ecco una foto della pit
Il motore gpx, aveva la testa nella parte aspirazione klx, nella parte scarico crf allora ho fatto saldare lo scarico.
Poi il mio preparatore mi ha fatto adattare la pedalina del freno posteriore perchè quella di serie non ci entrava per colpa dello scarico che passa sotto.
Ho messo il recupero liquidi dell'italian minis, tapponi, sottopedana (nella foto li avevo cavati perchè li stavo consumando troppo, quindi prima perfeziono la guida poi li rimonto)
quando avrò fatto una ventina d'ora valuterò insieme al mio preparatore bolognese cosa fare al motore ^^, comunque l'ho provata domenica scorsa in pistsa e sono rimasto piu che meravigliato dalla ciclistica, si guida veramente benissimo, sembra una bicicletta!!! proprio sincera!!
Devo migliorare io stesso perchè butto giu troppo la moto allora faccio grattare le pedane allora dovrei dare piu gas in curva per farla stare piu su la moto ^^
pian piano imparo ma sono veramente contento

ed appena riesco cambio grafiche ed altre cagate.
Ma posso dirlo di essere veramente IPERFELICE!!! è stupenda da guidare!!
Edit la scheda tecnica è
- Telaio Italian Minis cr
- Forcelle Fastace Preparate per farle scorrere bene
- Mono DNM 290
- Motore GPX 155 stock
- Mikuni VM26 665
- Cerchi in lega mod dhzmotard 2.15 ant 3.00 post
- Freno Completo Grimeca (mi sembra da 220)
- Freno post cinese (tanto non lo uso mai)
- Gas Rapido Tomasselli
- Gomme sava soft
- E varie rapportature ^^ (14-15-16 pignoni e corona 41)
<3