166 risposte a questa discussione

[bellar89]

STRRRRE, il 30 November 2012 - 00:53, ha scritto:

IO ho gli specchietti rossi!!
Ma ho una splendidissimissima 500, sono un accessorio che si può comprare quando la ordini, la differenza sta in questo!
Anche se è una differenza sottile, così mi sa un po' di tamarrata />/>/> non me ne volete eh, ma secondo me è proprio bella tutta in tinta, bianca poi è molto azzeccata />/>/>

Va bè con questo discorso non dovrebbero nemmeno esistere i pezzi after market />/> comunque gli specchietti non erano in tinta, se erano bianchi li lasciavo bianchi, invece erano neri grezzi e mi facevano altamente cagare />/> (in prima pag ci dovrebbero essere le foto)poi secondo me nel complesso stanno bene, ci sono macchine su cui stanno gli specchietti in altro colore in altre no. La cojpe con gli specchietti colorati per esempio sarebbe stata un pugno Nell occhio

Raga91, il 30 November 2012 - 00:12, ha scritto:

Infatti vedi gli specchietti e pensi: ca##o, una 500 abarth! Poi guardi meglio e dici: ah no, una 600 abort. />/>/>/>

Infatti.....è meglio buahahahahah l
L abarth quste belle prese a F430 se le sogna

Messaggio modificato da bellar89 il 02 December 2012 - 11:02

[bellar89]

finalmente, dopo 96.000 km ho sostituito le gomme posteriori, che erano ancora quelle montate quando si comprò e solo invertite

cambiato anche le pasticche, prese della ferodo

[bellar89]

ci avviciniamo ai 100.000 ......

[nelson22]

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

ma è full stock? ti prego dimmi di no, non possono esistere 500 e 600 sporting originali

[fra-x]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il 13 March 2013 - 23:36, ha scritto:

ma è full stock? ti prego dimmi di no, non possono esistere 500 e 600 sporting originali

ma lasciala originale che già così se ti pianti ti raccolgono con il cucchiaino ...

[bellar89]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il 13 March 2013 - 23:36, ha scritto:

ma è full stock? ti prego dimmi di no, non possono esistere 500 e 600 sporting originali

certo che è tutta originale, col c***o mi metto a spendere vagonate di soldi su una seicento

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

bellar89, il 14 March 2013 - 11:11, ha scritto:

certo che è tutta originale, col c***o mi metto a spendere vagonate di soldi su una seicento

e lo sò, però quà sarà il giro "sbagliato" ma ti trovi 600 che fanno i 240 o in 5' sgommano ancora

purtroppo come detto son stato allevato a bestemmie e punto gt, quindi compatitemi (è già un miracolo che al posto del 106 non ho comprato una uno turbo <3 )

p.s. qualche settimana fà abbiamo preso quasi i 180 col cinquino, ed è stata la cosa più spaventosa che per ora ho provato..

[fra-x]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il 14 March 2013 - 11:26, ha scritto:

e lo sò, però quà sarà il giro "sbagliato" ma ti trovi 600 che fanno i 240 o in 5' sgommano ancora

purtroppo come detto son stato allevato a bestemmie e punto gt, quindi compatitemi (è già un miracolo che al posto del 106 non ho comprato una uno turbo <3 )

p.s. qualche settimana fà abbiamo preso quasi i 180 col cinquino, ed è stata la cosa più spaventosa che per ora ho provato..

la parola giusta

[bellar89]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il 14 March 2013 - 11:26, ha scritto:

e lo sò, però quà sarà il giro "sbagliato" ma ti trovi 600 che fanno i 240 o in 5' sgommano ancora

purtroppo come detto son stato allevato a bestemmie e punto gt, quindi compatitemi (è già un miracolo che al posto del 106 non ho comprato una uno turbo <3 )

p.s. qualche settimana fà abbiamo preso quasi i 180 col cinquino, ed è stata la cosa più spaventosa che per ora ho provato..

quando era "giovane" toccai i 170 sul tratto bologna-modena (bei tempi senza il tutor ) poi una volta reso conto di quello che avevo rischiato non ho piu riprovato

sinceramente non mi dispiacerebbe metterci mani sopra, lo ammetto, vedere una 600 che magari ti passa a 220 farebbe impallidire qualsiasi figlio di papà su una mini cooper ma soldi da buttare su una macchina ora non li ho e non so nemmeno se effettivamente lo farei. Piu volentieri mi riprenderei il coupè però sta volta un bel turbo 16 valvole.
Un lavoro cosi su una 600 lo fai quando la passi nemmeno a seconda ma a terza macchina per le uscite un pò malate la notte

