Cagiva Mito Club Official Forum

SEEEEEEEEEEEEEEEE

boh, ma solo da me quelli che si comprano il gs sono dei cinquantenni che con la moto vanno a passeggio? XD
il padre della mia ex ha il 1200 e credo non abbia mai messo la terza XD

fidati la gs va assai!!! piu che altro andare forte con la gs non è una gran fatica perchè è proprio una moto facile anche se pesa tantissimo... è il pacchetto ciclistica che fa differenza ^.^

il peso serviva 10/20 anni fa ma ora no

runner non è vero che il peso non conta un ca##o...
per strada dove uno non fa mai le traiettorie azzeccate perchè non si conosce la curva, non stacca al limite, non accelera il prima possibile, posso pure credere che una moto facile e intuitiva, con tanta coppia da permetterti di farti un passo di montagna tutto in sesta, vada forte..
ma se butti il gs in pista dove ca##o vuoi andare?
sicuramente anche in pista riesci a fare buoni tempi subito, per via dell'intuitività di quella moto, ma poi?
poi quello con la sportiva riesce a fare ottimi tempi, non buoni, gli servirà solo un po' di allenamento in più...

dillo ha detto tutto sui tedeschi mentre lui era nelle sue strade che conosceva bene e dillo non è un fermone per cui.....

strade strade strade....ma che ca##o, ma pure se le conosci per strada mica ti metti a tirare la staccata!!!

e allora beato te che vai sempre in pista con la tua moto superleggera e superpotente! ma smeeee

ma tu hai mai provato un gs prima di parlare? hai detto bene in sesta ti tira fuori dalle curve con una coppia che con la tua rs superpotente forse hai in prima a millemilagiri che ti strappa appena apri e rischi di prendere solo imbarcate..

basta con ste cazzate dei pesi dal momento che non si sta parlando di pista ne tantomeno si sta parlando di piloti da campionato.

la realtà dei fatti è che con una moto che tutti reputano un carro armato, riesci a stare davanti a gente con motosupersportive iperpotenti grazie alla facilità di guida..

come io con il mio 636 di 10 e dico 10 anni fa sto davanti a gente con 1198 del 2015! ma sto anche dietro a gente con il transalp!

è un discorso ampio ma se non apri la mente alla realta dei fatti è inutile parlare.. quando poi prima o poi troverai uno sul terminillo che ci sa fare che ti da la m**da con un xt350 da 35 cv ne riparleremo..

no non l'ho mai provato, non è proprio il mio genere.

aivoglia, gente che su strade asfaltate da la paga con una xt600 del 90 a gente con la sm610 motard....fiuu quante se ne vedono! è tutta una questione di manico...

Sono solo da voi tali individui!

non serve trovarli per strada basta ragionare un attimo e vedere i dati di come erogano la coppia quei motori e anche se sono pesanti sono ben bilanciate che in movimento sembrano quasi "motorini", con un gs ti permetti di passeggiare tranquillamente in salita a 1500 giri senza nessuno strappo, cosi come puoi aprire l'accelleratore per trovarti catapultato all altra curva sverniciando moto ben più potenti e leggere
Messaggio modificato da beppe_mito il 02 February 2012 - 14:51

l'hai provata?

Provato, e il GS è una BOMBA! Non è solo moda, credo (e spero).

Complimentoni al K6

provalo e poi torna a commentare...inutile parlare con chi ha i paraocchi

mha se non l'hai provata è inutile che prendi in sella e leggi i dati! poi dipende dalle strade che affronti!

i paraocchi!

chi ha detto che non l'ha provata ? gs 1150, transalp, tenerè, ti basta ??



bello il suzukone...hai una gran moto, potente quanto basta e dolcissima di erogazione
Messaggio modificato da beppe_mito il 02 February 2012 - 15:15

grazie beppe, grazie giopa

marco sfunk, il 02 February 2012 - 15:04, ha scritto:

ma scusa ti dico che ho provato quelle tre endurone cosa vuoi di più ? se gia quelle sono veramente veloci in quei percorsi la gs 1200 che è nuova non credi sia ancora migliore ? i paraocchi li hai te non io, guarda quanti sono a favore di queste moto in questo topic, e nella tua zona ci sono molte strade che prediligono moto del genere altro che rs 250

la transalp sui passi, vedi lungo te!
da me ci sono strade dove piu sei leggero e piu sei veloce inutile avere moto stra bilanciate ma da 210 kg

consiglio di farvi un dronero-chiappera con compagnia duemmezzista e poi con dei GS! poi mi dai ragione!!

ricordo che nelle mie zone non ci sono tanti passi da 150 all'ora! serve agilità, le curve strette o le curve che costeggiano i crostoni col ca##o che le fai veloci con moto più pesanti, molti di voi parlano senza sapere. che sia un barcone sono l'unico a dirlo?