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Gsx-R 600 K6


399 risposte a questa discussione

#61 Marco Sfunk

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Inviato 31 January 2012 - 15:46

da quando ho la mia, sarà che è mia! ma quelle ciccione non le posso piu vedere tanto mi fan ribrezzo bho!
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Visualizza MessaggioLancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

Lasciate stare la Romagna. Terra di motori e di gnagna.

#62 penna_85

    Sciancafesse

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Inviato 31 January 2012 - 17:44

Complimentoni, davvero bella!!!!!!!! :truzzo:



Visualizza Messaggiomitico92, il 31 January 2012 - 15:38, ha scritto:

si ma sarà una cazzata...i preparatori con i banchi prova fanno quel che ca##o gli pare con i fattori di correzione per far credere al cliente di aver fatto miracoli...ma in poche parole un 600 stock ha meno di 100 cavalli da originale?
Il CBR "vecchio" dichiarava 118CV, alla ruota erano 106-109 circa
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#63 fede89

    MOTOCICLISTA BARTENDER SPECIALIZZATO IN MOJITI!!!

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Inviato 31 January 2012 - 17:53

la mia 636 ne ha 140 alla ruota solo con il mivv
*** Ben Tornato nei Gold Members, la tua firma si è staccata ed è finita nel nulla, quindi hai l'occasione di rifarti una vita, LOL ***

#64 Marco Sfunk

    VJ22 <3

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Inviato 31 January 2012 - 18:14

i 600 soprattutto vecchi sono assai fermi e pesanti..
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Visualizza MessaggioLancia Delta Evoluzione, dice:

eh si ca##o il carburatore è vera ignoranza old school!!!! :D

danielsanto, dice:

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#65 dillo

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Inviato 31 January 2012 - 18:32

Visualizza Messaggiomitico92, il 31 January 2012 - 02:46, ha scritto:

spompo? quanti cv ha in meno rispetto alla concorrenza?
6-7 rispetto a quelli dei suoi anni, ma gli manca proprio la spinta in allungo negli ultimi 1000 giri rispetto a kawa honda e yamaha...

mi ricordo che cn il mio 636 a rjieka un paio di anni fa mi sn messo in scia convinto che fosse un 750 e ho dovuto scansarmi di colpo in sesta piena xkè la stavo centrando... sarà andata a 20km/h + lenta della mia... O.o"

#66 luispeedest

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Inviato 31 January 2012 - 18:39

Io penso che se non lo deve usare in pista per fare i tempi.. anche se abbia 10-15CV in meno non è un problema..


★♫ tu chiamalee se vuoiii, emozioniiii ♫★

#67 Marco Sfunk

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Inviato 31 January 2012 - 18:50

Visualizza Messaggioluispeedest, il 31 January 2012 - 18:39, ha scritto:

Io penso che se non lo deve usare in pista per fare i tempi.. anche se abbia 10-15CV in meno non è un problema..

il problema non sono i cavalli, quelli tanto quanto.. ma il peso, mi sono seduto su una zx6r di un amico.. un macigno e quanto scalda sta moto!
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Visualizza MessaggioLancia Delta Evoluzione, dice:

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danielsanto, dice:

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#68 skiddolo

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Inviato 31 January 2012 - 18:55

Visualizza Messaggiodillo, il 31 January 2012 - 18:32, ha scritto:

6-7 rispetto a quelli dei suoi anni, ma gli manca proprio la spinta in allungo negli ultimi 1000 giri rispetto a kawa honda e yamaha...

mi ricordo che cn il mio 636 a rjieka un paio di anni fa mi sn messo in scia convinto che fosse un 750 e ho dovuto scansarmi di colpo in sesta piena xkè la stavo centrando... sarà andata a 20km/h + lenta della mia... O.o"

eh ma purtroppo monetariamente parlando non mi conveniva/non potevo permettermi un 750 perchè: o aveva troppi km, o non aveva un ca##o di accessori, o costava troppo

e sinceramente è una moto che voglio tenere per un po di tempo, tanto in strada e per qualche pistata(sapendo il tempo libero che ho, anzi che non ho)mi va benone :)

