18 risposte a questa discussione

[STRRRRE]

oggi la tiro fuori dopo qualche anno di inutilizzo, e non funziona.... la smonto, pulisco tutto (era effettivamente bloccata) ma non funziona lo stesso mannaggia...ora scorre tutto bene, vi è mica capitato anche a voi?

[Raiden]

non è che si è grippato il cuscinetto?

[tomny]

A me succede che ogni tanto si inceppa, cambio senso di rotazione e riparte. Ma se dici che tutto gira bene non so proprio aiutarti

[beppe_mito]

secondo me ce qualcosa all interno li del pulsante di avvio

[STRRRRE]

I cuscinetti girano... Il pulsante di avvio funziona!
L'aria entra, fa il giro, e poi esce dallo sfiato senza che si muova nulla! Ma porc....

[mito160cc]

Le palette del rotore si aprono o sono incollate dal grasso?

Messaggio modificato da mito160cc il 14 March 2012 - 11:16

[STRRRRE]

Ottima osservazione, erano bloccate! Ma ora sono belle libere!

[AndreaNSR125]

Se non gira ci sono solo 2 possibilità:
1) è bloccato l'albero
2) c'è un problema nella parte pneumatica

il punto 2 significa semplicemente hce ci sono delle perdite, e il problema è quindi nelle palette o in un errato montaggio, ma lo esluderei.
sostanzialmente: le palette devono scorrere libere nelle loro sedi ed essere ben aderenti, ovveroche non ci siano perdite.

Messaggio modificato da AndreaNSR125 il 14 March 2012 - 13:42

[Raiden]

SICURAMENTE SE E' TUTTO LIBERO, C'E' QUALCHE PROBLEMA DI SFIATO, L'ARIA NON HA PRESSIONE SUFFICIENTE PER FAR GIRARE IL TUTTO...CONTROLLATO ANCHE IL RACCORDO DI INGRESSO??

[STRRRRE]

infatti non mi spiego... domani riproverò
è tutto sbloccato, le palette sono perfette, ho messo pure la pressione del compressore al massimo, boh!

posso fare la prova ultima, bloccare gli sfiati! vediamo che succede

[mito160cc]

STRRRRE, il 14 March 2012 - 13:15, ha scritto:

Ottima osservazione, erano bloccate! Ma ora sono belle libere!

Se le palette erano bloccate è facile che lo sia anche qualche altro componente... il dispositivo che regola la coppia potrebbe essere costituito da una valvola che si apre oltre la soglia selezionata, probabilmente ci sarà una sfera con una molla. Verifica che funzioni e che non rimanga aperto perchè altrimenti l'aria verrebbe scaricata direttamente dallo sfiato.

[AndreaNSR125]

in quel trabiccolo il regolatore di coppia agisce strozzando il passaggio d'aria

[STRRRRE]

non era quello, avevo pulito anche lui!! ho scoperto la magagna:
il "lubrificatore"


appena sgrasso tutto e pulisco bene, la pistola funziona, come rimonto (con il lubrificatore) le palette si ri-incollano, e questo nonostante siano ancora scorrevoli quando lo verifico a mano!
ora l'ho usata così, secca... mi domando: se sostituissi il classico olio con quello siliconico? O in alternativa la potrei usare così, si rovinerebbe? mi dispiacerebbe buttare 90 euro di pistola

[AndreaNSR125]

non ho ben capito il problema... l'olio del lubrificatore fa appiccicare le lamelle?
che olio c'è dentro ora?
Non ho mai riscontrato problemi del genere anche dopo lunghi periodi di fermo, diciamo un annetto...

[motoracer15]

io mai avuto il lubrificatore attaccato, siccome non è che la uso in modo professionale. uno sputo di WD40 prima di attaccarla all'aria e via!!!

[BR1]

motoracer15, il 15 March 2012 - 13:55, ha scritto:

io mai avuto il lubrificatore attaccato, siccome non è che la uso in modo professionale. uno sputo di WD40 prima di attaccarla all'aria e via!!!

utilizzo lo stesso sistema, la pistola funziona benissimo dal 2004.

[motoracer15]

BR1, il 15 March 2012 - 13:59, ha scritto:

utilizzo lo stesso sistema, la pistola funziona benissimo dal 2004.

1996 credo.........

[STRRRRE]

AndreaNSR125, il 15 March 2012 - 13:51, ha scritto:

non ho ben capito il problema... l'olio del lubrificatore fa appiccicare le lamelle?
che olio c'è dentro ora?
Non ho mai riscontrato problemi del genere anche dopo lunghi periodi di fermo, diciamo un annetto...

esatto!
l'olio era quello che c'era insieme alla confezione della pistola, pessima soluzione!!
ora userò olio siliconico!

[AndreaNSR125]

eh, forse è stato questo il male...
in ogni caso, usa olio per sistemi pneumatici, costa un 6-7€ al litro (ovvero: meno di quello siliconico, che se non ricordo male costa il doppio o più)