Grazie a tutti ragazzi mi sono fatto un'idea, vi ringrazio 
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23 risposte a questa discussione
#21
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Inviato 06 February 2012 - 20:13
Grazie skid Grazie a tutti ragazzi mi sono fatto un'idea, vi ringrazio
Grazie a tutti ragazzi mi sono fatto un'idea, vi ringrazio
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
Ex proprietario Mito 1 Lucky , Mito 2 Lawson. I miei grandi amori incompiuti. Moto attuale: RS 250 Chesterfield.
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#22
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Inviato 06 February 2012 - 20:24
PrizeGold, il 06 February 2012 - 02:07, ha scritto:
E si però ca##o Honda su una Cagiva non si può vedere 
se vuoi fingere di stare su una 916 c'è anche ducati
http://www.ebay.it/i...=item4aafd7306b
#23
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Inviato 06 February 2012 - 20:26
dallarace, il 06 February 2012 - 20:24, ha scritto:
in effetti
se vuoi fingere di stare su una 916 c'è anche ducati
http://www.ebay.it/i...=item4aafd7306b
se vuoi fingere di stare su una 916 c'è anche ducati
http://www.ebay.it/i...=item4aafd7306b
"Idem per spuntare in salita, io riesco a spuntare con il motore ad appena 2000 giri, con il 2T devi stare come minimo al doppio dei giri! E da quì se ne deduce anche l'affidabilità e la durata del motore perchè la mia frizione non viene sollecitata come nel 2T e per di più il motore avendo 4 fasi ansichè 2, durerà come minimo il DOPPIO!"
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#24
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Inviato 19 February 2012 - 00:46
Se ti servono per andarci a scuola o lavoro puoi prendere i pantaloni che sono identigli ai jeans (sono proprio uguali) peró sono fatti con fibra di kevlar. Quelli sono resistenti all'abrasione. Ovviamente non quanto una tuta in pelle.
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