Visualizza Messaggioluispeedest, il 31 January 2012 - 18:39, ha scritto:

Io penso che se non lo deve usare in pista per fare i tempi.. anche se abbia 10-15CV in meno non è un problema..

esatto :) e se ci vado in pista, con le piste che abbiamo qui, poco mi cambia :P

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il 31 January 2012 - 18:50, ha scritto:

il problema non sono i cavalli, quelli tanto quanto.. ma il peso, mi sono seduto su una zx6r di un amico.. un macigno e quanto scalda sta moto!

te sei seduto o ci hai fatto un giro?perchè la mia anche è pesante da ferma..in moto neanche te la senti per quanto son ben bilanciate :) è questione di abitudine ragazzi

c'è chi prende un bisonte da 180kg e fa i temponi e chi non ci riesce..c'è chi sa adattarsi e chi NON vuole adattarsi..è una questione di mentalità oltre che di abilità...poi alla fine son sempre gusti :) anche a me ispirerebbe prendere un 250 un giorno..bhu magari succederà..ma per ora il gixxer è fantastico, lo adoro :D e non ho la minima intenzione di cambiarla, anzi :D
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
devo dire che la mito ha acquistato decisamente potenza credo abbia circa 2-3 cv in pił.Sapevate di questo trucchetto??
X-hide:Oh mamma qua finisce male XD


#69 Marco Sfunk

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Inviato 31 January 2012 - 19:01

ma percarità sono gusti!!! skid non ti sto dicendo che non è bella anzi sti cazzi, ma per me è troppo pesante, in un futuro quando avrò piu esperiza e piu soldi e un lavoro! forse prenderò un mille e il 250 lo userò solo in pista!!
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#70 luispeedest

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Inviato 31 January 2012 - 19:07

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il 31 January 2012 - 18:50, ha scritto:

il problema non sono i cavalli, quelli tanto quanto.. ma il peso, mi sono seduto su una zx6r di un amico.. un macigno e quanto scalda sta moto!
Vuoi che pesi quanto un rs250 bicilindrica 2t? grazie al ca##o.. la 250 è una motina a confronto.. lo sappiamo che sei di parte e che il 2t è meglio x te.. ma comunque il peso mentre la guidi non lo senti x nulla e resti sconvolto da quanto sono agili dopo che ci prendi la mano e anzi ti dirò di più.. guidare un 600 proprio a causa del suo peso ti da una sensazione di stabilità esaltante in strada.. ps come a skiddolo pure io ho messo in conto il 250 un giorno.. quindi non sono di parte.. e poi 160-165kg a secco non sono chissà cosa considerando quel motore


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#71 skiddolo

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Inviato 31 January 2012 - 19:08

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il 31 January 2012 - 19:01, ha scritto:

ma percarità sono gusti!!! skid non ti sto dicendo che non è bella anzi sti cazzi, ma per me è troppo pesante, in un futuro quando avrò piu esperiza e piu soldi e un lavoro! forse prenderò un mille e il 250 lo userò solo in pista!!

saggio ^^ in piemonte io farei il contrario però xD piste lunghe meglio col millone :asd:
CITAZIONE (Maicol @ Mar 12 2010, 06:12 PM) Visualizza Messaggio
ussignur..cambia i tubi dei freni - con la gomma ci si mastica, non si frena -

CITAZIONE (Edo_1)
ho da poco cambiato catena mettendone una di quelle serie da competizione secondo il consiglio del mio meccanico
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#72 luispeedest

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Inviato 31 January 2012 - 19:10

Visualizza Messaggioskiddolo, il 31 January 2012 - 19:08, ha scritto:

saggio ^^ in piemonte io farei il contrario però xD piste lunghe meglio col millone :asd:
Io non posso e neanche immaginarmi quanto vada un 1000.. se già il 600 è un missile terra-terra chissà quanto ca##o va un S1000RR!!!


