7 risposte a questa discussione

[Igor94]

Ciao!! sono in possesso di una cagiva mito ev del 2001 (con il a mio parere schifoso 160 polini e un blocco motore a 6 marce) da ormai 5 mesi.... Il ragazzo che me lo ha venduta mi ha dato una scatola con dei pezzi di ricambio (cilindro 160 polini nuovo, cilindro serie 73037 grippato e un blocco motore non sono in grado di capire se è il seven speed..... )

La moto da quando lo ho comprata ha sempre avuto un paio di problemi tipo la temperatura troppo alta con la perdita continua di paraflu.... l'accensione elettronica che a volte funzionava e a volte no pur cambiando la batteria... ho provato anche a cambiare il paraflu ma nn ho risolto niente...

E visto che non potevo portarla dal meccanico (lunga storia..........) sabato scorso ho grippato.... anche se io e i miei ce lo aspettavamo che andasse a finire in questo modo...


Per quest'inverno le mie intenzioni erano di mettere apposto il cilindro originale mettere una testa 200H di nico.ev e un pistone a testa piatta bifascia o monofascia...
risolvere il problema delle temperature alte e se il blocco motore dentro la scatola è un seven speed montarlo, i lavori me li faro fare dal meccanico

La moto è questa:

http://imageshack.us...5072011067.jpg/

Il cilindro originale 73037 grippato è questo:

http://imageshack.us...5112011155.jpg/
http://imageshack.us...5112011148.jpg/
http://imageshack.us...5112011147.jpg/
http://imageshack.us...5112011144.jpg/

Questo è il pistone:

http://imageshack.us...5112011156.jpg/

Questo è il blocco motore:

http://imageshack.us...5112011174.jpg/
http://imageshack.us...5112011160.jpg/
http://imageshack.us...5112011168.jpg/
http://imageshack.us...5112011169.jpg/
http://imageshack.us...5112011178.jpg/
http://imageshack.us...5112011171.jpg/



La domanda che vi pongo è:

• il blocco motore è un seven speed o no?
  
• il cilindro posso recuperarlo?

Se avete bisogno di altre informazioni basta chiedere.... grazie in anticipo

Messaggio modificato da Igor94 il 15 November 2011 - 22:37

[Igor94]

up

[Bonvi46]

Igor94, il 15 November 2011 - 22:14, ha scritto:

La domanda che vi pongo è:

• il blocco motore è un seven speed o no?
  
• il cilindro posso recuperarlo?

1) Dalle foto non riesco a capire bene quanti sono gli ingranaggi del cambio. Non riesci a fare delle altre foto?
2) Il cilindro si dovrebbe recuperare senza troppi problemi. Mandalo in una ditta che ricroma i cilindri, magari insieme ad un pistone nuovo.

[mito160cc]

3 forchette=6 rapporti
4 forchette=7 rapporti
quello ne ha sei... il cilindro lo può valutare solo chi lo dovrà ricromare. In foto tra scarico e booster si vede una scromatura più un segno che potrebbe essere una crepa. Nel caso lo fosse forse fai prima a cercarne un altro

Messaggio modificato da mito160cc il 16 November 2011 - 21:42

[Igor94]

Non riesco a fare delle foto migliori di quelle che ho fatto per via del cellulare.....

(queste sono delle foto che non avevo aggiunto)
http://imageshack.us...5112011170.jpg/
http://imageshack.us...5112011166.jpg/
http://imageshack.us...5112011165.jpg/
http://imageshack.us...5112011164.jpg/
http://imageshack.us...5112011163.jpg/
http://imageshack.us...5112011162.jpg/
http://imageshack.us...5112011161.jpg/


Se riuscite a farmi capire cosa devo contare per capire quante marce ha vi sarei molto grato

Non ho capito bene cosa intendi (mito 160cc) per le forchette puoi descrivermele?

[mito160cc]

Dico semplicemente che anche senza contare gli ingranaggi (che comunque si vede chiaramente che sono sei per albero...) basta vedere qualche forchette/forcelle selettrici ci sono. Il cambio seven ne ha quattro, il six ne ha tre, quello è senza dubbio un motore a sei rapporti. Tra l'altro si riconosceva anche senza aprire il carter dal fatto che ha i numeri di serie punzonati anziché con la targhetta rivettata...

[Igor94]

che sfiga ;(

[sognandolamito]

1) Il blocco è 6 rapporti.
2) Prova a mandarlo da Monardi, valuterà la fattibilità o meno del lavoro (il numero, indirizzo etc li trovi su Google).

Saluti
Nikog