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Gsx-R 600 K6


399 risposte a questa discussione

#221 fra-x

    Dr. Cox

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Inviato 07 February 2012 - 11:29

Visualizza Messaggioskiddolo, il 07 February 2012 - 00:34, ha scritto:

Aheyyyyyy m'avete rotto il ca##o co tutte ste menate da bar xD andate a sputà olio da un altra parte xD
tipo sul bracco che versano l'olio nelle curve per far cadere i motococlisti!!!

Immagine inserita


#222 skiddolo

    Mitomane Storico

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Inviato 08 February 2012 - 12:57

lol, ieri scendendo in garage ho visto..ho il tuto in treccia già all'anteriore :D quindi cambio solo il plasticaccio posteriore ;) oggi vado a cercare i nottolini e vedo se trovo un piccolo filtro a cono per togliere il pair/vent :)
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in pił.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#223 Stoppies89

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Inviato 08 February 2012 - 14:34

Visualizza Messaggionelson22, il 06 February 2012 - 15:07, ha scritto:


e quindi anche nei tornanti stretti in montagna dove se la cavavano meglio delle sportive, ma come al solito giri il discorso dalla parte che più ti è favorevole

NO!!!!!!!

Non esiste proprio!!!! Questa e' una boiata atomica!!! Le sportive, soprattutto le 600 i tornanti li girano eccome...e MOLTO pii veloce di una ca##o di BMW da crucco!!!!

Guarda i video del signor Stefano Bonetti o il signor Stefano Nari per non dire Francesco Curinga...vedi come li girano i tornanti...
Poi certo bisogna esserne in grado...e tu come tutti gli altri non ne sei capace

#224 mitico92

    osama bin mitico

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Inviato 08 February 2012 - 14:41

Visualizza MessaggioStoppies89, il 08 February 2012 - 14:34, ha scritto:

NO!!!!!!!

Non esiste proprio!!!! Questa e' una boiata atomica!!! Le sportive, soprattutto le 600 i tornanti li girano eccome...e MOLTO pii veloce di una ca##o di BMW da crucco!!!!

Guarda i video del signor Stefano Bonetti o il signor Stefano Nari per non dire Francesco Curinga...vedi come li girano i tornanti...
Poi certo bisogna esserne in grado...e tu come tutti gli altri non ne sei capace
ca##o per una volta sono d'accordo con stoppies....

#225 fede89

    MOTOCICLISTA BARTENDER SPECIALIZZATO IN MOJITI!!!

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Inviato 08 February 2012 - 16:53

vogliamo vedere la moto di stoppie cmq mitico va di piu
*** Ben Tornato nei Gold Members, la tua firma si è staccata ed è finita nel nulla, quindi hai l'occasione di rifarti una vita, LOL ***

#226 Stoppies89

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Inviato 08 February 2012 - 17:06

Questo e' chiaro...e' nel regolamento del cmc

#227 fede89

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Inviato 08 February 2012 - 17:09

ma la tua moto quando la vedremo?
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#228 Stoppies89

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Inviato 08 February 2012 - 20:35

Quando avrò lo sbatto...adesso e' solo un telaio appeso al soffitto...rimonto tutto e faccio 2 foto...

#229 skiddolo

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Inviato 08 February 2012 - 21:50

E dai su :D

Io comprato oggi manopole nuove e nottolini..ora evo prendere il filtro per togliere pair/vent..domani le ordino :)
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
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#230 nelson22

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Inviato 09 February 2012 - 10:32

Visualizza MessaggioStoppies89, il 08 February 2012 - 14:34, ha scritto:

NO!!!!!!!

Non esiste proprio!!!! Questa e' una boiata atomica!!! Le sportive, soprattutto le 600 i tornanti li girano eccome...e MOLTO pii veloce di una ca##o di BMW da crucco!!!!

Guarda i video del signor Stefano Bonetti o il signor Stefano Nari per non dire Francesco Curinga...vedi come li girano i tornanti...
Poi certo bisogna esserne in grado...e tu come tutti gli altri non ne sei capace
io ho specificato tornanti stretti, non tornanti qualunque, dove secondo me in quelli stretti le endurone sono avvantaggiate grazie alla loro "faciità di guida"


comunque skid posta un videoooooo! anche a sgasare da fermo ;)

#231 skiddolo

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Inviato 09 February 2012 - 11:09

Visualizza Messaggionelson22, il 09 February 2012 - 10:32, ha scritto:

io ho specificato tornanti stretti, non tornanti qualunque, dove secondo me in quelli stretti le endurone sono avvantaggiate grazie alla loro "faciità di guida"


comunque skid posta un videoooooo! anche a sgasare da fermo ;)

sabato mattina lo faccio che devo montare un paio di cose :) non immaginate il casino a lavoro in sti giorni >.< non l'accendo da martedi >.<
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#232 nelson22

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Inviato 09 February 2012 - 13:58

Visualizza Messaggioskiddolo, il 09 February 2012 - 11:09, ha scritto:

sabato mattina lo faccio che devo montare un paio di cose :) non immaginate il casino a lavoro in sti giorni >.< non l'accendo da martedi >.<
io non ce l'avrei fatta a non accenderla avendola in garage :o

#233 luispeedest

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Inviato 09 February 2012 - 14:42

Visualizza Messaggioskiddolo, il 08 February 2012 - 21:50, ha scritto:

E dai su :D

Io comprato oggi manopole nuove e nottolini..ora evo prendere il filtro per togliere pair/vent..domani le ordino :)
Che filtro? non ho capito..