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#73 Marco Sfunk

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Inviato 31 January 2012 - 19:21

ora come ora prenderei la TUONO con millone intendo 1000 ma non per forza carenata! la tuono è affascinante (ultima versione)
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Visualizza MessaggioLancia Delta Evoluzione, dice:

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#74 dillo

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Inviato 31 January 2012 - 19:25

xò avete rotto i coglioni con sta storia del peso dei 600!!!

fate una cosa, prendete una rs 50 così la moto è leggerissima e andrete velocissimi in pista e in strada...

anzi prendete direttamente una bici da corsa, che il motore a ZERO tempi è molto + efficiente del 2t e 4t, + leggero e a parità di cilindrata (0 cc) sviluppa molta + potenza di qualunque altro motore...

#75 Raiden

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Inviato 31 January 2012 - 19:27

skid nn sai cercare...la pagina dietro ho postato un annuncio di un 750 dello stesso anno a 500 euro in meno della tua....babbazzooooooo

#76 dillo

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Inviato 31 January 2012 - 19:28

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il 31 January 2012 - 18:50, ha scritto:

il problema non sono i cavalli, quelli tanto quanto.. ma il peso, mi sono seduto su una zx6r di un amico.. un macigno e quanto scalda sta moto!
certo, anche il bmw gs 1200 da fermo fai fatica a muoverlo....

poi xò trovi quelli che sui tornanti col gs girano attorno a te e la tua 250 supermegaleggeraconmotoredellamadonnaiperefficiente, e dopo 2 curve spariscono...

allora forse capirai che il peso e i cv non sono le uniche 2 cose determinanti per una moto... -.-"

Visualizza MessaggioRaiden, il 31 January 2012 - 19:27, ha scritto:

skid nn sai cercare...la pagina dietro ho postato un annuncio di un 750 dello stesso anno a 500 euro in meno della tua....babbazzooooooo

ahahahahahaha :D

#77 luispeedest

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Inviato 31 January 2012 - 19:30

Visualizza Messaggiodillo, il 31 January 2012 - 19:28, ha scritto:

certo, anche il bmw gs 1200 da fermo fai fatica a muoverlo....

poi xò trovi quelli che sui tornanti col gs girano attorno a te e la tua 250 supermegaleggeraconmotoredellamadonnaiperefficiente, e dopo 2 curve spariscono...

allora forse capirai che il peso e i cv non sono le uniche 2 cose determinanti per una moto... -.-"



ahahahahahaha :D
saggezza


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#78 Marco Sfunk

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Inviato 31 January 2012 - 19:34

sarà che son tutti fermi quelli col gs da me.. nel misto (prevalente dalle mie parti) con una mito ripotenziata stai con i 600! voi non so cosa intendete come misto stretto! non so che strade avete voi ma io intendo posti dove conta la leggerezza! c'è un posto in particolare sulla settantina di km dove ti diverti come un matto, e con buon margine di sicurezza specialmente in discesa stai con i 600!

perdonatemi ma voi in sicilia, puglia non avete tutte ste montagne, io a 100 km ho una ventina di strade tortuose e colli :) voi quante superstrade avete?
:asd:
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Inviato 31 January 2012 - 19:35

Visualizza MessaggioMarco Sfunk, il 31 January 2012 - 19:33, ha scritto:

sarà che son tutti fermi quelli col gs da me.. nel misto (prevalente dalle mie parti) con una mito ripotenziata stai con i 600! voi non so cosa intendete come misto stretto! non so che strade avete voi ma io intendo posti dove conta la leggerezza! c'è un posto in particolare sulla settantina di km dove ti diverti come un matto, e con buon margine di sicurezza specialmente in discesa stai con i 600!

vabbè è che sei distante e giovane... sennò venivo con il vstorm 650 a divertirmi un po' :D

#80 Raiden

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Inviato 31 January 2012 - 19:37

Visualizza MessaggioRaiden, il 27 January 2012 - 18:03, ha scritto:


no vabbè cact sono 200 euro...pero' lui l'ha presa passaggio incluso....si vabbè con gli stessi soldi prendeva il sette virgola cinque XD

è un babbo uguale! auahahaha





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