... per delle carene fatte bene due faretti un telaietto una cover in carbonio e la viteria completa, ci sta dentro!!!! più le spese di spedizione... quanto potranno essere dall'america?

Visualizza Messaggiomitico92, il Nov 9 2011, 04:01 AM, ha scritto:

non mi convince...

a me piace!!!

#17 bellar89

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Inviato 09 November 2011 - 16:05

fa abbastanza cagare, l'rs 250 ha una linea unica, sia la prima che la seconda, perchè andarle a stravolgere e rovinarle dato che stanno acquistando anche un certo valore d'epoca, non se ne vedono molte a giro.....se ti piacciono quelle linee aspetta e prenditi una 600 moderna
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#18 Sonicale

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Inviato 09 November 2011 - 16:16

Visualizza Messaggiobellar89, il Nov 9 2011, 04:05 PM, ha scritto:

fa abbastanza cagare, l'rs 250 ha una linea unica, sia la prima che la seconda, perchè andarle a stravolgere e rovinarle dato che stanno acquistando anche un certo valore d'epoca, non se ne vedono molte a giro.....se ti piacciono quelle linee aspetta e prenditi una 600 moderna

aaaaaaaaaaa sta seicento!!!! è la moto che voglio... poi comunque è sempre reversibile quindi di certo non mi faccio scrupoli...

#19 Spalla #7

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Inviato 09 November 2011 - 16:18

Visualizza Messaggiobellar89, il Nov 9 2011, 04:05 PM, ha scritto:

fa abbastanza cagare, l'rs 250 ha una linea unica, sia la prima che la seconda, perchè andarle a stravolgere e rovinarle dato che stanno acquistando anche un certo valore d'epoca, non se ne vedono molte a giro.....se ti piacciono quelle linee aspetta e prenditi una 600 moderna

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#20 Sonicale

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Inviato 09 November 2011 - 16:20

tu mi vuoi uccidere proprio immagino ;) :Risata rotante: :Risata rotante:

Messaggio modificato da Sonicale il 09 November 2011 - 16:21






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