399 risposte a questa discussione

[_JayD_]

Anche questa non è male
http://www.subito.it...za-36912835.htm

[Raiden]

Diciamocelo va'....skit è una pippa a cercare le moto!

[dillo]

_JayD_, il 31 January 2012 - 19:51, ha scritto:

Anche questa non è male
http://www.subito.it...za-36912835.htm

questa l'anno prox me la riprendo, per la strada è ancora semplicemente la migliore sportiva, e in pista perde qualcosa in cima da bmw e kawa 2011 ma ha una schiena che questi si sognano e il telaio va ancora alla grande.... insomma è una moto che gira in 1.31 a rjieka , 1,58 al mugello e 1.44 a misano senza problemi nonostante il progetto sia di 7 anni fa... O.O"

[mitico92]

io tutti sti fenomeni col gs devo ancora vederli...per carità, tanta coppia, intuitivissima. ma quando si va forte ce l'avrà qualche limite no? non è mica pensata per quello...

[dillo]

mitico92, il 31 January 2012 - 21:14, ha scritto:

io tutti sti fenomeni col gs devo ancora vederli...per carità, tanta coppia, intuitivissima. ma quando si va forte ce l'avrà qualche limite no? non è mica pensata per quello...

meglio x te... io stavo x buttare in un cassonetto la tuono dopo essermi fatto 80km in montagna insieme a 3 tedeschi con gs e tiger 1050 con borse e tende tenute con le corde elastiche... sono riuscito a stargli dietro ma ho strappato da buttare via un dunlop qualifier rr posteriore, preso l'anteriore 2 volte e cmq sono stati 80km di gas a vita persa... e loro tranquilli con le teste che grattavano x terra

ah quello con il tiger in compenso ha praticamente finito le pedane originali...

la differenza era che io ero su strade di casa mia che conosco bene, loro guidavano a vista... :testate:

[{mRk}]

dillo, il 31 January 2012 - 21:28, ha scritto:

meglio x te... io stavo x buttare in un cassonetto la tuono dopo essermi fatto 80km in montagna insieme a 3 tedeschi con gs e tiger 1050 con borse e tende tenute con le corde elastiche... sono riuscito a stargli dietro ma ho strappato da buttare via un dunlop qualifier rr posteriore, preso l'anteriore 2 volte e cmq sono stati 80km di gas a vita persa... e loro tranquilli con le teste che grattavano x terra

ah quello con il tiger in compenso ha praticamente finito le pedane originali...

la differenza era che io ero su strade di casa mia che conosco bene, loro guidavano a vista... :testate:

Mi ricorda i tempi di quando mia fratello girava con il 1000 (Suzuki poi Aprilia) insieme all'amico con la GS.
Facevi fatica a stare dietro alla GS, in parte per l'esperienza di guida del pilota (minimo 20.000km all'anno con la moto), in parte per le caratteristiche della GS.
Mia fratello cadeva un paio di volte all'anno di cui una sempre "grave" tra maggio e giugno. Il telaio della Suzuki l'ha tranciato a metà... L'amico con la GS non è mai caduto.

[dillo]

{mRk}, il 31 January 2012 - 21:56, ha scritto:

Mi ricorda i tempi di quando mia fratello girava con il 1000 (Suzuki poi Aprilia) insieme all'amico con la GS.
Facevi fatica a stare dietro alla GS, in parte per l'esperienza di guida del pilota (minimo 20.000km all'anno con la moto), in parte per le caratteristiche della GS.
Mia fratello cadeva un paio di volte all'anno di cui una sempre "grave" tra maggio e giugno. Il telaio della Suzuki l'ha tranciato a metà... L'amico con la GS non è mai caduto.

ma infatti una maxienduro ha in strada una facilità di guida che fino a quando non si prova si ritiene impossibile...

l'anno scorso sono andato a fare un giro su x le mie montagne con un gruppo di ddg, siccome ero già senza la tuono messa in vendita mi sn fatto prestare un vstorm 650... in vallarsa sono arrivato su 4° su 25 che eravamo, con il primo che era un ragazzo cn un gs 1200... poi solo cbr 1000, s1000rr, gsxr1000 e 750 , hypermotard ecc ecc.. e le metzeler tourance exp truciolate davanti e dietro