★♫ tu chiamalee se vuoiii, emozioniiii ♫★

#234 skiddolo

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Inviato 09 February 2012 - 15:05

Visualizza Messaggioluispeedest, il 09 February 2012 - 14:42, ha scritto:

Che filtro? non ho capito..

sul gsx-r c'è il sistema pair/vent che abbassa le emissioni inquinanti ma che penalizza le prestazioni..le tolgo via ^^ per il vent ci va messo un filtrino piccolo per evitare che butti olio in giro :) che poi son vapori..c'è tutto su gsx-r.it :)
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#235 penna_85

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Inviato 09 February 2012 - 16:33

Visualizza Messaggioskiddolo, il 08 February 2012 - 21:50, ha scritto:

E dai su :D

Io comprato oggi manopole nuove e nottolini..ora evo prendere il filtro per togliere pair/vent..domani le ordino :)

Ammazza, appena preso la moto e già fai la pair e la vent?!?!
(parere PERSONALE: sono modifiche "inutili"...ma se sei convinto fai bene a farle ;) )

Posso chiederti un favore?! Mi daresti le dimensioni dei nottolini?
Altezza, diametro interno ed esterno...ecc ecc
GRAZIE!!
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#236 skiddolo

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Inviato 09 February 2012 - 16:43

Visualizza Messaggiopenna_85, il 09 February 2012 - 16:33, ha scritto:

Ammazza, appena preso la moto e già fai la pair e la vent?!?!
(parere PERSONALE: sono modifiche "inutili"...ma se sei convinto fai bene a farle ;) )

Posso chiederti un favore?! Mi daresti le dimensioni dei nottolini?
Altezza, diametro interno ed esterno...ecc ecc
GRAZIE!!

wei, bhe si io di solito mi informo molto sui forum e se ci son cose che si possono fare con pochi accorgimenti e che servono..tanto meglio :) tanto prima di aprile niente assicurazione visto i prezzi..intanto gli faccio due cosette ^_^

Immagine inserita

i nottolini son questi, l'unica cosa che ti so dire è che sono M8..il calibro lo ho a casa dei miei :(
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in pił.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#237 tomny

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Inviato 09 February 2012 - 17:58

Se vuoi ti faccio vedere una foto di come abbiamo combinato il controllo di inquinamento sul tuo stesso motore. Occhio che la centralina di queste moto è parecchio cazzuta quindi si accorge subito se qualche cosa non quandra, sai come far visualizzare nel display del contagiri gli errori o le notifiche?

#238 skiddolo

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Inviato 09 February 2012 - 18:51

Visualizza Messaggiotomny, il 09 February 2012 - 17:58, ha scritto:

Se vuoi ti faccio vedere una foto di come abbiamo combinato il controllo di inquinamento sul tuo stesso motore. Occhio che la centralina di queste moto è parecchio cazzuta quindi si accorge subito se qualche cosa non quandra, sai come far visualizzare nel display del contagiri gli errori o le notifiche?

yes :) posta posta mi fa bene vedere vari "punti di vista" ^^ per la centralina..basta mettere una resistenza da 180ohm a 5W sul cavo della valvola pair e volendo si esclude la lambda anche per evitare smagrimenti
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
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#239 fede89

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Inviato 09 February 2012 - 19:44

mettici il bauletto!
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#240 luispeedest

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Inviato 09 February 2012 - 22:36

Visualizza Messaggioskiddolo, il 09 February 2012 - 15:05, ha scritto:

sul gsx-r c'è il sistema pair/vent che abbassa le emissioni inquinanti ma che penalizza le prestazioni..le tolgo via ^^ per il vent ci va messo un filtrino piccolo per evitare che butti olio in giro :) che poi son vapori..c'è tutto su gsx-r.it :)
Ah non sapevo, ogni casa la studia diversa.. ma la tua è euro2 o euro3? Però non credere che qualsiasi sistema antinquinamento sia deleterio x le prestazioni, quindi occhio a cosa togli.. ad esempio kawasaki utilizza l'aria secondaria immessa nei condotti di scarico che però non penalizza le prestazioni. La tua ha la valvola parzializzatrice allo scarico?


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