54 risposte a questa discussione

[mitico92]

ma io non capisco perchè si parla ancora di stoner e rossi....
si dovrebbe parlare di dovizioso e rossi al massimo, barberà e rossi...sono quelli gli avversari che gli competono.
paragonare stoner a rossi è un insulto per il primo.

[125+1]

mitico92, il 04 March 2012 - 10:10, ha scritto:

ma io non capisco perchè si parla ancora di stoner e rossi....
si dovrebbe parlare di dovizioso e rossi al massimo, barberà e rossi...sono quelli gli avversari che gli competono.
paragonare stoner a rossi è un insulto per il primo.

Io direi che semplicemente uno ha giá dato e fatto ció che doveva dare e fare...L'altro é a buon punto della sua carriera...Ma se ci mettiamo i numeri in mezzo...Rossi vince di brutto, siamo realisti.

[mitico92]

ancora co sti numeri....altri tempi, altre moto, altri avversari. ora il livello dei piloti motogp è pazzesco.

[Ðaniele_iFrIt]

mitico92, il 04 March 2012 - 11:23, ha scritto:

ancora co sti numeri....altri tempi, altre moto, altri avversari. ora il livello dei piloti motogp è pazzesco.

Nah dai, questo è esagerato, non mi trovi d'accordo. O almeno, io non ho le conoscenze per dirti "era più facile prima o dopo", però sono d'accordo col smetterla con sti numeri.
Meglio, i casi sono due:
1) Scegliete la strada dei numeri -> Ammettete che Rossi sta facendo shame da quando è in Ducati, e lasciamo perde scuse e controscuse (i numeri ve li ha già messi mrk)
2) Non scegliete la strada dei numeri -> Continuate con la vostra causa "ma Rossi ce la farà perchè è il pilota top1allovertheworld".
Make your choice.

[skiddolo]

mitico92, il 04 March 2012 - 11:23, ha scritto:

ancora co sti numeri....altri tempi, altre moto, altri avversari. ora il livello dei piloti motogp è pazzesco.

prima erano delle pippe ma per favore va

[mitico92]

skiddolo, il 05 March 2012 - 09:33, ha scritto:

prima erano delle pippe ma per favore va

no prima rossi non era una pippa, è diverso
ora lo è lol

[{mRk}]

Tralasciando i numeri... Da quello che si è visto nei test la moto più a posto è la Yamaha. E' andata bene sia sul giro secco che sulla distanza sia con i mezzi ufficiali che con i "privati".

[RiNuCCio]

{mRk}, il 07 March 2012 - 11:42, ha scritto:

Tralasciando i numeri... Da quello che si è visto nei test la moto più a posto è la Yamaha. E' andata bene sia sul giro secco che sulla distanza sia con i mezzi ufficiali che con i "privati".

Preparati alla crocifissione

[fra-x]

RiNuCCio, il 07 March 2012 - 13:06, ha scritto:

Preparati alla crocifissione

chiunque alrto sarebbe stato corocifisso ma lui no ...
nessuno va contro mrk tanto più in questo caso ha detto una cosa condivisibile ...
anche se secondo me hrc è un passo avanti ...

[RiNuCCio]

Il concetto è un altro ma ho capito il tuo intervento e quello di mrk

[Ðaniele_iFrIt]

RiNuCCio, il 07 March 2012 - 13:28, ha scritto:

Il concetto è un altro ma ho capito il tuo intervento e quello di mrk

Io ho capito il suo, quello di mrk e il tuo. Cosa ho vinto? :B

[Ceppa]

Da quanto ne so, la ART "fa paura". Mi spiego meglio. Tra le CRT e' quella che ha dimostrato la miglior perfomance, prendendo solo 2 decimi da Abraham in quel di Jerez. Le mie informazioni (vengono da dentro), mi dicono che qualche casa ufficiale (!) vuole che Aprilia decida di ufficializzare la moto CRT, in modo da farla diventare in tutto e per tutto una CRT UFFICIALE APRILIA, con annessa visibilita mediatica (anche in negativo). Questa e' una mossa che si fa solo quando si e' con l'acqua alla gola..vedere DePuniet sverniciare chissa' chi puo' dar fastidio se poi nel comunicato stampa si legge che la moto "e' artigianale,motore di serie e costa 1,5 milioni di euro (tutta la stagione):.."

[RiNuCCio]

Ma ste CRT si potevano evitare.
Devono far netta la differenza fra voler fare spettacolo e limitare i costi.

Se danno la stessa moto (CRT o PROTOTIPO) a tutti i piloti ci sarà sempre il gruppo dei velocissimi a sfidarsi per il mondiale, ci sarà il gruppo dei veterani dal 5° al 10° posto ed il gruppetto degli esordienti che faranno da fanalino di coda. Se pensano che con con la rosa di cui dispone la MotoGP oggi, possano creare una categoria che permetta a tutti i 17 piloti di sfidarsi per le posizioni che contano, stanno prendendo un abbaglio!

Se l'intento invece è quello di ridurre i costi. Beh, io sono convinto che i primi ad interessarsi sul da fare siano le case stesse e non la mafiorganizzazione che la gestisce. Ogni casa spera di poter vendere quanto più possibile ai propri clienti mezzi competitivi che mettano in luce il proprio nome anche con team satellite.

Dovrebbero far proporre alle case stesse un invenzione logica che stia bene più o meno a tutti.

[fra-x]

RiNuCCio, il 09 March 2012 - 13:17, ha scritto:

Ma ste CRT si potevano evitare.
Devono far netta la differenza fra voler fare spettacolo e limitare i costi.

Se danno la stessa moto (CRT o PROTOTIPO) a tutti i piloti ci sarà sempre il gruppo dei velocissimi a sfidarsi per il mondiale, ci sarà il gruppo dei veterani dal 5° al 10° posto ed il gruppetto degli esordienti che faranno da fanalino di coda. Se pensano che con con la rosa di cui dispone la MotoGP oggi, possano creare una categoria che permetta a tutti i 17 piloti di sfidarsi per le posizioni che contano, stanno prendendo un abbaglio!

Se l'intento invece è quello di ridurre i costi. Beh, io sono convinto che i primi ad interessarsi sul da fare siano le case stesse e non la mafiorganizzazione che la gestisce. Ogni casa spera di poter vendere quanto più possibile ai propri clienti mezzi competitivi che mettano in luce il proprio nome anche con team satellite.

Dovrebbero far proporre alle case stesse un invenzione logica che stia bene più o meno a tutti.

no tranquillo non sarà così rossi riuscirà ad arrivare in mezzo alle CRT pur avendo una GPpura

[mitico92]

ahahahhahahahhahahah