[skiddolo]

dillo, il 31 January 2012 - 19:28, ha scritto:

certo, anche il bmw gs 1200 da fermo fai fatica a muoverlo....

poi xò trovi quelli che sui tornanti col gs girano attorno a te e la tua 250 supermegaleggeraconmotoredellamadonnaiperefficiente, e dopo 2 curve spariscono...

allora forse capirai che il peso e i cv non sono le uniche 2 cose determinanti per una moto... -.-"

diglielo va

Raiden, il 31 January 2012 - 19:37, ha scritto:

no vabbè cact sono 200 euro...pero' lui l'ha presa passaggio incluso....si vabbè con gli stessi soldi prendeva il sette virgola cinque XD

è un babbo uguale! auahahaha

ma dai è di matera xD già per poco è stato un problema portar questa qui che era a 40km da me xD l'assicurazione non era "la prendo e la faccio" quindi come ca##o la portavo da matera?xD e poi..STI CAZZI la volevo rossa e nera xD

[nelson22]

L'importante è che sei contento tu e che le rs 250 ti daranno sempre e comunque la paga perché sono molto più leggere


Fai il video, voglio sentire il rombo!

[Raiden]

skiddolo, il 01 February 2012 - 09:38, ha scritto:

diglielo va



ma dai è di matera xD già per poco è stato un problema portar questa qui che era a 40km da me xD l'assicurazione non era "la prendo e la faccio" quindi come ca##o la portavo da matera?xD e poi..STI CAZZI la volevo rossa e nera xD

quando la volpe non arriva all'uva dice che è acerba...

[skiddolo]

Raiden, il 01 February 2012 - 10:19, ha scritto:

quando la volpe non arriva all'uva dice che è acerba...

quando la volpe non arriva all'uva è perchè non ha il carrello

[fede89]

quoto dillo in tutto.. non so con chi andate in giro voi e contando l'eta media penso che a livello di esperienza nessuno ne abbia poi cosi tanta..

provata ad andare su qualche passo di montagna con qualcuno con un gs che abbia un po' di manico..voi arriverete su stravolta quello invece è pronto per andare a fare una riunione di dirigenti..

mi spiace ma è cosi.. sempre a parlare di sproposito.. rs 250, leggerepotentecel'hadritto! ma smeee con sta storia..che poiiiii la guidassero dei manici assurdi capirei...

[penna_85]

dillo, il 31 January 2012 - 19:28, ha scritto:

certo, anche il bmw gs 1200 da fermo fai fatica a muoverlo....

poi xò trovi quelli che sui tornanti col gs girano attorno a te e la tua 250 supermegaleggeraconmotoredellamadonnaiperefficiente, e dopo 2 curve spariscono...

allora forse capirai che il peso e i cv non sono le uniche 2 cose determinanti per una moto... -.-"

Si, poi quando arrivi sul passo scopri che son 50enni già seduti al tavolo che stanno già bevendo ( = pagone di alemno 5 minuti )

[Raiden]

IL + DELLE VOLTE E' COSI'! AUAHAHAHA

PS. FEDE SEI UN MOSTRICIATTOLO..TACI!

[Runner46]

dillo, il 31 January 2012 - 19:28, ha scritto:

certo, anche il bmw gs 1200 da fermo fai fatica a muoverlo....

poi xò trovi quelli che sui tornanti col gs girano attorno a te e la tua 250 supermegaleggeraconmotoredellamadonnaiperefficiente, e dopo 2 curve spariscono...

allora forse capirai che il peso e i cv non sono le uniche 2 cose determinanti per una moto... -.-"



ahahahahahaha

un giorno in futa con la mito ho provato seguire un gs ho fatto una faticaccia!!! ed andavano assai forte con due baulettoni e poi si sono fermati ed erano rilassatissimi O.O

[fede89]

Raiden, il 01 February 2012 - 10:35, ha scritto:

IL + DELLE VOLTE E' COSI'! AUAHAHAHA

PS. FEDE SEI UN MOSTRICIATTOLO..TACI!

quindi oggi il mostro sono io!

[Raiden]

sii

[fede89]

ok

[Raiden]

fede ma ndo ca##o stai su fb? auahaha

[fede89]

non ci son!