52 risposte a questa discussione

[Marco Sfunk]

ha scritto ho carburato senza cambiare gettii

rettifico questo sta in altra discussione, pardon!

[mitico92]

nelson22, il 25 January 2012 - 21:07, ha scritto:

Ricorda che c'è gente che ripotenzia la moto solo cambiando la marmitta, quindi potrebbe ancora avere i getti originali in configurazione depotenziata

Ho sentito di casi di persone che non hanno toccato minimamente il carburatore pur cambiando marmitta e non hanno avuto problemi

un mio amico ha grippato dopo 30 mila km che girava così xD

[Kin93]

Allora, la mia è ripotenziata ma non ho chiesto, all'acquisto, i dettagli tecnici su carburazione o altro. Cambio lo scarico originale con un Arrow Challenge a passaggio alto abbinato ad un silenziatore seven speed.

[mitico92]

ho capito. devi solo controllare una cosa, che la taratura del carburatore sia quella del ripotenziamento cagiva.
qualora fosse così non devi cambiare nulla e quello scarico andrà bene con la carburazione che hai.
sappi che quando ripotenzi devi solo cambiare il getto del max sulla ev quindi spero e credo che sia stato fatto oltre a levare il conetto dalla marmitta. male che vada lo fai te, cambiare un getto è semplice.

[skiddolo]

porca pupazza è di roma, voi state tutti a roma, fate prima a passar da lui e a farlo al volo xD

[Marco Sfunk]

sotto pagamento oneroso

[mitico92]

ca##o e chi l'aveva visto ahahahha
kin dimmi dove abiti

devo fare anche la mito a clebeth quindi in caso ci incontriamo tutti nello stesso posto e vi do una mano.
in realtà alla sua devo fare anche il motore, alla tua invece ci vorrano 10 minuti per un lavoro ok, e mezz'oretta se vogliamo metterci li a carburarla per bene.

Marco Sfunk, il 26 January 2012 - 16:43, ha scritto:

sotto pagamento oneroso

se mi sta simpatico di solito mi faccio solo ridare i soldi della benzina, è raro che chiedo i soldi per la mito

[Kin93]

Abiti a Rieti, mesà che da Pietralata è un pò lontanuccio, eh? Ma non ti preoccupare, se mi date delle indicazioni precise almeno imparo da solo a fare le prime cose.

Come faccio a controllare se la taratura è giusta?

[mitico92]

nono io mi sono trasferito a roma da un anno ormai! abito al salario uscita 8 del raccordo

[Kin93]

Davvero, mi bastano solo delle indicazioni precise. Mi sono già scaricato la guida in pdf con tutti i consigli, però magari qualche dritta specifica per il mio caso.
E soprattutto: com'è la marmitta che ho preso?

[mitico92]

il silenziatore è buonissimo. la pancia è una m**da. però se hai pagato la pancia una cinquantina di euro va bene. se l'hai comprata nuova sei un folle.

mitico92, il 26 January 2012 - 22:25, ha scritto:

il silenziatore è buonissimo. la pancia è una m**da. però se hai pagato la pancia una cinquantina di euro va bene. se l'hai comprata nuova sei un folle.

comunque ti abbiamo gia detto tutto. devi smontare il carburatore e controllare i galleggianti, lo spillo conico, il polverizzatore il getto max il getto min, la valvola gas, e controllare che sia tutto come da taratura cagiva.
sappi che al 99% dei casi si cambiano solo i getti max e getti min quindi secondo me tu levi la vaschetta controlli il getto max e se è compreso tra 120 e 130 va bene e puoi lasciare quello. ovviamente stai facendo una cosa approssimativa, ma la moto andrà bene. dovresti in teoria partire dal 130 o giu di li e scendere piano piano per trovare il getto ideale. per questo volevo darti una mano dal vivo. perchè sicuramente tu provando la moto non hai la sensibilità giusta per capire se sei grasso magro o giusto. per carità, nemmeno io riesco ad essere precisissimo, però sicuramente ho qualche annetto in più di te di esperienza su quella moto. il mio primo tentativo di carburazione l'ho fatto due anni fa, qualcosina ho imparato in due anni

in definitiva secondo me devi semplicemente controllare il getto max e in caso sostituirlo se non era gia stato sostituito da chi ha ripotenziato la moto.
è un operazione semplice.

[Kin93]

mitico92, il 26 January 2012 - 22:30, ha scritto:

il silenziatore è buonissimo. la pancia è una m**da. però se hai pagato la pancia una cinquantina di euro va bene. se l'hai comprata nuova sei un folle.


comunque ti abbiamo gia detto tutto. devi smontare il carburatore e controllare i galleggianti, lo spillo conico, il polverizzatore il getto max il getto min, la valvola gas, e controllare che sia tutto come da taratura cagiva.
sappi che al 99% dei casi si cambiano solo i getti max e getti min quindi secondo me tu levi la vaschetta controlli il getto max e se è compreso tra 120 e 130 va bene e puoi lasciare quello. ovviamente stai facendo una cosa approssimativa, ma la moto andrà bene. dovresti in teoria partire dal 130 o giu di li e scendere piano piano per trovare il getto ideale. per questo volevo darti una mano dal vivo. perchè sicuramente tu provando la moto non hai la sensibilità giusta per capire se sei grasso magro o giusto. per carità, nemmeno io riesco ad essere precisissimo, però sicuramente ho qualche annetto in più di te di esperienza su quella moto. il mio primo tentativo di carburazione l'ho fatto due anni fa, qualcosina ho imparato in due anni

in definitiva secondo me devi semplicemente controllare il getto max e in caso sostituirlo se non era gia stato sostituito da chi ha ripotenziato la moto.
è un operazione semplice.

Il getto massimo e quello minimo hanno delle tacchette o roba simile?

[nelson22]

No, non è altro che una vite dorata bucata al centro e con un numeretto scritto

Si trova svitando il grosso bullone dorato posto nella vaschetta del carburatore

[mitico92]

questo è un getto max:

[sognandolamito]

mitico92, il 26 January 2012 - 23:04, ha scritto:

questo è un getto max:

E' il getto da 3457 quello in foto.

Saluti
Niko

[mitico92]

sognandolamito, il 27 January 2012 - 00:53, ha scritto:

E' il getto da 3457 quello in foto.

Saluti
Niko

c'è scritto 100 ma in effetti mi pare un po' grosso il buco XD

[Kin93]

Quindi per vedere se è, per esempio, 110, devo cambiare proprio la vite?

[mitico92]

per vedere basta che leggi il numeretto inciso sopra. se devi cambiarlo vai a compare un 125 e monti quello.

[Kin93]

E dove potrei trovarle queste vitozze?

[brio]

mitico92, il 27 January 2012 - 01:39, ha scritto:

c'è scritto 100 ma in effetti mi pare un po' grosso il buco XD

A furia di ficcarci parti del corpo dentro pier l'avrai slargato