121 risposte a questa discussione

[MaxMito]

xMaverickx, il 14 May 2012 - 16:31, ha scritto:

Gente come ve lo spiegate questo video?

Volevo postarlo io ma mi son scordato

[xMaverickx]

Lo sapevo che nessuno avrebbe mai risolto l'enigma del ripo+ arrow = 29 cv.

[mitico92]

xMaverickx, il 14 May 2012 - 20:43, ha scritto:

Lo sapevo che nessuno avrebbe mai risolto l'enigma del ripo+ arrow = 29 cv.

non rispondo perchè è possibilissimo...

[xMaverickx]

mitico92, il 14 May 2012 - 20:44, ha scritto:

non rispondo perchè è possibilissimo...

hai appena detto che una sp525 ripo tira fuori 22 cv....

[mitico92]

xMaverickx, il 14 May 2012 - 20:51, ha scritto:

hai appena detto che una sp525 ripo tira fuori 22 cv....

22? ne ha di meno.
comunque esistono delle 525 con una centralina diversa, e se si mettono le mani per bene è possibilissimo che si arrivi a quella cavalleria anche con un arrow.
anche se al 90% il banco era starato (probabilmente apposta).

[Adri_Planet_93]

xMaverickx, il 14 May 2012 - 11:12, ha scritto:

Il fattore aerodinamica non esiste?
Una carenata in pieno rettilineo anche se ha qualcosa in meno riesce comunque a recuperare una scarenata un po' più potente.
Conosco 2 amici,uno con una fz1 e l'altra con una gsxr 750 che entrambe sono state al mugello.
La suzuki nel rettilineo riusciva a riprendere (e se non mi sbaglio a passare) la fz1 tranquillamente

Esatto è quello che dicevo io! Mi tira benissimo senza problemi la sesta con i 14-41 e ha lo stesso cambio della mito.
Se mi tira tutta la sesta senza problemi e con quella rapportatura, sesta tirata tutta, dovrebbe fare i 180, vuol dire che li faccio!
Anche se per una 125 scarenata mi sembrano eccessivi!

[skiddolo]

come dice pier, secondo me quel banco è così starato che se ci porto il gsx va a finire che ho la stessa potenza della panigale xD ovviamente dopo che hanno lavorato loro sulla mia centralina, altrimenti come ti spilano una barca di soldi?

[mitico92]

Adri_Planet_93, il 14 May 2012 - 21:52, ha scritto:

Esatto è quello che dicevo io! Mi tira benissimo senza problemi la sesta con i 14-41 e ha lo stesso cambio della mito.
Se mi tira tutta la sesta senza problemi e con quella rapportatura, sesta tirata tutta, dovrebbe fare i 180, vuol dire che li faccio!
Anche se per una 125 scarenata mi sembrano eccessivi!

ma come fai senza contagiri a dire che te la tira tutta?
guarda che mica lo senti ad orecchio eh...
io avevo 14 43 e facevo 195 in sesta.
con 14 41 faceva sempre 195, sembra che la tiri lo stesso perchè comunque dal rumore fa un sacco di giri lo stesso, in realtà con 14 43 facevo più giri.

[a7n8x]

xMaverickx, il 14 May 2012 - 16:31, ha scritto:

Gente come ve lo spiegate questo video?

mettete il video completo



è interessante anche questo video, giusto per fare un confronto delle 125 depo e ripo
link

Messaggio modificato da a7n8x il 15 May 2012 - 11:11

[PrizeGold]

mitico92, il 14 May 2012 - 20:57, ha scritto:

22? ne ha di meno.
comunque esistono delle 525 con una centralina diversa, e se si mettono le mani per bene è possibilissimo che si arrivi a quella cavalleria anche con un arrow.
anche se al 90% il banco era starato (probabilmente apposta).

Scusa pier, mi potresti spiegare meglio sta storia della centralina "fortunata"? mi piacerebbe saperne di più

[mitico92]

PrizeGold, il 15 May 2012 - 11:42, ha scritto:

Scusa pier, mi potresti spiegare meglio sta storia della centralina "fortunata"? mi piacerebbe saperne di più

cercami in chat che la storia è lunga!
ma non ci fai nulla sulla tua moto, va bene solo col carburatore elettronico....

[merloandrea]

mitico92, il 15 May 2012 - 11:44, ha scritto:

cercami in chat che la storia è lunga!
ma non ci fai nulla sulla tua moto, va bene solo col carburatore elettronico....

basta prendere la zeel e bon

[GIOSP525]

Riporto alcuni dati alla ca**o (perchè dati rilevati semplicemente al contakm)...Mito+Arrow= 175 km/h (contakm)...
Mito+Arrow+RdC 13,1+Squish 1,4+pacco lamellare vforce3...(ultima tirata con carburazione grassa prima di ricarburare)...195 km/h in 6° a 11000 giri (era finito il rettilineo...Posso arrivare all'incirca sui 12500 giri) ps: ho la centralina "buona"

[mitico92]

GIOSP525, il 15 May 2012 - 13:51, ha scritto:

Riporto alcuni dati alla ca**o (perchè dati rilevati semplicemente al contakm)...Mito+Arrow= 175 km/h (contakm)...
Mito+Arrow+RdC 13,1+Squish 1,4+pacco lamellare vforce3...(ultima tirata con carburazione grassa prima di ricarburare)...195 km/h in 6° a 11000 giri (era finito il rettilineo...Posso arrivare all'incirca sui 12500 giri) ps: ho la centralina "buona"

c'è qualcosa che non torna. io arrivavo a 195 con quasi 13 mila giri segnati.
sapresti dirmi che rapporti monti?

[merloandrea]

Con che rapporti?

[PrizeGold]

mitico92, il 15 May 2012 - 11:44, ha scritto:

cercami in chat che la storia è lunga!
ma non ci fai nulla sulla tua moto, va bene solo col carburatore elettronico....

Si si lo so che vale solo per le €3, però mi interessava saperlo per "cultura generale"

merloandrea, il 15 May 2012 - 11:45, ha scritto:

basta prendere la zeel e bon

E' nei miei prossimi acquisti

GIOSP525, il 15 May 2012 - 13:51, ha scritto:

Riporto alcuni dati alla ca**o (perchè dati rilevati semplicemente al contakm)...Mito+Arrow= 175 km/h (contakm)...
Mito+Arrow+RdC 13,1+Squish 1,4+pacco lamellare vforce3...(ultima tirata con carburazione grassa prima di ricarburare)...195 km/h in 6° a 11000 giri (era finito il rettilineo...Posso arrivare all'incirca sui 12500 giri) ps: ho la centralina "buona"

Squish a 1.4mm??? Mi spiegate che è sta centralina "buona"?

[merloandrea]

Una centralina che sa di gelato al cioccolato con panna

[PrizeGold]

Fatto, sono venuto a conoscenza della storia

[GIOSP525]

Ho rapporti originali....ed anche se non credo c'entri niente....Ho gli snorkel smontati (con carburazione adeguata)...

[sognandolamito]

a7n8x, il 15 May 2012 - 11:09, ha scritto:

mettete il video completo



è interessante anche questo video, giusto per fare un confronto delle 125 depo e ripo
link

Per ottenere un risultato simile ha per forza di cose la centralina buona.

Saluti
Niko