Messaggio modificato da bellar89 il 14 March 2013 - 15:07

[fra-x]

bellar89, il 14 March 2013 - 15:06, ha scritto:

quando era "giovane" toccai i 170 sul tratto bologna-modena (bei tempi senza il tutor ) poi una volta reso conto di quello che avevo rischiato non ho piu riprovato

sinceramente non mi dispiacerebbe metterci mani sopra, lo ammetto, vedere una 600 che magari ti passa a 220 farebbe impallidire qualsiasi figlio di papà su una mini cooper ma soldi da buttare su una macchina ora non li ho e non so nemmeno se effettivamente lo farei. Piu volentieri mi riprenderei il coupè però sta volta un bel turbo 16 valvole.
Un lavoro cosi su una 600 lo fai quando la passi nemmeno a seconda ma a terza macchina per le uscite un pò malate la notte

cof cof

[bellar89]

fra-x, il 14 March 2013 - 15:11, ha scritto:

cof cof

è uno stereotipo, don't worry

[bellar89]

potrei farla cosi





600 by novitec, biturbo da 190 cv

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

ma quà ci sono varie svarianti:

rotrex e quella che conosco io ha 150 cv, e con 3500 hai tutto montato (rotrex, manicotti, intercooler, garnizione specifica e mappa) scarico assetto ecc escluso

trapianto diretto 176A4 (motore punto gt)

o come sta facendo il mio amico turbinizzano il fire

poi ci sono dei malati mentali, che hanno montato il 1.4 tjet della grande punto

[fra-x]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il 14 March 2013 - 17:41, ha scritto:

ma quà ci sono varie svarianti:

rotrex e quella che conosco io ha 150 cv, e con 3500 hai tutto montato (rotrex, manicotti, intercooler, garnizione specifica e mappa) scarico assetto ecc escluso

trapianto diretto 176A4 (motore punto gt)

o come sta facendo il mio amico turbinizzano il fire

poi ci sono dei malati mentali, che hanno montato il 1.4 tjet della grande punto

ma cose interessanti tipo trasformala a trazione integrale ? xD

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

fra-x, il 14 March 2013 - 18:37, ha scritto:

ma cose interessanti tipo trasformala a trazione integrale ? xD

se non sbaglio in giro per l'italia ci sono una ventina di coupè tra integrali e posteriori, ma purtroppo io non li ho ancora visti..

non sono mica tutte macchine superiori come 106 e saxo che con 500 euro la fai integrale

[bellar89]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il 14 March 2013 - 19:40, ha scritto:

se non sbaglio in giro per l'italia ci sono una ventina di coupè tra integrali e posteriori, ma purtroppo io non li ho ancora visti..

non sono mica tutte macchine superiori come 106 e saxo che con 500 euro la fai integrale />

penso si riferisse alla 600 di farla 4x4. penso qualcuna ci sia perché molti pezzi fiat sono facilmente intercambiabili tra loro, tipo molti mettono il cambio 6 marce e albero della punto 75, qualcuno che gli ha messo la "tecnologia" della mitica panda 4x4 ci sarà

il presidente del club coupè a cui ero iscritto aveva montato il q2 alfa sulla sua coupè

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

bellar89, il 14 March 2013 - 20:19, ha scritto:

penso si riferisse alla 600 di farla 4x4. penso qualcuna ci sia perché molti pezzi fiat sono facilmente intercambiabili tra loro, tipo molti mettono il cambio 6 marce e albero della punto 75, qualcuno che gli ha messo la "tecnologia" della mitica panda 4x4 ci sarà

il presidente del club coupè a cui ero iscritto aveva montato il q2 alfa sulla sua coupè

si si avevo capito..

ora che ci penso, il carrozziere che fà le macchine dove lavoravo aveva fatto il cinquino turbo e integrale saldando il ponte della panda sui bracci originali.. ora riposa sotto un albero

[fra-x]

DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-, il 14 March 2013 - 20:32, ha scritto:

si si avevo capito..

ora che ci penso, il carrozziere che fà le macchine dove lavoravo aveva fatto il cinquino turbo e integrale saldando il ponte della panda sui bracci originali.. ora riposa sotto un albero

il carrozziere ? o.O

[DaDe#92-WoRkInPrOgReSs-]

fra-x, il 14 March 2013 - 21:45, ha scritto:

il carrozziere ? o.O

no no il cinquino