26 risposte a questa discussione

[Runner46]

ecco sono cominciati i test


i tempi di adesso sono questi

1. Räikkönen Lotus E20 1:19.670 44 pit
2. Rosberg Mercedes GP W02 1:20.219 + 0.549 35 pit
3. Ricciardo Toro Rosso TR7 1:20.777 + 1.107 33 pit
4. di Resta Force India VJM-05 1:21.526 + 1.856 37 pit
5. Kobayashi Sauber C31 1:22.112 + 2.442 14 pit
6. Button McLaren MP4-27 1:22.366 + 2.696 9 pit
7. Massa Ferrari F2012 1:23.391 + 3.721 31 pit
8. Maldonado Williams FW34 1:23.467 + 3.797 8 pit
9. Webber Red Bull Racing RB8 1:23.556 + 3.886 4 pit
10. Kovalainen Caterham F1 Team CT01 1:24.298 + 4.628 8 pit
11. de la Rosa HRT F1 Team F111 1:25.535 + 5.865 17 pit

Messaggio modificato da Runner46 il 07 February 2012 - 12:24

[Clebeth]

ma sto tempo di raikkonen?!..mi pare strano che siano andati tutti così lenti, secondo me kimi ha provato a spingere per vedere se sarebbe riuscito a girare in tempi decenti nonostante si sia allontanato dal 2009..

[mitico92]

qui sul forum è vietato scrivere raikkonen in presenza di runner.
si scrive rikkionen, ricordatelo sempre.

[Runner46]

sme pierghey!

comunque è normale che vanno piano, devono prendere dati, controllare che il motore che sia tutto ok ecc...

[Runner46]

[Clebeth]

però la nuova lotus è abbastanza carina dai..=)..alimentiamo una discussione, secondo voi come andrà kimi quest'anno?

[mitico92]

male

[Runner46]

sinceramente da 7 8 posto perchè brouleir ha detto che quest'anno per la macchina sarà un'anno di transizione... -.-" quanto odio quel panzone!

[Sonicale]

sono tutte uguali le f1 ormai... mi piace guardarle... simpatizzo per qualche pilota ma è come nella moto gp...

[skiddolo]

con 4 ruote son boni tutti


e poi la fanno facile loro con sti alettononi

[mitico92]

Sonicale, il 07 February 2012 - 15:32, ha scritto:

sono tutte uguali le f1 ormai... mi piace guardarle... simpatizzo per qualche pilota ma è come nella moto gp...

no infatti l'ultimo campionato f1 è stato mille volte più bello di quello motogp.
70 sorpassi a gara, ho detto tutto

[skiddolo]

infatti dall'anno prossimo ricomincio a guardare l'f1

[Sonicale]

si è un pò migliorata ma che le auto differiscono di pochissimo è vero, io parlo di ingegneria pura... dove qualsiasi cosa pur di andare più veloce si poteva fare... auto come queste...


da subito questa soluzione (il ventolone) è stata abolita perchè funzionava troppo bene semplicemente...

[Runner46]

Sonicale, il 07 February 2012 - 15:32, ha scritto:

sono tutte uguali le f1 ormai... mi piace guardarle... simpatizzo per qualche pilota ma è come nella moto gp...

mi spiechi come ca##o hai fatto a farti una macchina del tempo visto che stai guardando gare del 2003????

-.-"

guardati una gara in f1 su certi tipi di circuito e ci sono TANTA TANTI TANTI SORPASSI!!!

Sonicale, il 07 February 2012 - 15:53, ha scritto:

si è un pò migliorata ma che le auto differiscono di pochissimo è vero, io parlo di ingegneria pura... dove qualsiasi cosa pur di andare più veloce si poteva fare... auto come queste...


da subito questa soluzione (il ventolone) è stata abolita perchè funzionava troppo bene semplicemente...

scusami mi sembri il classico fanboy old!

ora rispondi

-cosa ti interessa se vanno forte??? guarda adesso che vanno assai! fanno la roeu a spa a tutto gas.
- cosa serve un ventolone? se ora riescono fare cantare anche a 19.000 giri? e fanno assai.

poi quelle gare non le hai neanche viste!!! e ca##o vai a dire hce preferisci quelle???

[Sonicale]

Runner46, il 07 February 2012 - 15:53, ha scritto:

mi spiechi come ca##o hai fatto a farti una macchina del tempo visto che stai guardando gare del 2003????

-.-"

guardati una gara in f1 su certi tipi di circuito e ci sono TANTA TANTI TANTI SORPASSI!!!

parlo di soluzioni non di sorpassi... quali gare del 2003?

[Cif]

Il discorso di Sonicale era più di concetto, credo, ovvero che all'epoca si cercava ogni appiglio al regolamento e ogni cavillo per tirar fuori soluzioni che ti facessero vincere. Non che oggi non sia così, ma con un regolamento più ferreo è difficile tirar fuori innovazioni geniali! Vedi il mass bumper degli ultimi anni!

Ma qualcuno mi spieghi: perché la Ferrari ha questo muso a scalino? Aerodinamicamente a che serve?

[Runner46]

Cif, il 07 February 2012 - 18:12, ha scritto:

Il discorso di Sonicale era più di concetto, credo, ovvero che all'epoca si cercava ogni appiglio al regolamento e ogni cavillo per tirar fuori soluzioni che ti facessero vincere. Non che oggi non sia così, ma con un regolamento più ferreo è difficile tirar fuori innovazioni geniali! Vedi il mass bumper degli ultimi anni!

Ma qualcuno mi spieghi: perché la Ferrari ha questo muso a scalino? Aerodinamicamente a che serve?

È una protezione per non fare arrivare la macchma avversaria al casco del pilota come rischiava Michele schumacher nel 2010 in brasile con Liuzzi se mi ricordo bene.

Mentre hanno messo questo freno sulle innovazioni e cambiamenti regolamentari per mescolare le carte. E fanno bene

Inviato dal mio HTC Desire usando Tapatalk

[skiddolo]

Cif, il 07 February 2012 - 18:12, ha scritto:

Il discorso di Sonicale era più di concetto, credo, ovvero che all'epoca si cercava ogni appiglio al regolamento e ogni cavillo per tirar fuori soluzioni che ti facessero vincere. Non che oggi non sia così, ma con un regolamento più ferreo è difficile tirar fuori innovazioni geniali! Vedi il mass bumper degli ultimi anni!

Ma qualcuno mi spieghi: perché la Ferrari ha questo muso a scalino? Aerodinamicamente a che serve?

se prende un piccione in velocità, lo scalino salva la vita al pilota

[Fedd&_MiTo93]

a me sembrano ornitorinchi queste macchine...

[Sonicale]

Runner46, il 07 February 2012 - 15:56, ha scritto:

-cosa ti interessa se vanno forte??? guarda adesso che vanno assai! fanno la roeu a spa a tutto gas.
- cosa serve un ventolone? se ora riescono fare cantare anche a 19.000 giri? e fanno assai.

poi quelle gare non le hai neanche viste!!! e ca##o vai a dire hce preferisci quelle???

certo che ora vanno forte ora... sono passati un pò di anni... il concetto che voglio esprime è che senza questi regolamenti per tenere minima la distanza tra un auto e l'altra per mantenere viva la competizione (PIù SOLDI!) appunto le si limita... così facendo la tecnologia va a rilento... e poi.... ora potremmo avere tutti un maxi ventolone stra figo dietro la macchina! e che cacchio!