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Che vi posso dire, le guarnizioni in futuro potrebbero servire e averle sempre non è male

Allora , ho chiesto a MAT e per il suo scarico ha detto che basta mettere l'Oring principale misura 43 x 3.
Messaggio modificato da robyerre6 il 06 March 2013 - 23:14

Resta il fatto che io ancora non ho capito dove andrebbe messo l'altro o-ring! XD Quello 43x3 va nella scanalatura dello scarico ma l'altro dove vaaaaaaa? XD
Messaggio modificato da DaniErre il 07 March 2013 - 14:18

Allora cercherò di spiegarlo a parole sperando di essere chiaro
Io parlo dell'sp95, avete presente il collettore, quello "principale" va messo sul fondo in modo tale che quando montate lo scarico la boccola prema con il suo bordo.

http://www.clicmotor...ito-125-79D.jpg
Il "secondo", se guardate nella foto il collettore non è regolare ma ha un anello più largo, e quella è la sede

Cosenza1914, il 07 March 2013 - 08:21, ha scritto:

Adesso è tutto chiaro! Grazie! :-)

Di niente, ho ordinato un kit smeriglio perchè mi serviva la guarnizione di base appena mi arriva vi dico le misure esatte

grazie mille ora provo a vedere se tra i pezzi che ho in giro c'è una guarnizione che va bene

Ragazzi ma la guarnizione tra boccola e cilindro è di carta? Io ho una guarnizione di quelle con la treccia in metallo in mezzo. Non va bene?

mattiasm, il 10 March 2013 - 18:12, ha scritto:

Quella originale ha l'anima in metallo

Cosenza1914, il 10 March 2013 - 18:16, ha scritto:

Esatto, e io ne ho ricavate qualcuna da un foglio di quelli con l'anima in metallo per replicare l'originale. La migliore in termini di trafilamenti oli incombusti qual'è?

Grazie
Mattia

mattiasm, il 10 March 2013 - 19:19, ha scritto:

Non ti saprei dire quelle del kit athena sono di carta, spessa

Ok grazie mille lostesso, proverò anche con dei fogli per guarnizioni spessi e vedrò se migliora perché con quelli con anima in metallo ogni tanto ha dei trafilamenti di olio nero che mi danno un fastidio assurdo!



Grazie

Mattia

Al massimo se proprio non li vuoi vedere monta tutto dai una pulita e metti un po'di pasta rossa/nera sul bordo

ragazzi ora lo moto è a posto e non sfiata più mi è bastato mettere l'or più grosso che va nell'incavo della marmitta (non so come spiegarlo spero si sia capito)