435 risposte a questa discussione

[Gigio]

dna mi devi spiegare sta cosa del risuonatore a che servirebbe....

[DNA_54]

Gigio, il 23 July 2012 - 12:13, ha scritto:

dna mi devi spiegare sta cosa del risuonatore a che servirebbe....

forse a qualcosa, forse a niente.. è quello che voglio scoprire!
e poi.. una cosa in meno!

[skiddolo]

non ho capito a che serve l'aggeggio o.o

[beppe_mito]

credo che il serva per far abbassare il rumore di aspirazione, come sulle auto

[DNA_54]

beppe_mito, il 23 July 2012 - 14:46, ha scritto:

credo che il serva per far abbassare il rumore di aspirazione, come sulle auto

che io sappia regala un po' di coppia ai bassi, più è grande il vaso, più a bassi giri lavora la vasca.
sulle auto: http://it.wikipedia....one_di_recupero
Sulla 636 ce ne sono due, una è quella, l'altra è il telaio stesso, in comunicazione col ram air tramite due fori

potrei provare a tappare anche quelli del telaio, ma sinceramente penso che mi fermerò qui (poca voglia)

[speedfight91]

ma che minchia è la roba che hai creato?

[DNA_54]

speedfight91, il 23 July 2012 - 17:17, ha scritto:

ma che minchia è la roba che hai creato?

ma di che parli??

[sognandolamito]

DNA_54, il 23 July 2012 - 17:19, ha scritto:

ma di che parli??

Il servosbobba credo.

Saluti
Niko

[DNA_54]

ah bè pensavo fosse chiaro..
è una "centralina" che fa credere alla ecu che il motore della valvola di scarico sia presente quando lo togli, così non si accende la spia FI
così ho 10cv in più!

[sognandolamito]

DNA_54, il 23 July 2012 - 18:16, ha scritto:

ah bè pensavo fosse chiaro..
è una "centralina" che fa credere alla ecu che il motore della valvola di scarico sia presente quando lo togli, così non si accende la spia FI
così ho 10cv in più!

Da quello che so però la valvola di scarico aiuta ai medi e ai bassi. O non c'entra nulla con la Exup Yamaha?
10cv comunque mi sembra ottimistico...

Saluti
Niko

[DNA_54]

sognandolamito, il 23 July 2012 - 18:22, ha scritto:

Da quello che so però la valvola di scarico aiuta ai medi e ai bassi. O non c'entra nulla con la Exup Yamaha?
10cv comunque mi sembra ottimistico...

Saluti
Niko

dai era sarcastico il 10cv
è una valvola che ha lo scarico di serie sul terminale, serve solo a fare poco rumore quando parzializzi, quando acceleri si apre per sfogare meglio

[sognandolamito]

DNA_54, il 23 July 2012 - 18:30, ha scritto:

dai era sarcastico il 10cv
è una valvola che ha lo scarico di serie sul terminale, serve solo a fare poco rumore quando parzializzi, quando acceleri si apre per sfogare meglio

In pratica è un inutile gingillo che serve a fare il tamarro sto servosbobba?!

Saluti
Niko

[DNA_54]

sognandolamito, il 23 July 2012 - 18:35, ha scritto:

In pratica è un inutile gingillo che serve a fare il tamarro sto servosbobba?!

Saluti
Niko

ma no
quando cambi terminale (qualunque terminale aftermarket è senza valvola) il motorino della valvola gira a vuoto e da errore.
Se vuoi eliminare proprio il motorino devi fare un circuito come il mio altrimenti la ecu ti da errore

[sognandolamito]

DNA_54, il 23 July 2012 - 19:21, ha scritto:

ma no
quando cambi terminale (qualunque terminale aftermarket è senza valvola) il motorino della valvola gira a vuoto e da errore.
Se vuoi eliminare proprio il motorino devi fare un circuito come il mio altrimenti la ecu ti da errore

Ah chiarissimo!

Saluti
Niko

[speedfight91]

le cose inutili che fa' kawasaki

[Gigio]

no dai inutili no, con lo scarico originale funzionava come cosa...

è stata pensata da cretini xk il 99,999999% della gente, lo scarico lo cambia e si ritrova con questo problema...

dna poi quando sarà facce sapere di piu su sto modulo

[speedfight91]

io la valvola la ho sui collettori, il che mi sembra molto meglio

[penna_85]

sognandolamito, il 23 July 2012 - 18:35, ha scritto:

In pratica è un inutile gingillo che serve a fare il tamarro sto servosbobba?!

Saluti
Niko

No, non è inutile...e tantomeno serve solo per fare il tamarro
Funzione come l'Exup, il suo scopo è dare un po più "schiena" ai bassi/medi regimi...per poi aprirsi completamente agli alti.
Se sostituisci il terminale la devi togliere (perchè non è nei collettori ma nel terminale) e nella strumentazione ti viene fuori un errore perchè non la "sente" (ma la moto va lo stesso).
DNA ha fatto una furbata (secondo me) facendo si che la spia non resti acesa nonostante la mancanza del motorino

[sognandolamito]

penna_85, il 24 July 2012 - 09:48, ha scritto:

No, non è inutile...e tantomeno serve solo per fare il tamarro
Funzione come l'Exup, il suo scopo è dare un po più "schiena" ai bassi/medi regimi...per poi aprirsi completamente agli alti.
Se sostituisci il terminale la devi togliere (perchè non è nei collettori ma nel terminale) e nella strumentazione ti viene fuori un errore perchè non la "sente" (ma la moto va lo stesso).
DNA ha fatto una furbata (secondo me) facendo si che la spia non resti acesa nonostante la mancanza del motorino

Era come ipotizzavo dunque.
A sto punto fossi nei proprietari di queste moto mi impegnerei a cercare un modo per mantenerlo più che per toglierlo.

Saluti
Niko

Messaggio modificato da sognandolamito il 24 July 2012 - 10:21

[penna_85]

sognandolamito, il 24 July 2012 - 10:20, ha scritto:

Era come ipotizzavo dunque.
A sto punto fossi nei proprietari di queste moto mi impegnerei a cercare un modo per mantenerlo più che per toglierlo.

Saluti
Niko

Sai, non è che poi ti cambi la vita averlo o no...anche se c'è differenza!!
Perderai un po sotto, ma puoi sempre sopperire con una centralina aggiuntiva (NECESSARIA se si cambiano anche i collettori, non solo il terminale) e in questo caso hai un miglior rendimento/erogazione/potenza/coppia su tutto l'arco di utilizzo...sarebbe un lavoro fatto ad hoc
Certo è che devi trovare un terminale after che la possa montare, in più chi non ha intenzione di fare tutto quello scritto sopra (che comunque non è una cosa così economica e facile se fatta bene) si accontenta di avere il terminale ma non la valvola...