La Mia Mituzza Del '93
#1
Inviato 04 December 2011 - 17:09
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cominciai a smontarla e i danni fatti dal precedente proprietario erano sempre maggiori
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la smontai tutta completamente e riverniciai telaietto e riportai a specchio il telaio
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capii che il telaietto posteriore non andava bene e lo ricomprai..comprai il motore (7 speed del 94) lo smontai e lo pulii tutto prima di montarlo
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dopo aver montato il motore e l'impianto elettrico rifatto da 0 grazie a mio padre, filo per filo, connettore per connettore..insomma impianto house made XD la mettiamo in moto per la prima volta..perfetta..il motore gira che è una favola va tutto perfettamente ma.........non si spegne..dopo una settimana capiamo che è una massa messa male dalla bobina..la lasciamo (io e mio padre) così per un paio di settimane in attesa di prendere le carene originali..da notare tutti i fili, cavi, cavetti, tubi tubicini nuovi di zecca..XD
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una volta comprate le carene capiamo che il cupolino era tutt'altro che ridotto bene..compro il mastice per ABS e aggiusto il tutto..compro il cerchio anteriore e scartavetro il parafango dell'Aprilia che avevo in garage..e si rivernicia il tutto dopo aver speso 400 euro di vernice O_O..
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http://imageshack.us/f/716/cagiva.jpg/
dopo una settimana monto tutto quanto, porto il cerchio a far gommare e......
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ora si presenta così.....
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Tiè becca: http://www.eso.org/p...1242a/zoomable/
La moto è la cosa migliore che un adolescente si possa comprare (STRRRRE)
#2
Inviato 04 December 2011 - 18:08
con gli stessi soldi ne prendevi una completa, intera,originale,FUNZIONANTE
ti sei fatto inculare pure sul blocco, il cilindro nero se tutto va bene è un serie 6 delle prime mito (1990) se non di una + vecchia freccia...
ah dimenticavo, sarà pure del 94 la moto ma hai su la forcella di una mito ev....
ah si, la pinza anteriore rossa è di un'aprilia e anche il disco
insomma hai preso una schifezza che + schifezza non si poteva...al prezzo di una moto intera e perfettamente integra....MAH....
#3
Inviato 04 December 2011 - 18:18
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#4
Inviato 04 December 2011 - 18:22
ti faccio un conto approssimativo:
blocco completo 150 euro, max 200
carene complete mito 1/2 50 euro al max
disco (usato) 20 euro, nuovo 80/100 euro
pinza ant. usata 20/30 euro
IMPIANTO ELETTRICO COMPLETO ORIGINALE USATO (senza coglionare come hai fatto tu XD) 30 euro!?!
gomme boh.... nuove 300 euro?!?
mah..
Messaggio modificato da Raiden il 04 December 2011 - 18:27
#5
Inviato 04 December 2011 - 18:23
#6
Inviato 04 December 2011 - 19:02
2015: Bentornata casa
#7
Inviato 04 December 2011 - 19:50
#8
Inviato 04 December 2011 - 20:23
non mi piace, il risultato finale è mediocre, e con 2000 euro ci facevi ben altro, altro che 125cc...
#9
Inviato 04 December 2011 - 21:36
nelson22, il 04 December 2011 - 19:50, ha scritto:
Concordo, il piedino è diverso e se non ricordo male la pinza Aprilia non è intercambiabile alla brembo/cagiva
bubagan, il 04 December 2011 - 20:23, ha scritto:
non mi piace, il risultato finale è mediocre, e con 2000 euro ci facevi ben altro, altro che 125cc...
Gli affari bisogna farli quando si presentano… c’era un ragazzo che appena presa una mito nuova cominciò a frequentare il forum, dopo un mese ebbe un incidente e fu costretto a demolirla. Mise in vendita il motore e, nonostante che la storia della moto fosse nota ai frequentatori del CMC e che i chilometri (1100 in totale) fossero certificati nessuno sembrava interessato. Contemporaneamente però nel mercatino venivano venduti motori senza garanzia di funzionamento con quindici anni d’uso alle spalle alla meta della cifra chiesta per questo.
Il motore rimase invenduto per qualche mese e nel frattempo gli utenti che credevano di aver fatto un ottimo acquisto spendendo poco iniziarono ad aprire post contro i vari venditori denunciando i “pacchi” subiti. Tra motori sbiellati, grippati o con cuscinetti finiti non se n’è salvato uno e tra costi d’acquisto e revisione hanno speso il triplo di quanto potuto.
A me non serviva un motore, tantomeno un sei rapporti D.E., ma la curiosità del perché tutti compravano ricambi non sicuri a prezzi che ritengo assurdi mi ha spinto a chiedere al ragazzo di cui sopra quanto volesse per il suo. La risposta fu 350 euro compreso tutto il cablaggio, l’elettronica, il carburatore e il motorino d’avviamento. Stupito dalla richiesta che reputo equa finì che presi il motore e rivendetti per 300 euro tutto ciò non ritenevo utile, ad eccezione del solo motore e cilindro. Il maggior guadagno l’ho fatto con l’accensione D.E. molto ricercata data la moria di volani…
Alla fine, praticamente al costo effettivo di 50 euro, mi rimane un buon cilindro con pistone e testa nuovi che tengo di scorta e un banco sano e fresco che utilizzo alternativamente al seven speed.
Perché vi racconto tutto questo? Semplice e scontato, bisogna imparare a spendere intelligentemente. Ciò che all'apparenza sembrerebbe caro, a conti fatti potrebbe non esserlo e, dietro un risparmio eccessivo si nasconde il più delle volte una gran fregatura...
Messaggio modificato da mito160cc il 04 December 2011 - 21:41
#10
Inviato 05 December 2011 - 00:35
ah le gomme non le pago..mio padre è un dirigente della bridgestone..e posso prendere un treno gratis all'anno..(sia chiaro non sono un figlio di papà, lui non mi dà una lira manco se lo ammazzi, infatti io studio e lavoro per pagare le cose mie XD)
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#11
Inviato 05 December 2011 - 00:54
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#12
Inviato 16 January 2012 - 16:34
http://imageshack.us...9045841585.jpg/
http://imageshack.us...7816061585.jpg/
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#13
Inviato 16 January 2012 - 16:56
#14
Inviato 16 January 2012 - 19:08
Lancia Delta Evoluzione, dice:
danielsanto, dice:
#15
Inviato 16 January 2012 - 19:40
#16
Inviato 16 January 2012 - 19:59
Lancia Delta Evoluzione, dice:
danielsanto, dice:
#17
Inviato 16 January 2012 - 20:12
#18
Inviato 17 January 2012 - 19:21
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#19
Inviato 03 March 2012 - 16:14
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scusate se posto solo i link ma non mi fa mettere le immagini e non so perchè..O_o
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#20
Inviato 11 April 2012 - 14:19
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